Mercedes OM668 кыймылдаткычы
ыраазы
1.7 литрлик Mercedes OM668 же Vaneo 1.7 CDI кыймылдаткычы 1998-жылдан 2005-жылга чейин өндүрүлгөн жана биринчи муундагы A-классына же Vaneo үлгүсүндөгү ушуга окшош компакт фургонуна гана орнотулган. Дизелдик кыймылдаткычтын эки версиясы бар болчу: кадимки DE 17 LA жана начарлаган DE 17 LA кызыл. интеркулерсиз.
R4 төмөнкүлөрдү камтыйт: OM615 OM601 OM604 OM611 OM640 OM646 OM651 OM654
Mercedes OM668 1.7 CDI кыймылдаткычынын техникалык мүнөздөмөлөрү
| Так көлөмү | 1689 cm³ |
| менен камсыз кылуу системасы | Жалпы темир жол |
| Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу | 60 - 75 HP |
| Torque | 160 Nm |
| цилиндр блогу | алюминий R4 |
| Бөгөттөө | алюминий 16v |
| Цилиндрдин диаметри | 80 мм |
| Поршень согуусу | 84 мм |
| кысуу катышы | 19.5 |
| Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрү | EGR |
| Гидравликалык компенсаторлор | ооба |
| Убакыт диск | чынжыр |
| Фазаны жөнгө салуучу | жок |
| Турбо кубаттоо | BorgWarner K03 |
| Кандай май кую керек | 4.5 литр 5W-30 |
| күйүүчү май түрү | дизелдик |
| Экологиялык класс | EURO 3 |
| Болжолдуу ресурс | 250 000 км |
| Так көлөмү | 1689 cm³ |
| менен камсыз кылуу системасы | Жалпы темир жол |
| Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу | 90 - 95 HP |
| Torque | 180 Nm |
| цилиндр блогу | алюминий R4 |
| Бөгөттөө | алюминий 16v |
| Цилиндрдин диаметри | 80 мм |
| Поршень согуусу | 84 мм |
| кысуу катышы | 19.5 |
| Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрү | EGR, интеркулер |
| Гидравликалык компенсаторлор | ооба |
| Убакыт диск | чынжыр |
| Фазаны жөнгө салуучу | жок |
| Турбо кубаттоо | BorgWarner K03 |
| Кандай май кую керек | 4.5 литр 5W-30 |
| күйүүчү май түрү | дизелдик |
| Экологиялык класс | EURO 3 |
| Болжолдуу ресурс | 240 000 км |
Каталог боюнча OM668 моторунун салмагы 136 кг
Кыймылдаткычтын номери OM668 блоктун поддон менен кошулган жеринде жайгашкан
Мерседес OM668 ички күйүүчү кыймылдаткычынын күйүүчү майын керектөө
1.7-жылкы Mercedes Vaneo 2003 CDI үлгүсүндөгү кол менен өткөргүч менен:
| шаары | 7.4 л |
| Track | 5.1 л |
| Аралаш | 5.9 л |
Кандай машиналар OM668 1.7 л кыймылдаткычы менен жабдылган?
| A-класс W168 | 1998 - 2004 |
| Аларда W414 бар | 2001 - 2005 |
OM668 ички күйүүчү кыймылдаткычтын кемчиликтери, бузулуулары жана көйгөйлөрү
Капоттун астында аз орун бар жана тейлөө үчүн дизелдик кыймылдаткычты подрамма менен түшүрүү керек
Bosch күйүүчү май системасы ишенимдүү болуп саналат; көп учурда бир гана күйүүчү басым жөнгө салгыч иштебей калат
Эгерде тартуу жоголсо, соргуч коллекторундагы басым сенсорун жана анын түтүгүн текшериңиз
Бул жерде инжектордук насос аркылуу күйүүчү майдын агып кетиши же жылуулук алмаштыргыч аркылуу майдын агып кетиши дайыма кездешет.
Бул аппараттын алсыз жактары, ошондой эле агымы өлчөгүч, генератор жана USR клапан камтыйт
Турбинаны алсыз деп айтууга болбойт, бирок ал көп учурда 200 000 км оңдоону талап кылат.
200 000 км өткөндөн кийин поршень шакекчелери тыгылып калат жана майлоочу май керектелет.
