Honda F23A кыймылдаткычы
ыраазы
2.3 литрлик Honda F23A бензин кыймылдаткычы компания тарабынан 1997-жылдан 2003-жылга чейин чыгарылган жана жапон концернинин Accord же Odyssey минивэн сыяктуу популярдуу моделдерине орнотулган. Алар F23A моторунун эки түрдүү модификациясын сунушташты: VTEC фазасын жөнгө салуу системасы менен жана жок.
В линейку F-series также входят двс: F18B, F20A, F20B, F20C и F22B.
Honda F23A 2.3 литр кыймылдаткычынын техникалык мүнөздөмөлөрү
Так көлөмү | 2254 cm³ |
менен камсыз кылуу системасы | Injector |
Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу | 135 л.с. |
Torque | 205 Nm |
цилиндр блогу | алюминий R4 |
Бөгөттөө | алюминий 16v |
Цилиндрдин диаметри | 86 мм |
Поршень согуусу | 97 мм |
кысуу катышы | 8.8 |
Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрү | SOHC |
Гидравликалык компенсатор. | жок |
Убакыт диск | боонун |
Фазаны жөнгө салуучу | жок |
Турбо кубаттоо | жок |
Кандай май кую керек | 4.3 литр 5W-30 |
күйүүчү май түрү | AI-92 |
Эколог. класс | EURO 3 |
Болжолдуу ресурс | 350 000 км |
Так көлөмү | 2254 cm³ |
менен камсыз кылуу системасы | Injector |
Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу | 150 л.с. |
Torque | 205 Nm |
цилиндр блогу | алюминий R4 |
Бөгөттөө | алюминий 16v |
Цилиндрдин диаметри | 86 мм |
Поршень согуусу | 97 мм |
кысуу катышы | 9.3 |
Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрү | SOHC |
Гидравликалык компенсатор. | жок |
Убакыт диск | кур |
Фазаны жөнгө салуучу | VTEC |
Турбо кубаттоо | жок |
Кандай май кую керек | 4.3 литр 5W-30 |
күйүүчү май түрү | AI-92 |
Эколог. класс | EURO 3/4 |
Болжолдуу ресурс | 330 000 км |
Каталог боюнча F23A кыймылдаткычынын салмагы 145 кг
Кыймылдаткычтын номери F23A блоктун куту менен кесилишинде жайгашкан
Күйүүчү май керектөө Honda F23A
2000-жылкы Honda Odyssey үлгүсүндөгү автоматтык берүү менен:
шаары | 13.2 л |
Track | 8.0 л |
Аралаш | 9.9 л |
F23A 2.3 л кыймылдаткычы кандай унааларга орнотулган?
CL1 (YA) | 1997 - 1999 |
Аккорд 6 (CG) | 1997 - 2002 |
Одиссей 1 (РА) | 1994 -1999 |
Odyssey 1 USA (RA) | 1994 - 1998 |
Одиссей 2 (RA6) | 1999 - 2003 |
Кемчиликтери, бузулуулар жана көйгөйлөр F23A
Көбүнчө, бул кыймылдаткычы бар унаалардын ээлери 100 000 км өткөндөн кийин майдын күйүп кетишине даттанышат
Экинчи орунда майдын жана муздатуучу суунун үзгүлтүксүз агып кетишине байланыштуу даттануулар турат.
Мүчүлүштүктүн жана сүзүүчү кыймылдаткычтын ылдамдыгынын себеби, адатта, IAC жана USR булганышы болуп саналат
Убакыт кур болжол менен 90 000 км созулат жана аны алмаштырууну өткөрүп жиберсеңиз, ал клапандарды ийилет.
Гидравликалык компенсаторлордун жоктугунан клапандар ар 40 000 км сайын жөнгө салынышы керек.