Ford JQMA кыймылдаткычы
ыраазы
1.6 литрлик турбо кыймылдаткычы Ford JQMA же Kuga 2 1.6 Ecoboost 2012-жылдан 2016-жылга чейин чогулган жана рестайлингге чейин модификациялар менен Kuga кроссоверинин экинчи муунуна гана орнотулган. Бул мотор майнапсыз муздатуу системасы үчүн бир катар компаниялар тарабынан кайра чакыртылып алынган.
К линейке 1.6 EcoBoost также относят двс: JTMA, JQDA и JTBA.
Ford JQMA 1.6 Ecoboost кыймылдаткычынын техникалык мүнөздөмөлөрү 150 л.с.
| Так көлөмү | 1596 cm³ |
| менен камсыз кылуу системасы | түз сайуу |
| Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу | 150 л.с. |
| Torque | 240 Nm |
| цилиндр блогу | алюминий R4 |
| Бөгөттөө | алюминий 16v |
| Цилиндрдин диаметри | 79 мм |
| Поршень согуусу | 81.4 мм |
| кысуу катышы | 10.1 |
| Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрү | DOHC |
| Гидравликалык компенсаторлор | жок |
| Убакыт диск | боонун |
| Фазаны жөнгө салуучу | кириште жана чыгууда |
| Турбо кубаттоо | BorgWarner KP39 |
| Кандай май кую керек | 3.8 литр 5W-20 |
| күйүүчү май түрү | AI-95 |
| Экологиялык класс | EURO 5/6 |
| Болжолдуу ресурс | 240 000 км |
Каталог боюнча JQMA кыймылдаткычынын салмагы 120 кг
JQMA кыймылдаткычынын номери блок менен редуктордун кесилишинде жайгашкан
Күйүүчү май керектөө Ford Kuga 1.6 Ecoboost 150 л.с
2014-жылкы Ford Kuga үлгүсүндөгү кол менен өткөргүч менен:
| шаары | 8.7 л |
| Track | 5.7 л |
| Аралаш | 6.8 л |
JQMA 1.6 л кыймылдаткычы кандай унаалар менен жабдылган?
| Чума 2 (C520) | 2012 - 2016 |
JQMA ички күйүүчү кыймылдаткычынын кемчиликтери, бузулуулары жана көйгөйлөрү
Энергетикалык блоктордун өрттөнүшүнө байланыштуу бир нече ирет чакыртып алуулар жүргүзүлгөн
Негизги себеп муздатуу системасынын электромагниттик муфтасынын бузулушу болгон
Ашыкча ысып кеткендиктен, көбүнчө цилиндр башында, өзгөчө клапандардын отургучтарынын айланасында жаракалар пайда болот
Түздөн-түз инжектордук саптамалар бат эле бүтөлүп, алуучу клапандар коксталып калат
Гидравликалык компенсаторлор жок болгондуктан, клапандардын боштугун мезгил-мезгили менен жөнгө салуу керек
