Hyundai G3LB кыймылдаткычы
ыраазы
Hyundai компаниясынын 1.0 литрлик 3 цилиндрлүү G3LB же 1.0 TCI кыймылдаткычы 2012-жылдан 2020-жылга чейин чыгарылган жана Picantoнун кореялык версиясы болгон Ray же Morning сыяктуу компакттуу моделдерге орнотулган. Агрегат бул серияда сейрек кездешүүчү турбо заряддоо менен бөлүштүрүлгөн инжекциянын айкалышы менен айырмаланат.
Kappa Line: G3LC, G3LD, G3LE, G3LF, G4LA, G4LC, G4LD, G4LE жана G4LF.
Hyundai G3LB 1.0 TCI кыймылдаткычынын мүнөздөмөлөрү
Так көлөмү | 998 cm³ |
менен камсыз кылуу системасы | бөлүштүрүү инъекция |
Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу | 106 л.с. |
Torque | 137 Nm |
цилиндр блогу | алюминий R3 |
Бөгөттөө | алюминий 12v |
Цилиндрдин диаметри | 71 мм |
Поршень согуусу | 84 мм |
кысуу катышы | 9.5 |
Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрү | DOHC |
Гидравликалык компенсатор. | ооба |
убакыт диск | чынжыр |
Фазаны жөнгө салуучу | кириш CVVT |
Турбо кубаттоо | ооба |
Кандай май кую керек | 3.8 литр 5W-30 |
күйүүчү май түрү | АИ-95 |
Эколог. класс | EURO 5 |
Үлгүлүү. ресурс | 230 000 км |
G3LB кыймылдаткычынын кургак салмагы 74.2 кг (тиркемелерсиз)
G3LB кыймылдаткычынын номери куту менен кесилишкен жерде алдында жайгашкан
Күйүүчү май керектөө ички күйүүчү кыймылдаткыч Kia G3LB
Автоматтык берүү менен Kia Ray 2015 мисалында:
шаары | 5.7 л |
Track | 3.5 л |
Аралаш | 4.6 л |
Кайсы унаалар G3LB 1.0 л кыймылдаткычы менен жабдылган
Picanto 2 (TA) | 2015 - 2017 |
Picanto 3 (Ооба) | 2017 - 2020 |
Ray 1 (БАР) | 2012 - 2017 |
G3LB ички күйүүчү кыймылдаткычтын кемчиликтери, бузулуулары жана көйгөйлөрү
Бул Корея рыногу үчүн сейрек кездешүүчү турбо бирдиги жана анын бузулушу тууралуу маалымат аз.
Жергиликтүү форумдарда алар негизинен ызы-чуу жана күчтүү титирөөлөр жөнүндө даттанышат.
Радиаторлорду таза кармаңыз, ашыкча ысып кетүүдөн жана агып кетүүдөн сактайт
100 - 150 миң км чуркоо менен, убакыт чынжыр көп учурда созулуп, алмаштырууну талап кылат.
Бул линиянын кыймылдаткычтарынын алсыз жерлери - кыймылдаткычтын бекиткичтери жана адсорбер клапаны