Daewoo F8CV кыймылдаткычы
ыраазы
0.8 литрлик Daewoo F8CV кыймылдаткычы компаниянын заводдорунда 1991-жылдан 2018-жылга чейин чыгарылган жана көптөгөн бюджеттик унааларга орнотулган, бирок Daewoo Matizдин негизги кыймылдаткычы катары белгилүү. Бул күч блогу Suzuki F8B базасында түзүлгөн жана Chevrolet моделдеринде A08S3 катары белгилүү.
CV сериясы ички күйүүчү кыймылдаткычты да камтыйт: F10CV.
Daewoo F8CV 0.8 S-TEC кыймылдаткычынын мүнөздөмөлөрү
| Так көлөмү | 796 cm³ |
| менен камсыз кылуу системасы | бөлүштүрүү инъекция |
| Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу | 41 - 52 HP |
| Torque | 59 - 72 Нм |
| цилиндр блогу | чоюн R3 |
| Бөгөттөө | алюминий 6v |
| Цилиндрдин диаметри | 68.5 мм |
| Поршень согуусу | 72 мм |
| кысуу катышы | 9.3 |
| Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрү | SOHC |
| Гидравликалык компенсаторлор | жок |
| Убакыт диск | боонун |
| Фазаны жөнгө салуучу | жок |
| Турбо кубаттоо | жок |
| Кандай май кую керек | 2.7 литр 5W-40 |
| күйүүчү май түрү | AI-92 |
| Экологиялык класс | EURO 2/3/4 |
| Болжолдуу ресурс | 220 000 км |
Каталог боюнча F8CV кыймылдаткычынын салмагы 82 кг
F8CV кыймылдаткычынын номери май чыпкасынын астында жайгашкан
Daewoo F8CV кыймылдаткычынын күйүүчү май керектөө
2005-жылкы Daewoo Matiz үлгүсүндөгү кол менен берүү:
| шаары | 7.4 л |
| Track | 5.0 л |
| Аралаш | 6.1 л |
Башка өндүрүүчүлөрдүн окшош моторлору:
Кайсы моделдер F8CV 0.8 л кыймылдаткычы менен жабдылган?
| Spark 1 (M150) | 2000 - 2005 |
| Spark 2 (M200) | 2005 - 2009 |
| Matiz M100 | 1998 - 2000 |
| Matiz M150 | 2000 - 2018 |
| Matiz M200 | 2005 - 2009 |
| Tico A100 | 1991 - 2001 |
F8CV ички күйүүчү кыймылдаткычтын кемчиликтери, бузулуулары жана көйгөйлөрү
2008-жылга чейин, кыймылдаткыч абдан каприздуу от алдыруучу бөлүштүргүч менен жабдылган
Башка электрлер да анча ишенимдүү эмес деп эсептелет; TPS, айрыкча, көп учурда иштен чыгат.
Начар бензин тез эле учкундар иштен чыгып, күйүүчү майдын инжекторлору тыгылып калат.
Убакыт курунун жөнөкөй кызмат кылуу мөөнөтү 50 миң км, ал эми клапан сынып калса, ал ийилет.
Мунай пломбалары да көп учурда агып кетет жана клапандардын боштуктары мезгил-мезгили менен жөнгө салынышы керек.
