Mazda PE-VPS кыймылдаткычы

2.0 литрлик Mazda PE-VPS бензин кыймылдаткычынын мүнөздөмөлөрү, ишенимдүүлүгү, ресурсу, сын-пикирлер, көйгөйлөр жана күйүүчү май керектөө.

2.0 литрлик Mazda PE-VPS кыймылдаткычы япониялык компаниянын заводдорунда 2012-жылдан бери чыгарылып, анын 3, 6, CX-3, CX-30 жана CX-5 индекстери менен эң популярдуу моделдеринин көпчүлүгүнө орнотулган. 5-жылы MX-2018 Roadsterде дебют кылган 184 л.с. бул бирдиктин версиясы.

В линейку Skyactiv-G также входят двс: P5‑VPS и PY‑VPS.

Mazda PE-VPS 2.0 литрлик кыймылдаткычтын техникалык мүнөздөмөлөрү

Так көлөмү	1997 cm³
менен камсыз кылуу системасы	түз сайуу
Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу	150 - 165 HP
Torque	200 - 210 Нм
цилиндр блогу	алюминий R4
Бөгөттөө	алюминий 16v
Цилиндрдин диаметри	83.5 мм
Поршень согуусу	91.2 мм
кысуу катышы	13 - 14

Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрү	DOHC
Гидравликалык компенсаторлор	ооба
Убакыт диск	чынжыр
Фазаны жөнгө салуучу	Dual S-VT
Турбо кубаттоо	жок
Кандай май кую керек	4.2 литр 0W-20
күйүүчү май түрү	AI-95
Экологиялык класс	EURO 4/5
Болжолдуу ресурс	300 000 км

Mazda PE-VPS кыймылдаткычынын номери куту менен кошулган жерде жайгашкан

Күйүүчү май керектөө Mazda PE-VPS

6-жылкы Mazda 2014 үлгүсүндөгү автоматтык берүү менен:

шаары	8.3 л
Track	4.9 л
Аралаш	6.1 л

Кайсы унаалар PE-VPS 2.0 л кыймылдаткычын койду

Mazda

3 III (BM)	2013 - 2018
3 IV (BP)	2018 - азыркы
6 III (GJ)	2012 - 2016
6 GL	2016 - азыркы
CX-3 I (DK)	2016 - азыркы
CX-30 I (DM)	2019 - азыркы
CX-5 I (KE)	2012 - 2017
CX-5 II (KF)	2017 - азыркы

PE-VPSтин кемчиликтери, бузулуулары жана көйгөйлөрү

Биринчи жылдары суук баштоо менен көйгөй болгон, бирок жаңы микропрограмма бардыгын оңдоп койду

Бул агрегат жаман бензинди жактырбайт, ал күйүүчү май системасын тез эле жаап салат

Ошондой эле, абдан кымбат от алдыруучу катушкалар көп учурда сол күйүүчү майдан иштен чыгат.

Пластикалык чыңалуу роликтин эскиргенинен улам, кабыргалуу кур көп учурда жарылып кетет

Масложор да бул жерден үзгүлтүксүз кездешет жана биринчи километрден баштап чуркоо