GM LGX кыймылдаткычы
ыраазы
General Motors LGX 3.6 литрлик V6 кыймылдаткычы Мичигандагы заводдо 2015-жылдан бери чыгарылып, Cadillac XT5, XT6, CT6, ошондой эле Chevrolet Camaro сыяктуу популярдуу моделдерге орнотулган. Chevrolet Colorado жана GMC Canyon пикаптары үчүн бул бирдиктин модификациясы LGZ индексине ээ.
К семейству High Feature engine также относят: LLT, LY7, LF1 и LFX.
GM LGX 3.6 литрлик кыймылдаткычынын техникалык мүнөздөмөлөрү
| Так көлөмү | 3564 cm³ |
| менен камсыз кылуу системасы | түз сайуу |
| Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу | 310 - 335 HP |
| Torque | 365 - 385 Нм |
| цилиндр блогу | алюминий V6 |
| Бөгөттөө | алюминий 24v |
| Цилиндрдин диаметри | 95 мм |
| Поршень согуусу | 85.8 мм |
| кысуу катышы | 11.5 |
| Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрү | DOHC |
| Гидравликалык компенсатор. | ооба |
| Убакыт диск | чынжыр |
| Фазаны жөнгө салуучу | Кош VVT |
| Турбо кубаттоо | жок |
| Кандай май кую керек | 5.7 литр 5W-30 |
| күйүүчү май түрү | AI-95 |
| Эколог. класс | EURO 5/6 |
| Үлгүлүү. ресурс | 300 000 км |
Каталог боюнча LGX кыймылдаткычынын салмагы 180 кг
LGX кыймылдаткычынын номери блок менен редуктордун кесилишинде жайгашкан
Күйүүчү май керектөө ички күйүүчү кыймылдаткыч Cadillac LGX
5 Cadillac XT2018 үлгүсүндөгү автоматтык берүү менен:
| шаары | 14.1 л |
| Track | 7.6 л |
| Аралаш | 10.0 л |
Кайсы моделдер LGX 3.6 л кыймылдаткычы менен жабдылган?
| LaCrosse 3 (P2XX) | 2017 - 2019 |
| 6-текче (E2XX) | 2017 - 2020 |
| ATS I (A1SL) | 2015 - 2019 |
| CTS III (A1LL) | 2015 - 2019 |
| CT6 I (O1SL) | 2016 - 2020 |
| XT5 I (C1UL) | 2016 - азыркы |
| XT6 I (C1TL) | 2019 - азыркы |
| Блэйзер 3 (C1XX) | 2018 - азыркы |
| Camaro 6 (A1XC) | 2015 - азыркы |
| Acadia 2 (C1XX) | 2016 - азыркы |
LGX ички күйүүчү кыймылдаткычынын кемчиликтери, бузулуулары жана көйгөйлөрү
Бул мотор жакында эле пайда болгон жана эч кандай олуттуу бузулууларга учурай элек.
Агрегаттын жалгыз белгилүү алсыз жери - бул кыска мөөнөттүү термостат
Старт-стоп системасынын тез-тез каталарын, ошондой эле температура сенсорунун иштебей калышын белгилей кетүү керек
Бардык түздөн-түз инжектордук кыймылдаткычтар сыяктуу эле, ал клапан кенине жакын.
Ошондой эле адистештирилген форумда алар дайыма клапан мөөрлөрүнүн агып кетишине даттанышат
