Land Rover 256T кыймылдаткычы
ыраазы
2.5-литровый двигатель Land Rover 256T или Range Rover II 2.5 TD собирали с 1994 по 2002 год и устанавливали лишь на популярный внедорожник Ленд Ровер Рендж Ровер второго поколения. Этот силовой агрегат существовал в единственной модификации мощностью в 136 л.с. 270 Нм.
Бул кыймылдаткыч BMW M51 дизелдик кыймылдаткычтын бир вариация болуп саналат.
Технические характеристики мотора Land Rover 256T 2.5 TD
| Так көлөмү | 2497 cm³ |
| менен камсыз кылуу системасы | алдыңкы камералар |
| Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу | 136 л.с. |
| Torque | 270 Nm |
| цилиндр блогу | чоюн R6 |
| Бөгөттөө | алюминий 12v |
| Цилиндрдин диаметри | 80 мм |
| Поршень согуусу | 82.8 мм |
| кысуу катышы | 22 |
| Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрү | муздаткыч |
| Гидравликалык компенсаторлор | ооба |
| Убакыт диск | чынжыр |
| Фазаны жөнгө салуучу | жок |
| Турбо кубаттоо | Mitsubishi TD04-11G-4 |
| Кандай май кую керек | 8.7 литр 5W-40 |
| күйүүчү май түрү | дизелдик |
| Эколог. класс | EURO 1/2 |
| Болжолдуу ресурс | 300 000 км |
Расход топлива двс Ленд Ровер 256Т
На примере Range Rover II 2.5 TD 2000 года с механической коробкой передач:
| шаары | 11.5 л |
| Track | 8.2 л |
| Аралаш | 9.4 л |
Кандай унаалар 256T 2.5 л кыймылдаткычы менен жабдылган?
| Range Rover 2 (P38A) | 1994 - 2002 |
Недостатки, поломки и проблемы двс 25 6T
Этот дизель очень боится перегрева и головка блока тут трескается довольно часто
Ближе к 150 000 км могут сбиться фазы газораспределения из-за растяжения цепей
Примерно на таком же пробеге часто появляются трещины в горячей части турбины
Экономия на масле здесь оборачивается быстрым износом плунжерной пары ТНВД
Затрудненный пуск на холодную обычно намекает на отказ подкачивающего насоса
