Улуу дубал GW2.8TC кыймылдаткычы
машиналары

Улуу дубал GW2.8TC кыймылдаткычы

2.8 литрдик дизелдик кыймылдаткычтын техникалык мүнөздөмөлөрү GW2.8TC же Great Wall Hover H2 2.8 дизелдик, ишенимдүүлүк, ресурс, сын-пикирлер, көйгөйлөр жана күйүүчү май керектөө.

2.8 литрлик Great Wall GW2.8TC дизелдик кыймылдаткычы 2006-жылдан 2011-жылга чейин Кытайда өндүрүлгөн жана биздин популярдуу Hover H2 SUV же ушуга окшош Wingle 3 пикапка орнотулган. Бул агрегат Bosch менен Isuzu 4JB1 дизелдик кыймылдаткычынын клону болуп саналат. CRS2.0 күйүүчү май системасы.

Бул линияга ички күйүүчү кыймылдаткыч GW2.5TC да кирет.

GW2.8TC 2.8 дизелдик кыймылдаткычынын мүнөздөмөлөрү

Так көлөмү2771 cm³
менен камсыз кылуу системасыЖалпы темир жол
Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу95 л.с.
Torque225 Nm
цилиндр блогучоюн R4
Бөгөттөөалюминий 8v
Цилиндрдин диаметри93 мм
Поршень согуусу102 мм
кысуу катышы17.2
Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрүOHV
Гидравликалык компенсаторлоржок
Убакыт дискбоонун
Фазаны жөнгө салуучужок
Турбо кубаттооMHI TF035HM
Кандай май кую керек5.2 литр 10W-40
күйүүчү май түрүдизелдик
Экологиялык классEURO 3
Болжолдуу ресурс250 000 км

GW2.8TC кыймылдаткычынын салмагы 240 кг (борт менен)

Кыймылдаткычтын саны GW2.8TC цилиндр блогунда жайгашкан

Күйүүчү май керектөө ICE Great Wall GW 2.8TC

2009-жылкы Улуу дубалдын кол менен өткөргүчүнүн мисалын колдонуу:

шаары10.3 л
Track8.4 л
Аралаш9.1 л

Кайсы унаалар GW2.8TC 2.8 л кыймылдаткычы менен жабдылган

Улуу дубал
H2 hXNUMX2006 - 2010
Wingle 32006 - 2011

GW2.8TC ички күйүүчү кыймылдаткычтын кемчиликтери, бузулуулары жана көйгөйлөрү

Картер вентиляциясы эң көйгөйлүү болуп саналат, май көп учурда өлчөгүчтү басып калат

Экинчи орунда инжекторлордун тез эскириши турат, кээде алар 100 000 кмге жетет.

Ошондой эле, egr клапан бул жерде тез эле бүтүп калат жана көптөгөн ээлери аны жөн эле өчүрүшөт

Мотор абдан муздак, кышында ишенимдүү баштоо үчүн, жакшыртуу талап кылынат

Ички күйүүчү кыймылдаткычтын алсыз жерлерине суу насосу, генератор, май насосу жана убакыт ремени кирет.

Гидравликалык көтөргүчтөр жок жана клапандардын боштугу ар 40 000 км сайын жөнгө салынышы керек.


Комментарий кошуу