Mazda LF-DE кыймылдаткычы
ыраазы
2.0 литрлик Mazda LF-DE бензин кыймылдаткычы компания тарабынан 2002-жылдан 2015-жылга чейин чыгарылган жана 3, 5, 6 жана MX-5 үлгүлөрүнүн азиялык версияларына, ошондой эле CJBA аталышындагы Ford унааларына орнотулган. . Бир катар рыноктордо LF-VE энергоблок табылат, ал кириште фазалык жөнгө салуучу менен айырмаланат.
L-engine: L8‑DE, L813, LF‑VD, LF17, LFF7, L3‑VE, L3‑VDT, L3C1 и L5‑VE.
Mazda LF-DE 2.0 литрлик кыймылдаткычтын техникалык мүнөздөмөлөрү
| Так көлөмү | 1999 cm³ |
| менен камсыз кылуу системасы | бөлүштүрүү инъекция |
| Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу | 140 - 160 HP |
| Torque | 175 - 195 Нм |
| цилиндр блогу | алюминий R4 |
| Бөгөттөө | алюминий 16v |
| Цилиндрдин диаметри | 87.5 мм |
| Поршень согуусу | 83.1 мм |
| кысуу катышы | 10.8 |
| Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрү | DOHC |
| Гидравликалык компенсаторлор | жок |
| Убакыт диск | чынжыр |
| Фазаны жөнгө салуучу | жок |
| Турбо кубаттоо | жок |
| Кандай май кую керек | 4.3 литр 5W-30 |
| күйүүчү май түрү | AI-92 |
| Экологиялык класс | EURO 4 |
| Болжолдуу ресурс | 300 000 км |
Каталог боюнча LF-DE кыймылдаткычынын салмагы 125 кг
LF-DE кыймылдаткычынын номери арткы жагында, ички күйүүчү кыймылдаткычтын редуктор менен туташтырылган жеринде жайгашкан.
Күйүүчү май керектөө Mazda LF-DE
6-жылкы Mazda 2006 үлгүсүндөгү кол менен берүү:
| шаары | 9.8 л |
| Track | 5.4 л |
| Аралаш | 7.0 л |
Кайсы унаалар LF-DE 2.0 л кыймылдаткычы менен жабдылган
| 3 I (Улуу Британия) | 2003 - 2008 |
| 3 II (BL) | 2008 - 2013 |
| 6 I (GG) | 2002 - 2007 |
| 6 II (GH) | 2007 - 2012 |
| 5 I (CR) | 2005 - 2007 |
| MX-5 III (NC) | 2005 - 2015 |
LF-DE кемчиликтери, бузулуулары жана көйгөйлөрү
Алгачкы жылдары суу соргучтары тыгылып же түшүп калган учурлар көп болгон
Калкыма революциялардын күнөөсү көбүнчө дроссель монтажынын бузулушу болуп саналат
Мотордун алсыз жерлерине термостат, насос жана кыймылдаткычтын оң монтажы кирет
200 000 кмден ашык чуркоодо май күйгүч жана убакыт чынжырынын созулушу кеңири таралган.
Гидравликалык көтөргүчтөр жок болгондуктан, клапандар ар 100 000 км сайын жөнгө салынышы керек.
