Fiat 182A1000 кыймылдаткычы
ыраазы
2.0 литрлик 5 цилиндрлүү Fiat 182A1000 кыймылдаткычы компания тарабынан 1995-жылдан 1999-жылга чейин чыгарылган жана Bravo, Coupe жана Marea, ошондой эле Lancia Kappa 838A1000 сыяктуу моделдерге орнотулган. Анын индекси 182B7000 астында бул кубаттуулук бир кыйла күчтүү версия бар болчу.
К серии Pratola Serra также относят: 182A3000, 182A2000 и 192A2000.
Fiat 182A1000 2.0 литр кыймылдаткычынын техникалык мүнөздөмөлөрү
| Так көлөмү | 1998 cm³ |
| менен камсыз кылуу системасы | бөлүштүрүү инъекция |
| Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу | 147 л.с. |
| Torque | 186 Nm |
| цилиндр блогу | чоюн R5 |
| Бөгөттөө | алюминий 20v |
| Цилиндрдин диаметри | 82 мм |
| Поршень согуусу | 75.65 мм |
| кысуу катышы | 10 |
| Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрү | DOHC |
| Гидравликалык компенсаторлор | ооба |
| Убакыт диск | кур |
| Фазаны жөнгө салуучу | жок |
| Турбо кубаттоо | жок |
| Кандай май кую керек | 5.0 литр 5W-40 |
| күйүүчү май түрү | AI-92 |
| Эколог. класс | EURO 2 |
| Болжолдуу ресурс | 300 000 км |
182A1000 мотор каталогунун салмагы 185 кг
Кыймылдаткычтын номери 182A1000 блоктун куту менен кошулган жеринде жайгашкан
Күйүүчү май керектөө ICE Fiat 182 A1.000
1997-жылкы Fiat Marea үлгүсүндөгү кол менен өткөргүч менен:
| шаары | 14.2 л |
| Track | 7.3 л |
| Аралаш | 9.8 л |
Кайсы унаалар 182A1000 2.0 л кыймылдаткычы менен жабдылган
| Bravo I (182) | 1995 - 1998 |
| Cup I (175) | 1996 - 1998 |
| Sea I (185) | 1996 - 1999 |
182A1000 ички күйүүчү кыймылдаткычтын кемчиликтери, бузулуулары жана көйгөйлөрү
Мотор абдан ишенимдүү болуп чыкты жана ээлери күйүүчү май керектөө жөнүндө гана нааразы.
Бирок, бул сейрек кездешүүчү күч бирдиги жана ал үчүн көптөгөн запастык бөлүктөрү кымбат.
Убакыт курун ар бир 60 000 км сайын алмаштырыңыз, анткени ал көбүнчө сынган клапан менен ийилет
Бул жерде көп кыйынчылыктар майлоочу жана муздаткычтын үзгүлтүксүз агып кетишинен келип чыгат.
Көптөгөн италиялык ички күйүүчү кыймылдаткычтардагыдай эле, бул жерде электрик жана тиркемелер көп учурда иштебей калат.
