Lexus LM300h кыймылдаткычы
ыраазы
Lexus LM300h япониялык Lexus маркасындагы унаалардын линиясындагы биринчи микроавтобус. Машина негизинен Кытайдан жана башка Азия өлкөлөрүнөн келген сатып алуучулар үчүн иштелип чыккан. Машинада гибриддик электр станциясы бар. Анын күчү шаардык шарттарда динамикалык айдоо үчүн жетиштүү.
Транспорттун кыскача баяндамасы
Lexus LM300h биринчи жолу 15-жылдын 18-2019-апрелинде Шанхай автосалонунда коомчулукка сунушталган. Өндүрүүчү расмий чыгаруу датасын жашыруун калтырган. Машина алдын ала буйрутма менен гана жеткиликтүү болгон. Сатуу 2020-жылы гана башталган. «Тойота автокузов» заводунда толук кандуу конвейердик монтаж тузулду.
Lexus LM300h Toyota Alphard минивэнине негизделген. MC II платформа катары кабыл алынган. Машинанын сырткы көрүнүшү байкаларлык өзгөрүүлөргө дуушар болгон. алдыңкы дизайн кошулду:
- жаңы радиатор тор;
- жаңыланган оптика;
- хром декор.
Машинанын дөңгөлөк базасы 3000 мм. Тегеректелген сырткы дизайн элементтеринен улам Lexus LM300h Toyota Alphardга караганда 65 мм узунураак. Унаадагы амортизаторлор кайра конфигурацияланган, бирок өндүрүүчү аба булактарын токтотууну жана адаптациялоону толугу менен кайра иштеп чыккан эмес. Төмөнкү ийри арткы дөңгөлөк аркаларына жылмакай жакындап, кызыктуу жана эсте каларлык көрүнөт. Автоунаада жүргүнчүлөрдү оңой отургузуу үчүн ачылуучу эшик бар.
Дизайнерлер ички жасалгалоо боюнча мыкты иш жасашты. Автоунаада минивэндин ичиндеги эң маанилүү адамдар - арткы жүргүнчүлөр. Алар үчүн берилген бош орун көп. Lexus LM300h эки жасалгалуу деңгээлде жеткиликтүү:
- көрктүүлүк;
- Royal Edition.
Негизги Elegance конфигурациясында 2+2+3 конфигурациясында жети орундук конфигурация бар. Көбүрөөк люкс Royal Edition төрт орундуу жана 2+2 отургуч менен келет. Бай конфигурацияга орнотулган 26 дюймдук экраны бар электрохроматтык айнек кирет. Экинчи катар орундуктар менен жабдылган:
- жылытуу;
- желдетүү;
- массаж;
- жайлуулукту жогорулатуу үчүн көптөгөн электрдик жөнгө салуулар;
- тартылуучу бут таянычтары;
- бардык мультимедиа жана тейлөө функцияларын башкаруу үчүн сенсордук экран.
Lexus LM300h капотунун астындагы кыймылдаткыч
Lexus LM300h минивэнинин капотуна 2AR-FXE гибриддик күч блогу орнотулган. Бул базалык 2AR кыймылдаткычынын эскирген версиясы. Ички күйүүчү кыймылдаткыч Аткинсон циклине ылайык иштейт. Электр станциясы жогорку натыйжалуулугу жана мыкты ишенимдүүлүгү менен популярдуулукка ээ болду.
2AR-FXE энергия блогунда алюминий цилиндр блогу бар. Жеңдердин сырткы бети тегиз эмес. Бул эң бышык ширетүүгө көмөктөшөт жана жылуулуктун таралышын жакшыртат. Кранк вал 10 мм тузсуздандыруу менен жайгаштырылган, бул котур-лайнер жуптагы жүктү азайтат.
кыймылдаткыч дизайн cycloid түрү тиштүү май насосу бар. Ал убакыт чынжырынын капкагына орнотулган. Чыпка жыйыла турган дизайнга ээ. Ошондуктан, алмаштыруучу картридждер гана мезгил-мезгили менен алмаштырууну талап кылат. Бул техникалык тейлөөгө чыгымдарды азайтат жана айлана-чөйрөнүн булганышын азайтат.
2AR-FXE кыймылдаткычтары Dual VVT-i өзгөрүлмө клапан убакыт системасы менен жабдылган. Мунун аркасында электр станциясынын экологиялык жана энергетикалык мүнөздөмөлөрүн оптималдаштыруу мүмкүн болду. Убакыт ременин айдоо үчүн бир катарлуу чынжыр колдонулат. Ал атайын сопло аркылуу өзүнчө майлоо бар.
Алуучу коллектор пластиктен жасалган. Анын ичинде айланма капкактары бар. Алар коллектордун геометриясын өзгөртөт. Амортизаторлор аба агымын тездетет. Алар жумушчу камераларда турбуленттикти түзүүгө жөндөмдүү.
