Mercedes OM616 кыймылдаткычы

2.4 литрлик дизелдик кыймылдаткыч OM616 же Мерседес OM 616 2.4 дизелдик техникалык мүнөздөмөлөрү, ишенимдүүлүгү, ресурсу, сын-пикирлер, көйгөйлөр жана күйүүчү май керектөө.

2.4 литрлик Mercedes OM 616 дизелдик кыймылдаткычы 1973-жылдан 1992-жылга чейин чыгарылган жана W115, W123 жана Гелендваген SUV сыяктуу орто өлчөмдөгү моделдерге да орнотулган. Бул энергоблок 1978-жылы олуттуу модернизацияланган, ошондуктан анын эки версиясы бар.

В R4 входят: OM615 OM601 OM604 OM611 OM640 OM646 OM651OM668

Mercedes OM616 2.4 дизелдик кыймылдаткычынын мүнөздөмөлөрү

Өзгөртүү: OM 616 D 24 (1973 үлгүсү)

түрү	Inline
Баллондордун саны	4
Клапандар	8
Так көлөмү	2404 cm³
Цилиндрдин диаметри	91 мм
Поршень согуусу	92.4 мм

менен камсыз кылуу системасы	куюн камера
кубат	65 л.с.
Torque	137 Nm
кысуу катышы	21.0
күйүүчү май түрү	дизелдик
Эколог. норма	EURO 0

Өзгөртүү: OM 616 D 24 (1978 үлгүсү)

түрү	Inline
Баллондордун саны	4
Клапандар	8
Так көлөмү	2399 cm³
Цилиндрдин диаметри	90.9 мм
Поршень согуусу	92.4 мм

менен камсыз кылуу системасы	куюн камера
кубат	72 - 75 HP
Torque	137 Nm
кысуу катышы	21.5
күйүүчү май түрү	дизелдик
Эколог. норма	EURO 0

Каталог боюнча OM616 кыймылдаткычынын салмагы 225 кг

Мотор түзүлүштүн сүрөттөлүшү OM 616 2.4 дизелдик

4 цилиндрлүү дизелдик сериянын түпкү атасы 1.9 литрлик OM621 кыймылдаткычы 1958-жылы пайда болгон. 1968-жылы ал көлөмү 615 жана 2.0 литр болгон OM 2.2 сериясындагы жаңы кубаттуулугу менен алмаштырылган. Акыр-аягы, 1973-жылы биз сүрөттөп жаткан 2.4 литрлик OM 616 кыймылдаткычы пайда болду.Бул атмосфералык айланма камералуу дизелдик кыймылдаткычтын дизайны ошол мезгилде классикалык болгон: лайнерлери бар чоюн цилиндр блогу, чоюндан жасалган 8 клапан башы. гидравликалык көтөргүчтөрсүз жана бир таратуучу валды айландыруучу эки катарлуу убакыт чынжырсыз жана дагы бир катардагы инжектордук насос Bosch М.

Кыймылдаткычтын номери OM616 блоктун баш менен кошулган жеринде жайгашкан

1974-жылы бул энергоблоктун негизинде OM5 сериясындагы 617 цилиндрлүү кыймылдаткыч түзүлгөн.

Күйүүчү май керектөө ICE OM 616

240-жылкы Mercedes E 1985 D үлгүсүндөгү механикалык трансмиссиясы бар:

шаары	9.9 л
Track	7.2 л
Аралаш	8.9 л

Кайсы моделдер Mercedes OM616 кубаттуулугу менен жабдылган

Mercedes

E-класс W115	1973 - 1976
E-класс W123	1976 - 1986
G-класс W460	1979 - 1987
MB100 W631	1988 - 1992
T1-Series W601	1982 - 1988
T2-Series W602	1986 - 1989

OM 616 кыймылдаткычы боюнча сын-пикирлер, анын жакшы жана жаман жактары

артыкчылыктары:

• 800 000 кмге чейин узак кызмат мөөнөтү
• Абдан кеңири тараган
• Тейлөө жана тетиктер менен көйгөйлөр жок
• Ал эми экинчи даражадагы донорлор орточо

кемчиликтери:

• Агрегат ызы-чуу жана титиреп турат
• Жогорку басымдагы күйүүчү май насосу Bosch M өзүнүн майлоо системасы менен
• Көбүнчө арткы кранквалдын мунай пломбасынан агып кетет
• Гидравликалык компенсаторлор камсыз кылынбайт

Mercedes OM 616 2.4 дизелдик кыймылдаткычтарын тейлөө графиги

Masloservis

мезгилдүүлүгү	ар 10 000 км
Ички күйүүчү кыймылдаткычтагы майлоочу майдын көлөмү	7.4 л
Алмаштыруу үчүн керек	6.5 л
Кандай май	10W-40, MB 228.1/229.1

газ бөлүштүрүү механизми

Убакыт дискинин түрү	чынжыр
Жарыяланган ресурс	чектелбейт
Практикада	200 000 км
Тыныгуу/секирүү	рокерди сындырат

Клапандардын жылуулук тазаланышы

тууралоо	ар 20 000 км
Жөнгө салуу принциби	гайкалар
боштуктар кириш	0.10 мм
Чыгаруу уруксаттары	0.30 мм

Сарпталуучу материалдарды алмаштыруу

Май чыпкасы	10 миң км
Аба фильтри	30 миң км
Күйүүчү май чыпкасы	60 миң км
Шамдар	100 миң км
Көмөкчү кур	100 миң км
Муздатуу суюк	5 жыл же 90 миң км

OM 616 кыймылдаткычынын кемчиликтери, бузулуулары жана көйгөйлөрү

Арткы кранк валынын май пломбалары

Бул абдан ишенимдүү жана чыдамкай дизелдик кыймылдаткыч, жөн гана зор ресурсу бар жана эң белгилүү алсыз жери - бул мунайдын ачарчылыкка жана кымбат ремонтко алып келиши мүмкүн болгон таңгак түрүндөгү арткы иликтүү валдын пломбасы.

күйүүчү май системасы

Вакуумдук башкаруусу бар Bosch M инжектордук насостордо стойка дискинин мембранасы көп бузулат, бирок MW жана M / RSF серияларынын жаңыланган агрегаттарынын насосторунда мындан ары бул көйгөй жок. Ошондой эле, пломбалардын эскиришинен улам, насостук насос күтүүсүздөн иштен чыгып калышы мүмкүн.

Убакыт чынжырынын созулушу

Мотор эки катар убакыт чынжыр менен жабдылганына карабастан, ал өтө көпкө созулбайт. Алар аны болжол менен 200 - 250 миң кмге бир жолу алмаштырышат, көбүнчө амортизаторлор жана жылдыздар менен бирге.

Өндүрүүчү OM 616 кыймылдаткычынын ресурсу 240 000 км деп ырастайт, бирок ал 800 000 кмге чейин жетет.

Мерседес OM616 моторунун баасы жаңы жана колдонулган

Минималдуу чыгым	45 000 рублдери
Орточо кайра сатуу баасы	65 000 рублдери
Максималдуу чыгым	95 000 рублдери
Чет өлкөдө келишимдик мотор	1 000 такташ керек
Мындай жаңы бирдикти сатып алыңыз	-

МУЗ Mercedes OM616 2.4 литр

90 000 рубл

шарты:	BOO
Options:	мотор монтажы
Иштөө көлөмү:	2.4 л
күчү:	72 л.с.

* Биз кыймылдаткычтарды сатпайбыз, баасы маалымдама үчүн