Mazda LF17 кыймылдаткычы
ыраазы
2.0 литрлик Mazda LF17 кыймылдаткычы компаниянын заводунда 2002-жылдан 2013-жылга чейин чыгарылган жана үчүнчү жана алтынчы сериялардын эң популярдуу моделдерине, анын ичинде биздин рынокко да орнотулган. Биринчи муундагы Mazda 6да LF18 башка индекси менен бул бирдиктин модификациясы бар.
L-engine: L8‑DE, L813, LF‑DE, LF‑VD, LFF7, L3‑VE, L3‑VDT, L3C1 и L5‑VE.
Mazda LF17 2.0 литрлик кыймылдаткычтын техникалык мүнөздөмөлөрү
| Так көлөмү | 1999 cm³ |
| менен камсыз кылуу системасы | бөлүштүрүү инъекция |
| Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу | 140 - 150 HP |
| Torque | 180 - 190 Нм |
| цилиндр блогу | алюминий R4 |
| Бөгөттөө | алюминий 16v |
| Цилиндрдин диаметри | 87.5 мм |
| Поршень согуусу | 83.1 мм |
| кысуу катышы | 10.8 |
| Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрү | DOHC |
| Гидравликалык компенсаторлор | жок |
| Убакыт диск | чынжыр |
| Фазаны жөнгө салуучу | жок |
| Турбо кубаттоо | жок |
| Кандай май кую керек | 4.3 литр 5W-30 |
| күйүүчү май түрү | AI-95 |
| Экологиялык класс | EURO 4 |
| Болжолдуу ресурс | 320 000 км |
Каталог боюнча LF17 кыймылдаткычынын салмагы 125 кг
Кыймылдаткычтын саны LF17 арткы жагында, кыймылдаткыч менен редуктордун кесилишинде жайгашкан
Күйүүчү май керектөө Mazda LF-17
3-жылкы Mazda 2005 үлгүсүндөгү кол менен берүү:
| шаары | 9.7 л |
| Track | 5.3 л |
| Аралаш | 6.9 л |
Кайсы унаалар LF17 2.0 л кыймылдаткычы менен жабдылган?
| 3 I (Улуу Британия) | 2003 - 2008 |
| 3 II (BL) | 2008 - 2013 |
| 6 I (GG) | 2002 - 2007 |
| 6 II (GH) | 2007 - 2012 |
LF17 кемчиликтери, бузулуулары жана көйгөйлөрү
Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтардын алгачкы жылдарында сормо коллекторлордун капкактары бат-баттан тыгылып, алтургай түшүп калчу.
дроссель же USR булганышы калкып ылдамдыгын негизги себеби болуп саналат
Бул жерде термостаттын, насостун жана кыймылдаткычтын монтаждоочуларынын эң жогорку кызмат мөөнөтү жок.
200-250 миң км өткөндөн кийин мунайдын агып кетиши жана убакыт чынжырынын созулушу көп кездешет.
Бул жерде гидравликалык компенсаторлор жок, ошондуктан ар 100 000 км сайын клапандарды тууралоо керек.
