Honda F20B кыймылдаткычы
ыраазы
2.0 литрлик Honda F20B кыймылдаткычы 1993-жылдан 2002-жылга чейин компаниянын Япониядагы заводунда чогултулган жана популярдуу төртүнчү жана бешинчи муундагы Accord моделдеринин ар кандай модификацияларына орнотулган. F20B кубаттуулугу SOHC жана DOHC версияларында, ошондой эле VTEC тутуму менен жана жок өндүрүлгөн.
F-сериясынын линиясы ошондой эле ичинен күйүүчү кыймылдаткычтарды камтыйт: F18B, F20A, F20C, F22B жана F23A.
Honda F20B 2.0 литрлик кыймылдаткычынын техникалык мүнөздөмөлөрү
Так көлөмү | 1997 cm³ |
менен камсыз кылуу системасы | Injector |
Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу | 135 - 150 HP |
Torque | 180 - 190 Нм |
цилиндр блогу | алюминий R4 |
Бөгөттөө | алюминий 16v |
Цилиндрдин диаметри | 85 мм |
Поршень согуусу | 88 мм |
кысуу катышы | 9.0 - 9.8 |
Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрү | SOHC |
Гидравликалык компенсатор. | жок |
Убакыт диск | кур |
Фазаны жөнгө салуучу | VTEC (150 л.с.) |
Турбо кубаттоо | жок |
Кандай май кую керек | 4.2 литр 5W-30 |
күйүүчү май түрү | AI-92 |
Эколог. класс | EURO 2/3 |
Болжолдуу ресурс | 330 000 км |
Так көлөмү | 1997 cm³ |
менен камсыз кылуу системасы | Injector |
Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу | 180 - 200 HP |
Torque | 195 - 200 Нм |
цилиндр блогу | алюминий R4 |
Бөгөттөө | алюминий 16v |
Цилиндрдин диаметри | 85 мм |
Поршень согуусу | 88 мм |
кысуу катышы | 11 |
Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрү | DOHC |
Гидравликалык компенсатор. | жок |
Убакыт диск | боонун |
Фазаны жөнгө салуучу | VTEC (200 л.с.) |
Турбо кубаттоо | жок |
Кандай май кую керек | 4.3 литр 5W-30 |
күйүүчү май түрү | AI-92 |
Эколог. класс | EURO 2/3 |
Болжолдуу ресурс | 300 000 км |
Каталог боюнча F20B кыймылдаткычынын салмагы 150 кг
Мотордун номери F20B блоктун куту менен кошулган жеринде жайгашкан
Күйүүчү май керектөө Honda F20B
2002-жылкы Honda Accord үлгүсүндөгү кол менен өткөргүчтү колдонуу:
шаары | 11.4 л |
Track | 6.9 л |
Аралаш | 8.6 л |
Кайсы унаалар F20B 2.0 л кыймылдаткычы менен жабдылган
Аккорд 5 (CD) | 1993 - 1997 |
Аккорд 6 (CG) | 1997 - 2002 |
Кемчиликтери, бузулуулар жана көйгөйлөр F20B
Көбүнчө, бул кыймылдаткычы менен унаа ээлери мунай керектөө жөнүндө арызданышат.
Экинчи орунда бул жерде майлоочу майдын же муздаткычтын үзгүлтүксүз агып кетиши.
Мүчүлүштүктөрдүн жана сүзүүчү революциялардын себеби - КХХ же USR клапанынын булганышы
Газ педалына тоскоол болгон реакциянын себептери электрдик бузулуулар болуп саналат
Гидравликалык көтөргүчтөрдүн жоктугунан клапандар ар 40 000 км сайын жөнгө салынышы керек.