Ford PNDA кыймылдаткычы
ыраазы
- Ford PNDA 1.6 Ti VCT кыймылдаткычынын мүнөздөмөлөрү
- Сүрөттөө түзмөктөр мотор PNDA 1.6 литр 125 л.с.
- Күйүүчү май керектөө ички күйүүчү кыймылдаткыч PNDA
- Кайсы унаалар Ford PNDA кубаттуулугу менен жабдылган?
- PNDA кыймылдаткычынын сын-пикир, анын жакшы жана жаман жактары
- Ичтен күйүүчү кыймылдаткычты тейлөө графиги PNDA 1.6 л
- PNDA кыймылдаткычынын кемчиликтери, бузулуулары жана көйгөйлөрү
- Ford PNDA кыймылдаткычынын баасы жаңы жана колдонулган
1.6 литрлик Ford PNDA же 1.6 Duratec Ti VCT 123ps кыймылдаткычы 2010-жылдан 2019-жылга чейин чыгарылган жана биздин рынокто популярдуу болгон Focus жана компакт фургон S-MAX моделдеринин үчүнчү муунуна орнотулган. Энергетикалык блок бир нече убакыт бою концерндин Элабугадагы заводунда чогултулгандыгы менен белгилүү.
Duratec Ti-VCT диапазону төмөнкүлөрдү камтыйт: UEJB, IQDB, HXDA, PNBA, SIDA жана XTDA.
Ford PNDA 1.6 Ti VCT кыймылдаткычынын мүнөздөмөлөрү
| түрү | Inline |
| Баллондордун саны | 4 |
| Клапандар | 16 |
| Так көлөмү | 1596 cm³ |
| Цилиндрдин диаметри | 79 мм |
| Поршень согуусу | 81.4 мм |
| менен камсыз кылуу системасы | бөлүштүрүү инъекция |
| кубат | 125 л.с. |
| Torque | 159 Nm |
| кысуу катышы | 11 |
| күйүүчү май түрү | AI-95 |
| Эколог. норма | EURO 5 |
PNDA мотор салмагы 91 кг (тиркеме жок)
Сүрөттөө түзмөктөр мотор PNDA 1.6 литр 125 л.с.
2003-жылдан тартып Duratec Sigma сериясынын энергоблоктору Ti VCT фазалык жөнгө салгычтары менен жабдыла баштады, ал эми 2007-жылы мындай ички күйүүчү кыймылдаткычтардын экинчи мууну пайда болду, алардын күчү 115тен 125 л.с. PNDA кыймылдаткычы 3-жылы Focus 2010 жана ушул сыяктуу C-Max моделдеринде дебют жасаган. Конструкциясы — бул алюминий блок, чоюн лайнерлери жана ачык муздаткыч күрмөсү, гидравликалык компенсатору жок 16 клапандуу башы, эки валдагы фазалык жөнгө салгычтар жана убакыт ремени.
Ford PNDA кыймылдаткычынын номери редуктор менен бириктирилген жерде алдыңкы бетинде жайгашкан
Күйүүчү май керектөө ички күйүүчү кыймылдаткыч PNDA
2012 Ford Focus үлгүсүндөгү кол менен өткөргүчтү колдонуу:
| шаары | 8.4 л |
| Track | 4.7 л |
| Аралаш | 6.0 л |
Кайсы унаалар Ford PNDA кубаттуулугу менен жабдылган?
| C-Max 2 (C344) | 2010 - 2014 |
| Фокус 3 (C346) | 2010 - 2019 |
PNDA кыймылдаткычынын сын-пикир, анын жакшы жана жаман жактары
артыкчылыктары:
- Жөнөкөй жана ишенимдүү мотор дизайны
- Тейлөө же запастык бөлүктөр менен көйгөйлөр жок
- Бул бирдиги бар унаалар кийинки рынокто жогору бааланат.
- Жаңы ички күйүүчү кыймылдаткыч салыштырмалуу арзан
кемчиликтери:
- 100 000 км өткөндөн кийин поршеньдер көп тыкылдайт
- Ti-VCT электромагниттик клапандары агып жатат
- Жогорку вольттогу зымдар көп учурда бошоп кетет
- Ал эми гидравликалык көтөргүчтөр каралган эмес
Ичтен күйүүчү кыймылдаткычты тейлөө графиги PNDA 1.6 л
| мезгилдүүлүгү | ар 15 000 км |
| Ички күйүүчү кыймылдаткычтагы майлоочу майдын көлөмү | 4.5 л |
| Алмаштыруу үчүн керек | болжол менен 4.1 литр |
| Кандай май | 5W-30, 5W-40 |
| Убакыт дискинин түрү | кур |
| Жарыяланган ресурс | 120 000 км |
| Практикада | 120 000 км |
| Тыныгуу/секирүү | клапан ийилиши |
| тууралоо | ар 90 000 км |
| Жөнгө салуу принциби | түртүүчүлөрдү тандоо |
| боштуктар кириш | 0.17 - 0.23 мм |
| Чыгаруу уруксаттары | 0.31 - 0.37 мм |
| Май чыпкасы | 15 миң км |
| Аба фильтри | 15 миң км |
| Күйүүчү май чыпкасы | N / A |
| шамдары | 45 миң км |
| Көмөкчү кур | 120 миң км |
| Муздатуу суюк | 10 жыл же 150 000 км |
PNDA кыймылдаткычынын кемчиликтери, бузулуулары жана көйгөйлөрү
Бул алюминий блогу жана ачык муздаткыч куртка менен заманбап кыймылдаткыч, жана 100 000 км цилиндрлер көп учурда эллипс жылып, андан кийин поршень тыкылдатуу пайда болот. Адатта, мунай керектөө жок, ошондуктан көп адамдар көңүл бурбай, минтип айдашат.
Бул сериядагы кыймылдаткычтарда өндүрүштүн алгачкы жылдарында фазалык жөнгө салгычтар 100 000 км ылдамдыкта кагылып турчу, бирок 2007-жылдан бери модернизацияланган муфталар орнотулган, алар бир топ узагыраак иштейт. Азыркы учурда, негизги көйгөйлөр үзгүлтүксүз агып электромагниттик клапандар менен шартталган.
Бул энергоблоктун алсыз жактары ошондой эле өтө ишенимдүү эмес күйүүчү май насосун, дайыма үзгүлтүккө учураган жогорку вольттогу зымдарды жана иликтүү валдын пломбаларын агып турат. Жана мезгил-мезгили менен клапандардын боштугун тууралоону унутпаңыз, гидравликалык компенсаторлор жок.
Өндүрүүчү PNDA кыймылдаткычынын кызмат мөөнөтү 200 000 км, бирок ал 350 000 кмге чейин жетет деп билдирди.
Ford PNDA кыймылдаткычынын баасы жаңы жана колдонулган
| Минималдуу чыгым | 45 000 рублдери |
| Орточо кайра сатуу баасы | 65 000 рублдери |
| Максималдуу чыгым | 85 000 рублдери |
| Чет өлкөдө келишимдик мотор | 700 такташ керек |
| Мындай жаңы бирдикти сатып алыңыз | 2 450 такташ керек |
| шарты: | BOO |
| Options: | мотор монтажы |
| Иштөө көлөмү: | 1.6 л |
| күчү: | 125 л.с. |
* Биз кыймылдаткычтарды сатпайбыз, баасы маалымдама үчүн
