Chrysler EGA кыймылдаткычы
ыраазы
3.3 литрлик бензин V6 кыймылдаткычы Chrysler EGA компания тарабынан 1989-жылдан 2010-жылга чейин чыгарылган жана көптөгөн моделдерге, анын ичинде популярдуу Caravan, Voyager, Town & Country минивендерине орнотулган. Өзүнүн EGM индекси боюнча бул бирдиктин этанол же FlexFuel версиясы бар болчу.
Pushrod сериясы ички күйүүчү кыймылдаткычты да камтыйт: EGH.
Chrysler EGA 3.3 литрлик кыймылдаткычынын техникалык мүнөздөмөлөрү
| Так көлөмү | 3301 cm³ |
| менен камсыз кылуу системасы | Injector |
| Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу | 150 - 162 HP |
| Torque | 245 - 275 Нм |
| цилиндр блогу | чоюн V6 |
| Бөгөттөө | алюминий 12v |
| Цилиндрдин диаметри | 93 мм |
| Поршень согуусу | 81 мм |
| кысуу катышы | 8.9 |
| Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрү | OHV |
| Гидравликалык компенсаторлор | ооба |
| Убакыт диск | чынжыр |
| Фазаны жөнгө салуучу | жок |
| Турбо кубаттоо | жок |
| Кандай май кую керек | 4.0 литр 5W-30 |
| күйүүчү май түрү | AI-92 |
| Экологиялык класс | EURO 2/3 |
| Болжолдуу ресурс | 400 000 км |
| Так көлөмү | 3301 cm³ |
| менен камсыз кылуу системасы | Injector |
| Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу | 180 л.с. |
| Torque | 285 Nm |
| цилиндр блогу | чоюн V6 |
| Бөгөттөө | алюминий 12v |
| Цилиндрдин диаметри | 93 мм |
| Поршень согуусу | 81 мм |
| кысуу катышы | 9.4 |
| Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрү | OHV |
| Гидравликалык компенсаторлор | ооба |
| Убакыт диск | чынжыр |
| Фазаны жөнгө салуучу | жок |
| Турбо кубаттоо | жок |
| Кандай май кую керек | 4.7 литр 5W-30 |
| күйүүчү май түрү | AI-92 |
| Экологиялык класс | EURO 3/4 |
| Болжолдуу ресурс | 350 000 км |
Күйүүчү май керектөө Chrysler EGA
2002-жылкы Chrysler Voyager үлгүсүндөгү автоматтык трансмиссиясы бар:
| шаары | 17.3 л |
| Track | 9.9 л |
| Аралаш | 12.7 л |
Кандай машиналар EGA 3.3 л кыймылдаткычы менен жабдылган?
| Конкорд 1 | 1992 - 1997 |
| Grand Voyager 2 (ES) | 1991 - 1995 |
| Grand Voyager 3 (GH) | 1995 - 2000 |
| Grand Voyager 4 (GY) | 2001 - 2007 |
| Империал 7 | 1989 - 1993 |
| New Yorker 13 | 1990 - 1993 |
| Шаар жана өлкө 1 (AS) | 1989 - 1990 |
| Шаар жана өлкө 2 (ES) | 1990 - 1995 |
| Шаар жана өлкө 3 (GH) | 1996 - 2000 |
| Шаар жана өлкө 4 (GY) | 2000 - 2007 |
| Шаар жана өлкө 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| Voyager 2 (ES) | 1990 - 1995 |
| Voyager 3 (GS) | 1995 - 2000 |
| Voyager 4 (RG) | 2000 - 2007 |
| Караван 1 (AS) | 1989 - 1990 |
| Караван 2 (EN) | 1990 - 1995 |
| Караван 3 (GS) | 1996 - 2000 |
| Караван 4 (RG) | 2000 - 2007 |
| Улуу Караван 1 (AS) | 1989 - 1990 |
| Grand Caravan 2 (EN) | 1990 - 1995 |
| Grand Caravan 3 (GH) | 1996 - 2000 |
| Grand Caravan 4 (GY) | 2000 - 2007 |
| Grand Caravan 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| Династия 1 | 1990 - 1993 |
| Кайраттуу 1 | 1992 - 1997 |
| Көрүнүш 1 (LH) | 1992 - 1997 |
| Grand Voyager 1 | 1989 - 1990 |
| Grand Voyager 2 | 1990 - 1995 |
| Grand Voyager 3 | 1996 - 2000 |
| Voyager 1 | 1989 - 1990 |
| Voyager 2 | 1990 - 1995 |
| Voyager 3 | 1996 - 2000 |
Ичтен күйүүчү EGA кыймылдаткычынын кемчиликтери, бузулуулары жана көйгөйлөрү
Бул сериядагы энергоблоктор ишенимдүү, бирок күйүүчү майдын жогорку керектөөсүнө ээ
2000-жылга чейин чыгарылган кыймылдаткычтарда клапан рокер колунун огу үзгүлтүксүз сынды.
2002-жылы алар пластикалык коллекторду орното башташкан жана ал бат-баттан жарылып кетет
Алюминий баштары ысып кетүүдөн улам ийрилет жана антифриздин агып кетиши бул жерде сейрек эмес.
200 000 км өткөндөн кийин, мунай керектөө пайда боло баштайт жана убакыт чынжыры созулуп кетиши мүмкүн.
