Isuzu 6VD1 кыймылдаткычы
ыраазы
3.2 литрлик Isuzu 6VD6 V1 бензин кыймылдаткычы концерн тарабынан 1991-жылдан 2004-жылга чейин чыгарылган жана компаниянын жол тандабастарына да, башка өндүрүүчүлөрдүн аналогдоруна да орнотулган. Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын эки версиясы бар: SOHC кубаттуулугу 175 - 190 л.с. жана DOHC кубаттуулугу 195 - 205 л.с.
В линейку V-engine также входит мотор: 6VE1.
Isuzu 6VD1 3.2 литрлик кыймылдаткычынын техникалык мүнөздөмөлөрү
| Так көлөмү | 3165 cm³ |
| менен камсыз кылуу системасы | Injector |
| Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу | 175 - 190 HP |
| Torque | 260 - 265 Нм |
| цилиндр блогу | алюминий V6 |
| Бөгөттөө | алюминий 12v |
| Цилиндрдин диаметри | 93.4 мм |
| Поршень согуусу | 77 мм |
| кысуу катышы | 9.3 - 9.8 |
| Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрү | SOHC |
| Гидравликалык компенсаторлор | ооба |
| Убакыт диск | боонун |
| Фазаны жөнгө салуучу | жок |
| Турбо кубаттоо | жок |
| Кандай май кую керек | 5.2 литр 5W-30 |
| күйүүчү май түрү | AI-92 |
| Экологиялык класс | EURO 2 |
| Болжолдуу ресурс | 350 000 км |
| Так көлөмү | 3165 cm³ |
| менен камсыз кылуу системасы | Injector |
| Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу | 195 - 205 HP |
| Torque | 265 - 290 Нм |
| цилиндр блогу | алюминий V6 |
| Бөгөттөө | алюминий 24v |
| Цилиндрдин диаметри | 93.4 мм |
| Поршень согуусу | 77 мм |
| кысуу катышы | 9.4 - 9.8 |
| Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрү | DOHC |
| Гидравликалык компенсаторлор | андай эмес |
| Убакыт диск | кур |
| Фазаны жөнгө салуучу | жок |
| Турбо кубаттоо | жок |
| Кандай май кую керек | 5.4 литр 5W-30 |
| күйүүчү май түрү | AI-92 |
| Экологиялык класс | EURO 2/3 |
| Болжолдуу ресурс | 340 000 км |
Каталог боюнча 6VD1 кыймылдаткычынын салмагы 184 кг
Кыймылдаткычтын номери 6VD1 блоктун куту менен кошулган жеринде жайгашкан
Күйүүчү майдын керектөөсү ичинен күйүүчү кыймылдаткыч Isuzu 6VD1
1997-жылкы Isuzu Trooper үлгүсүндөгү кол менен өткөргүч:
| шаары | 19.6 л |
| Track | 11.2 л |
| Аралаш | 14.8 л |
Кайсы унаалар 6VD1 3.2 л кыймылдаткычы менен жабдылган
| Аскер 2 (UB2) | 1991 - 2002 |
| VehiCROSS 1 (UG) | 1997 - 1999 |
| Сыйкырчы 1 (UC) | 1993 - 1998 |
| Сыйкырчы 2 (UE) | 1998 - 2004 |
| B чек арасы (U99) | 1998 - 2004 |
| Monterey A (M92) | 1992 - 1998 |
| Паспорт 1 (C58) | 1993 - 1997 |
| Паспорт 2 (YF7) | 1997 - 2002 |
| SLX | 1996 - 1998 |
Кемчиликтер, бузулуулар жана проблемалар 6VD1
Бул күч өтө ишенимдүү, бирок анын жогорку күйүүчү май керектөө үчүн белгилүү.
Ошондой эле бул сейрек кездешүүчү мотор экенин түшүнүү керек жана ал эч кандай тейлөө станциясында оңдолбойт.
Баарынан да, мындай кыймылдаткычы менен олен ээлери мунай күйгүзүүчү нааразы.
Экинчи орунда күйүүчү майдын инжекторлорунун же гидравликалык көтөргүчтөрдүн иштен чыгышы турат.
Ар бир 100 000 кмде бир кур алмаштырууну талап кылат, ал эми ар бир 300 000 км рокердин окторду алмаштырууну талап кылат.
