Fiat 939A3000 кыймылдаткычы
машиналары

Fiat 939A3000 кыймылдаткычы

2.4 литрлик дизелдик кыймылдаткычтын техникалык мүнөздөмөлөрү 939A3000 же Fiat Kroma 2.4 multijet, ишенимдүүлүк, ресурс, сын-пикирлер, көйгөйлөр жана күйүүчү май керектөө.

2.4 литрлик 939A3000 кыймылдаткычы же Fiat Croma 2.4 multijet 2005-жылдан 2010-жылга чейин чогулуп, экинчи муундагы Fiat Croma жогорку версияларына мылтык менен модификацияда орнотулган. Бул дизелди Alfa Romeo 159, Brera жана ушул сыяктуу Spiderдин капотунун астынан да тапса болот.

Multijet I сериясы: 199A2000 199A3000 186A9000 192A8000 839A6000 937A5000

Fiat 939A3000 2.4 Multijet кыймылдаткычынын мүнөздөмөлөрү

Так көлөмү2387 cm³
менен камсыз кылуу системасыЖалпы темир жол
Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу200 л.с.
Torque400 Nm
цилиндр блогучоюн R5
Бөгөттөөалюминий 20v
Цилиндрдин диаметри82 мм
Поршень согуусу90.4 мм
кысуу катышы17.0
Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрүDOHC, интеркулер
Гидравликалык компенсаторлорооба
Убакыт дисккур
Фазаны жөнгө салуучужок
Турбо кубаттооBorgWarner BV50 *
Кандай май кую керек5.4 литр 5W-40
күйүүчү май түрүдизелдик
Эколог. классEURO 4
Болжолдуу ресурс300 000 км
* - Garrett GTB2056V айрым версияларында

939A3000 мотор каталогунун салмагы 215 кг

Кыймылдаткычтын номери 939A3000 блоктун куту менен кошулган жеринде жайгашкан

Күйүүчү май керектөө ICE Fiat 939 A3.000

2007-жылкы Fiat Croma II үлгүсүндөгү автоматтык берүү:

шаары10.3 л
Track5.4 л
Аралаш7.2 л

Кайсы унаалар 939A3000 2.4 л кыймылдаткычы менен жабдылган

Альфа Ромео
159 (939 түрү)2005 - 2010
Brera I (939 түрү)2006 - 2010
Spider VI (939 түрү)2007 - 2010
  
Fiat
Chroma II (194)2005 - 2010
  

939A3000 ички күйүүчү кыймылдаткычтын кемчиликтери, бузулуулары жана көйгөйлөрү

Кыймылдаткычтын негизги көйгөйү - алуучу айланма капкактардан түшүп калуу.

Экинчи орунда өтө бышык эмес мунай насосу жана баланстоочу диск чынжыр болуп саналат.

Турбокомпрессор ишенимдүү жана көбүнчө геометрияны өзгөртүү системасы иштебей калат

Бүктелген бөлүкчөлөр чыпкасынан улам кымбат блоктун башы көп учурда бул жерге алып келет.

Мотордун алсыз жерлерине DMRV, EGR клапаны жана кранк валдын демпфер шкивтери кирет


Комментарий кошуу