Кыймылдаткычтын бош жүрүүсү: иштөө жана керектөө
Категориясыз

Кыймылдаткычтын бош жүрүүсү: иштөө жана керектөө

Мотордун бош туруп калуусу - сиз алдыга жылбай турганда кыймылдаткычыңыз иштеп турган белгилүү бир убакыт. Мунун жүрүм-туруму көптөгөн факторлордон көз каранды жана өзгөчө бензин кыймылдаткычтары кыймылдаткычтын ылдамдыгынын ушул фазасына арналган жөнгө салгыч менен жабдылган.

⚙️ Мотор кантип бош турат?

Кыймылдаткычтын бош жүрүүсү: иштөө жана керектөө

Машинаны от алдыргандан баштап мотору ишке кирет. Ылдамдатуу жана жайлоо фазаларында анын күчү жана моменти олуттуу түрдө өзгөрөт. Көбүнчө биз кыймылдаткычтын ылдамдыгы жөнүндө сүйлөшөбүз, анткени алар билдирет айлануу ылдамдыгы мындан турлар бир мүнөттө... Айдап бара жатып, сиз аны унааңыздын панелинен эсептегичтен окуй аласыз.

Бирок, сиз нейтралдуу абалда болсоңуз, кыймылдаткыч иштей берет, бирок бош ылдамдыкта. Ошентип, кыймылдаткычтын иштебей калышы көбүнчө сиз турганда же өтө төмөн ылдамдыкта айдап бара жатканыңызда, мисалы, тыгын болгондо, фазаларды көрсөтөт.

Бул боюнча, бул туура келет 20 об / мин... Унаанын моделине жана кыймылдаткычынын кубаттуулугуна жараша, ал ар кандай болушу мүмкүн 900 об / мин.

Эскертүү : Бензин кыймылдаткычтары дизелдик кыймылдаткычтарга караганда күчтүү. Чынында, алар көтөрүлө алышат 8 об / мин.

🚘 Кыймылдаткыч иштебей турганда кыймылсыз унаанын агымы канча?

Кыймылдаткычтын бош жүрүүсү: иштөө жана керектөө

Кыймылдаткычтын бош турганы анын иштей бериши үчүн күйүүчү май керектебей турганын билдирбейт. Чынында эле, керектөө өтө аз болсо да, ал дагы эле түзөт 0,8 литр күйүүчү май моторлордун бардык түрлөрү үчүн орточо (бензин жана дизель).

Эң заманбап машиналарда мотордун бош фазалары технологиянын жеткиликтүүлүгүнө байланыштуу чектелген. Баштоо жана токтотуу... Ал унаа бош жүргөндө же толук токтогондо моторун автоматтык түрдө өчүрөт. Ошентип, бул система үч башка себептерден улам унааларга орнотулган:

  • Күйүүчү майдын чыгымы азаят : Мотор бош турганда, ал күйүүчү майды керектей берет. Ошентип, бул бош күйүүчү майдын чыгымдалышын зыянсыздандыруу менен, унаанын күйүүчү майдын чыгымдалышын азайтууга болот.
  • Экологиялык мамиле : Унаанын чыгарылышын азайтуу айлана -чөйрөнү коргоого жана планетаны глобалдык жылуулуктан коргоого жардам берет.
  • Унаанын эскирүүсүн чектөө : Автомобилдин мотору бош турганда оптималдуу температурага ээ болбойт жана күйүүчү май толугу менен күйбөйт. Ошентип, ал мотор системасынын тыгынын көбөйтөт жана анын механикалык бөлүктөрүн бузушу мүмкүн.

⚠️ Туруксуз боштук ылдамдыгынын себептери эмнеде?

Кыймылдаткычтын бош жүрүүсү: иштөө жана керектөө

Туруксуз бош туруп калганыңызда, моторуңуз чоң айлануу ылдамдыгын сезет, бул анын токтоп калышына алып келиши мүмкүн. Бул жагдай бир нече башка элементтерден келип чыгышы мүмкүн:

  • La Температура көрсөткүчү суук аба ырайында жакшы иштебейт;
  • Le аба агымы өлчөгүчбузулган;
  • менен байланышкан бузулуу от алдыруу тутуму ;
  • Un Injector грипп болуу;
  • Le Көпөлөктүн денесикир;
  • Генератор мындан ары жетиштүү энергия бербейт;
  • Алардын биринде жалган байланыш бар электр жабдыктары;
  • La Lambda probбузулган;
  • Le эсептөөкайра программалоону талап кылат.

Эгерде сиз барган сайын тартипсиз боштукту байкасаңыз, анда алар гаражга мүмкүн болушунча тезирээк жетиши керек, ошондо алар көйгөйдүн тамырын аныктап, аны оңдошот.

🔎 Эмне үчүн кыймылдаткыч бош турганда чыкылдатуу үнү чыгат?

Кыймылдаткычтын бош жүрүүсү: иштөө жана керектөө

Кыймылдаткычы бош турган ылдамдыкта транспорт каражатын айдап бара жатканда, сиз баскан үндөрдү угушуңуз мүмкүн. Бул үн сизде төмөнкү үч көйгөйдүн бири болгондуктан пайда болот:

  1. Күйүү аномалиясы : күйүү үчүн жооптуу бөлүктөрдүн бири мындан ары туура иштебейт;
  2. Иштебегени рокер куралдары : эгер аларда боштук бар болсо, аны мүмкүн болушунча тезирээк тууралоо керек;
  3. Кемчилик c гидравликалык клапан көтөргүчтөр : экспансионер менен клапандын ортосундагы чыныгы байланыштар, алар мындан ары өз ролун аткарышпайт жана чыкылдатууга себеп болот.

Кыймылдаткычтын бош жүрүүсү - күйүүчү майды үнөмдөө жана кыймылдаткыч тетиктеринин мөөнөтүнөн мурда эскирүүсүн алдын алуу үчүн кыймылдаткычтын ылдамдыгынын фазасы. Унааңызда Start and Stop технологиясы жок болсо, кыймылдаткычты 10 секунддан ашык токтогондо өчүрүп көрүңүз. Эгерде сиздин кыймылдаткычыңыз токтоп калса же бош туруп калса, биздин гараждык компараторду колдонуңуз жана эң жакшы баада механик менен жолугушууга жазылыңыз!

Комментарий кошуу