Мотор Mitsubishi 4g32

Бул үй-бүлөнүн биринчи энергоблок 1975-жылы массалык өндүрүшкө кирген. Анын иштөө көлөмү 1850 куб сантиметрге жеткен. 5 жылдан кийин жаңы версия иштелип чыккан. Анын мүнөздүү өзгөчөлүгү моно-инжекция, 12 клапан жана турбо заряддоо болгон. Өнүктүрүүнүн кийинки кадамы 8-жылы иштелип чыккан инжектордук сорттогу 1984 клапан кыймылдаткычы болгон.

Mitsubishi 4g32 кыймылдаткычы, 8 клапан үчүн иштелип чыккан жана жумушчу көлөмү 1,6 литр, ошондой эле алдыңкы дөңгөлөктүү, Mitsubishi Galant алтынчы муундагы орнотуу үчүн 1987-жылы колдонулган. Андан ары, анын негизинде, DOHS системасын камтыган өзгөртүүлөр иштелип чыккан. Алар жогорку кубаттуулукка ээ болгон жана атмосферага азыраак зыян келтирген.

1993-жылы энергия блогу олуттуу өзгөрүүлөргө дуушар болгон. Модификациялар чыгарыла баштады, мында маховик 7 болт менен кранквалга бекитилет. Мотор жапырт өндүрүштө жүргөндө көптөгөн жапон унааларына орнотулган.

техникалык мүнөздөмөсү

Мотор анын баасын аныктаган бир катар техникалык өзгөчөлүктөргө ээ. Аларга төмөнкүлөр кирет:

1. Иштөө көлөмү 1597 куб сантиметрди түзөт.
2. Максималдуу кубаттуулугу 86 л.с. менен.
3. 4 барабар болгон цилиндрлердин саны - м.
4. Колдонулган күйүүчү май, анын ролун АИ - 92 бензини ойнойт.
5. Цилиндрдин диаметри 76,9 мм.
6. Бир цилиндрдеги клапандардын саны 2ге барабар - м.
7. 8,5 барабар болгон кысуу катышы.
8. Поршеньдин соккусу 86 мм.
9. тамыр колдоо саны. Алардын жалпысынан 4ү бар.
10. Күйүү камерасынын иштөө көлөмү 46 куб сантиметрге жеткен.
11. Мотор ресурсу болжол менен 250000 XNUMX км.

Кээ бир айдоочулар кыймылдаткычтын номерин таппай кыйналышат. Алар сандардын каалаган топтому кондиционер компрессордук кронштейн менен коллектордун ортосунда жайгашкан атайын панелде болушу мүмкүн экенин билиши керек.

ICE канчалык ишенимдүү?

Өз убагында оңдоо жана техникалык тейлөө жүргүзүлсө, мотор катаал шарттарда да узак мөөнөткө туруштук бере алат. Энергия блогун эң натыйжалуу көзөмөлдөө үчүн, айдоочу негизги көйгөйлөрдү билиши керек, алар төмөнкүлөрдү камтыйт:

1. Сапатсыз бензинди колдонуунун кесепети болуп калган саптамалар бүтүп калган. Бөлүктү алмаштыруу же тазалоо менен көйгөйдү чече аласыз.
2. Ашыкча мотор ысытуу. Ушундай эле көрүнүш, эгерде желдеткич толук кубаттуулукта иштебесе же муздатуу тутуму бекемдигин жоготсо, пайда болот.
3. Суук башталганда титирөө. Көйгөй процессорго туура эмес сигнал жөнөткөн температура сенсорунун иштебей калышына байланыштуу болушу мүмкүн.

Бул кемчиликтерди жоюу көп убакытты талап кылбайт жана арзан, бирок аларга көңүл бурбасаңыз, келечекте көйгөйлөр олуттуураак көйгөйлөргө алып келиши мүмкүн, аларды чечүү олуттуу инвестицияларды талап кылат.

repairability

Mitsubishi 4g32 кыймылдаткычы адистештирилген тейлөө станциясында жана жеке гаражда оңдоону жеңилдеткен татаал дизайнга ээ эмес. Негизги көндүмдөрдү жана кээ бир жабдууларды колдонуу менен, айдоочу өз алдынча аткара алат:

• HCB прокладкасын алмаштыруу
• жараксыз болгондордун ордуна жаңы клапандардын пломбаларын орнотуу,
• сынган клапандарды демонтаждоо жана тейлеечу тетиктерди орнотуу.

Оңдоо иштеринин түрлөрү бар, алар адистерге эң жакшы тапшырылат, айрыкча атайын көндүмдөр жок болсо. Аларга капиталдык оңдоо максатында цилиндр блогун алып салуу, ошондой эле гильза, тетиктерди тешиктөө же майдалоо сыяктуу процедуралар кирет.

Тажрыйбасыз моторист ичтен күйүүчү кыймылдаткычты тейлөө же оңдоо боюнча чечим кабыл албашы керек. Эгерде билим жок болсо, анда бул маселени он жылдан ашык убакыттан бери моторлорду оңдоо менен алектенген адистерге тапшыруу жакшы.

Кандай май кую керек?

Майлоочу майдын туура тандалышы кыймылдаткычтын иштөө мөөнөтүн узартат жана анын иштешин мүмкүн болушунча турукташтырат. Эгерде биз mitsubishi 4g32 кыймылдаткычы жөнүндө сөз кыла турган болсок, анда аны май менен толтуруу сунушталат:

1. 15w40, бул минералдардан жасалган продукт. Мындай майлоочу май олуттуу пробег менен кыймылдаткычтарда колдонуу үчүн сунушталат. Тоңуу температурасы -30 градус болуп саналат, бул Россиянын кыш шарттарында май колдонууга мүмкүндүк берет.
2. Бул синтетикалык жана узак кызмат мөөнөтү боюнча туруктуу иштеши менен энергия блогун камсыз кыла алат. Майлоочу материалды сезонго карабастан колдонууга болот жана жакшы тазалоочу касиетке ээ, бууланууга туруштук берет жана экстремалдык шарттарда да өзүнүн натыйжалуулугун сактайт.

Бул кыймылдаткыч иштеген иш шарттарына жараша май тандоо зарыл.

Кандай унааларга орнотулган?

Mitsubishi 4g32 кыймылдаткычы кеңири колдонулат. Ал төмөнкүдөй машиналарга орнотулган:

1. Mitsubishi Celeste. Бул 1975-жылы сериялык өндүрүшкө кирген компакттуу купе. Унаа орточо динамикалык көрсөткүчкө ээ, ошондой эле арткы дөңгөлөктүү.
2. Mitsubishi COLT II, ​​шаардык айдоо үчүн идеалдуу кичинекей унаа. Машина кенен эшиктери, жапыз босоголору жана бийик чатыры менен мүнөздөлөт.
3. Mitsubishi L 200. Унаа - бул жолсуз айдоо үчүн идеалдуу пикап. Машина иштөөнүн жеңилдиги жана жеңил арткы огу менен мүнөздөлөт.

Ар бир машине ар кандай класстарга таандык, бирок аларды күчтүү жана ишенимдүү унааларды кылган күч бирдиги менен бириктирилген.