Derbi SM 50деги D0B50 кыймылдаткычы - машина жана велосипед жөнүндө маалымат

Derbi Senda SM 50 мотоциклдери көбүнчө оригиналдуу дизайнынан жана орнотулган дискинен улам тандалат. Өзгөчө жакшы сын-пикирлер D50B0 кыймылдаткычы болуп саналат. Мындан тышкары, Derbi SM50 моделинде EBS / EBE жана D1B50 орнотулганын, ал эми Aprilia SX50 модели D0B50 схемасына ылайык курулган бирдик экендигин белгилей кетүү керек. Биздин макалада унаа жана кыймылдаткыч жөнүндө көбүрөөк билиңиз!

Senda SM 50 үчүн D0B50 кыймылдаткычы - техникалык маалыматтар

D50B0 95 октандуу бензин менен иштеген эки тактылуу, бир цилиндрлүү кыймылдаткыч. Кыймылдаткычта текшерүү клапаны менен жабдылган күч блогу, ошондой эле кикстартер камтылган ишке киргизүү системасы колдонулат.

D50B0 кыймылдаткычында ошондой эле мунай насосунун майлоо системасы жана насос, радиатор жана термостат менен суюк муздатуу системасы бар. Ал 8,5 л.с максималдуу кубаттуулугун иштеп чыгат. 9000 айн/мин, ал эми кысуу катышы 13:1. Өз кезегинде, ар бир цилиндр диаметри 39.86 мм, ал эми поршень 40 мм. 

Derbi Senda SM 50 - мотоциклдин мүнөздөмөлөрү

Велосипеддин өзү жөнүндө дагы бир аз айтып коюу керек. 1995-жылдан 2019-жылга чейин чыгарылган. Анын дизайны Gilera SMT 50 эки дөңгөлөктүү велосипедине окшош. Дизайнерлер 36 мм гидравликалык айры түрүндөгү алдыңкы суспензияны тандап, арткы бөлүгүн моношок менен жабдышкан.

Эң таң калыштуусу Derbi Senda 50 моделдери, мисалы, кара түстөгү Xtreme Supermotard, эки фара жармаңкеси жана стилдүү аспаптар панели. Өз кезегинде, шаарда стандарттуу колдонуу үчүн, бир аз эскирүүгө туруктуулугу бар Derbi Senda 125 R эки дөңгөлөктүү мотоцикл эң жакшы тандоо болот.

Өзгөчөлүктөрү Derbi SM50 D50B0 кыймылдаткычы менен

Айдоо 6-тез кутусунун аркасында абдан ыңгайлуу. Өз кезегинде, кубаттуулук көп дисктүү өчүргүч менен жөнгө салынат. Дерби ошондой эле 100 / 80-17 алдыңкы жана 130 / 70-17 арткы шиналар менен жабдылган.

Тормозду алдыда диск тормоз, арт жагында бир диск тормоз менен болгон. SM 50 X-Race үчүн Дерби велосипедди 7 литрлик күйүүчү май багы менен жабдыган. Машинанын салмагы 97 килограмм, ал эми дөңгөлөк базасы 1355 мм болгон.

Derbi SM50 мотоциклинин вариациялары - толук сүрөттөлүшү

Базарда Derbi мотоциклинин ар кандай версиялары, анын ичинде D50B0 кыймылдаткычы бар. Senda 50 алтын менен аноддолгон Marzocchi айрылары, ошондой эле MX ылай коргоочулары жана губкалуу жолсуз шиналар менен коштолгон X-Treme 50R менен коштолгон чектелген чыгарылыштагы DRD моделинде Supermotoдо жеткиликтүү.

Бул айырмачылыктардан тышкары, алардын жалпылыгы көп. Булар, албетте, бирдей базалык эритме нурунун рамкасын жана узунунан таралган колду камтыйт. Асма жана дөңгөлөктөр бирдей эмес экендигине карабастан, 50 cc эки дөңгөлөктүү унааны айдоо баары бир абдан ыңгайлуу.

Piaggio тарабынан Derbi брендин сатып алгандан кийин мотоцикл моделдери - айырма барбы?

Derbi брендин 2001-жылы Piaggio тобу сатып алган. Бул өзгөртүүдөн кийин мотоцикл моделдери алда канча жакшыраак жасалгаланган. Аларга Derbi Senda 50деги күчтүү суспензия жана тормоздор, ошондой эле DRD Racing SMдеги хромдолгон соргучтар сыяктуу стилдик өркүндөтүүлөр кирет.

Бул 2001-жылдан кийин өндүрүлгөн бирдигин издөөгө арзырлык. Derbi SM 50 мотоциклдери, өзгөчө D50B0 кыймылдаткычы менен, биринчи мотоцикл катары сонун. Алар көзгө жагымдуу дизайнга ээ, иштетүү үчүн арзан жана 50 км/саатка чейин оптималдуу ылдамдыкты иштеп чыгуу, бул шаар боюнча коопсуз кыймыл үчүн жетиштүү.

Фотосүрөт. негизги: Wikipediaдан SamEdwardSwain, CC BY-SA 3.0