Land Rover 10P кыймылдаткычы
ыраазы
2.5P индекси менен 5 литрлик Land Rover TD10 дизелдик кыймылдаткычы 1998-жылдан 2002-жылга чейин чогултулган жана Defender SUV, ошондой эле Discovery II өзүнүн индекси 14P астында орнотулган. Euro 3 эконормаларына жаңыртылганда, бул бирдиктер ар кандай белгилерди алышкан: 15P жана 16P.
TD5 линиясы ошондой эле дизелди камтыйт: 15P.
Land Rover 10P 2.5 TD5 кыймылдаткычынын мүнөздөмөлөрү
| Так көлөмү | 2495 cm³ |
| менен камсыз кылуу системасы | инжектордук насос |
| Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу | 122 - 136 HP |
| Torque | 300 - 315 Нм |
| цилиндр блогу | чоюн R5 |
| Бөгөттөө | алюминий 10v |
| Цилиндрдин диаметри | 84.45 мм |
| Поршень согуусу | 88.95 мм |
| кысуу катышы | 19.5 |
| Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрү | SOHC |
| Гидравликалык компенсаторлор | жок |
| Убакыт диск | эки катар чынжыр |
| Фазаны жөнгө салуучу | жок |
| Турбо кубаттоо | Garrett GT2052S |
| Кандай май кую керек | 7.2 литр 5W-30 |
| күйүүчү май түрү | дизелдик |
| Эколог. класс | EURO 2 |
| Болжолдуу ресурс | 350 000 км |
Күйүүчү майды керектөө ички күйүүчү кыймылдаткыч Land Rover 10P
5-жылы Land Rover Discovery TD2000 үлгүсүндөгү кол менен өткөргүч:
| шаары | 11.5 л |
| Track | 8.2 л |
| Аралаш | 9.4 л |
Кандай унаалар 10P 2.5 л кыймылдаткычы менен жабдылган?
| Коргоочу 1 (L316) | 1998 - 2002 |
| Discovery 2 (L318) | 1998 - 2002 |
Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кемчиликтери, бузулуулары жана көйгөйлөрү 10P
Негизги көйгөйлөр клапан капкактарынын астындагы электр зымдарынын үзүлүшүнө байланыштуу.
Экинчи орунда насостун инжекторунун кыймылдаткычынын камераларынын жана рокерлеринин тез эскириши турат.
Инжектордун герметикалык шакекчелери бузулгандыктан, күйүүчү майга аралашат
Көп учурда турбинанын айланма клапанынын огу тыгылып, анын башкаруу клапанынын иштебей калышы
Цилиндрдин башы менен кранквалдын демпферинин шкивинин жарылып кетиши да мында коп кездешет.
