Hyundai-Kia G6BV кыймылдаткычы
машиналары

Hyundai-Kia G6BV кыймылдаткычы

2.5 литрлик бензин кыймылдаткычы G6BV же Kia Magentis V6 2.5 литр техникалык мүнөздөмөлөрү, ишенимдүүлүгү, ресурсу, сын-пикирлер, көйгөйлөр жана күйүүчү май керектөө.

2.5 литрлик V6 Hyundai-Kia G6BV кыймылдаткычы Түштүк Кореяда 1998-жылдан 2005-жылга чейин чыгарылган жана популярдуу Sonata, Grander же Magentis седандарынын өркүндөтүлгөн версияларына орнотулган. Кээ бир булактарда, бул күч бирдиги бир аз башкача G6BW индекси астында пайда болот.

Delta үй-бүлөсү ошондой эле ичинен күйүүчү кыймылдаткычтарды камтыйт: G6BA жана G6BP.

Hyundai-Kia G6BV 2.5 литр кыймылдаткычынын мүнөздөмөлөрү

Так көлөмү2493 cm³
менен камсыз кылуу системасыбөлүштүрүү инъекция
Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу160 - 170 HP
Torque230 Nm
цилиндр блогуалюминий V6
Бөгөттөөалюминий 24v
Цилиндрдин диаметри84 мм
Поршень согуусу75 мм
кысуу катышы10
Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрүDOHC
Гидравликалык компенсаторлорооба
Убакыт дискбоонун
Фазаны жөнгө салуучужок
Турбо кубаттоожок
Кандай май кую керек4.5 литр 5W-40
күйүүчү май түрүАИ-92
Экологиялык классEURO 3
Болжолдуу ресурс250 000 км

G6BV кыймылдаткычынын кургак салмагы 145 кг, тиркемелери менен 182 кг

кыймылдаткычтын саны G6BV куту менен ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын кесилишинде жайгашкан

Күйүүчү май керектөө ички күйүүчү кыймылдаткыч Kia G6BV

2003-жылкы Kia Magentis үлгүсүндөгү автоматтык трансмиссиясы бар:

шаары15.2 л
Track7.6 л
Аралаш10.4 л

Nissan VQ25DE Toyota 2GR‑FE Mitsubishi 6A11 Ford SGA Peugeot ES9A Opel A30XH Mercedes M112 Renault L7X

Кайсы унаалар G6BV 2.5 л кыймылдаткычы менен жабдылган

Hyundai
Өлчөм 3 (XG)1998 - 2005
Соната 4 (EF)1998 - 2001
Kia
Magentis 1 (GD)2000 - 2005
  

G6BV ички күйүүчү кыймылдаткычтын кемчиликтери, бузулуулары жана көйгөйлөрү

Бул жерде кабыл алуу демпферлер менен жабдылган жана алардын болттору буралып, цилиндрлерге түшүп калат.

Мезгил-мезгили менен гидравликалык чыңагычтын кынынан улам убакыт ремени секирип турат.

Форумда бир нече даттануулар мунай күйгүчкө байланыштуу, бирок бул 200 000 кмден кийин

Калкыма ылдамдыктын негизги себеби - дроссель, IAC же инжекторлордун булганышы

Алсыз жерлерге сенсорлор, гидравликалык көтөргүчтөр жана жогорку вольттогу зымдар кирет.


Комментарий кошуу