Энергетикалык блоктун спецификациялары
2AR-FXE кубаттуулугу укмуш динамикасы же жогорку момент менен мактана албайт. Бул кымбат баалуу унаа үчүн типтүү престиж гибриди болуп саналат. Анын ишинде электрдик кыймылдаткыч жардам берет. Сиз төмөнкү таблицадан ички күйүүчү кыймылдаткычтын мүнөздөмөлөрүн көрө аласыз.
| параметр | Наркы |
|---|---|
| устунга саны | 4 |
| Клапандардын саны | 16 |
| Так көлөмү | 2494 cm³ |
| Цилиндрдин диаметри | 90 мм |
| Поршень согуусу | 98 мм |
| кубат | 152 - 161 HP |
| Torque | 156 - 213 Нм |
| кысуу катышы | 12.5 |
| Сунушталган бензин | AI-95 |
| Жарыяланган ресурс | 300 миң км |
| иш жүзүндө булагы | 350-580 миң км |
2AR-FXE үчүн кыймылдаткычтын номери түздөн-түз цилиндр блогунда платформада жайгашкан. Ал мотордун түбүндө жайгашкан. Белги берүү редукторунун жанында жайгашкан. Номерди көрүү үчүн текшерүү күзгүсүн колдонуу сунушталат.
Ишенимдүүлүк жана алсыздыктар
2AR-FXE мотору жалпысынан жакшы ишенимдүүлүккө ээ. Бирок, аны Lexus LM300hде колдонуу өтө кыска мөөнөткө ээ. Ошондуктан, бул белгилүү бир унаа моделинде күч бирдиги өзүн кандай алып жүрөрүн айтуу кыйын. Ишенимдүүлүктү баалоо кыйыр түрдө башка машиналарда 2AR-FXE колдонууга негизделген.
Кыймылдаткыч конструкциясында жөнөкөй юбкалуу компакттуу эритме поршеньдери бар. Үстүнкү кысуу шакекче оюгу аноддолгон каптоо менен келет жана анын чети эскирүүгө каршы жабынды түзүү үчүн химиялык буулардын конденсациясына дуушар болот. Бул цилиндр-поршень тобунун кызмат мөөнөтүн максималдуу көбөйтүүгө мүмкүндүк берет. 250 миң кмден ашкан кыймылдаткычтарды демонтаждоодо поршеньдерди абдан жакшы абалда көрүүгө болот.
2AR-FXE алсыз жери VVT-i муфталары болуп саналат. Алар көп учурда эксплуатация учурунда бөтөн ызы-чуу жаратат. Муфталарда көбүнчө майлоочу май агып кетет. Көйгөйдү чечүү көп учурда бир катар кыйынчылыктар менен коштолот.
Мотордун туруктуулугу
2AR-FXE кыймылдаткычтарынын туруктуулугу өтө төмөн. Алардын алюминий цилиндр блогу капиталдаштырылбайт жана бир жолу колдонулуучу деп эсептелет. Ошондуктан, олуттуу бузулган учурда, ал келишимдик мотор сатып алуу сунуш кылынат. Lexus LM300h унаа жаңы сатыкка чыккандан бери аз пробегге ээ. Ошондуктан, минивэн унаа ээлери кыймылдаткычты оңдоо зарылдыгын жакында кабыл алышпайт.
2AR-FXE мотору менен кичинекей көйгөйлөрдү чечүү кыйын эмес. Энергия блогунда олуттуу конструкциялык кемчиликтер жок. Запастык тетиктерди табуу менен гана кыйынчылыктар жаралат. Оңдоо бөлүктөрү анча популярдуу эмес, анткени 2AR-FXE мотору кеңири колдонулбайт.
Келишимдик кыймылдаткыч сатып алуу
Lexus LM2h менен атайын келишим 300AR-FXE кыймылдаткычын табуу дээрлик мүмкүн эмес. Буга минивэн жаңыдан чыгарыла баштаганы себеп болгон. Ошого жараша машина езунун жанылыгы, аз таралышы жана кымбаттыгы менен автомобиль демонтаждоочу короолорго барбайт. Сатуудан алынып салынган 2AR-FXE кыймылдаткычтарын табуу оңой болот:
- Toyota Camry XV50;
- Toyota RAV4 XA40;
- Toyota Camry Hybrid;
- Lexus ES 300h XV60.
2AR-FXE энергоблоктордун болжолдуу баасы болжол менен 70 миң рублди түзөт. Көңүл буруңуз, мотор оңдоого болбойт. Ошондуктан алдын ала диагноз коюуга көңүл буруу зарыл. "Өлтүрүлгөн" кыймылдаткычты калыбына келтирүү мүмкүн эмес, андыктан 25-40 миң рублдик сунуштардан качуу сунушталат.
