Nissan HRA2DDT кыймылдаткычы
ыраазы
Япониянын Nissan унаа өндүрүүчүсү – функционалдык мүмкүнчүлүккө жана продукциясынын эң жогорку сапатына көңүл бурган стандарттуу өндүрүүчү. Компаниянын дээрлик жүз жылдык тарыхы ага миңдеген мыкты унааларды жана бирдей сандагы жогорку сапаттагы кыймылдаткычтарды чыгарууга мүмкүндүк берди. Келгиле, бүгүн акыркылардын бири жөнүндө көбүрөөк сүйлөшөлү.
Тагыраак айтканда, HRA2DDT деп аталган ичтен күйүүчү кыймылдаткыч жөнүндө сөз кылабыз. Агрегаттын жаралуу тарыхы, иштөө принциптери жана мүнөздөмөлөрү менен төмөндө таанышууга болот.
мотору жөнүндө бир нече сөз
HRA2DDT бир кыйла жаш кыймылдаткыч болуп саналат. Анын сериялык өндүрүшү ушул күнгө чейин уланып, 2011-жылы башталган, бул Renault жана Nissan концерндеринин ортосундагы узак, жемиштүү кызматташтыкты белгилейт. Биргелешип иштөө менен француздар жана япондор абдан функционалдык, сапаттуу жана ишенимдүү бирдикти иштеп чыга алышты. Ар бир өндүрүүчүдөн бир нече моделдердин негизги түшүнүк болуп калганы бекеринен эмес.
Renault жана Nissan инженерлеринин айтымында, HRA2DDT кыймылдаткычы жеңил унаалар жана компакт кроссоверлер үчүн электр станцияларынын инновациялык мууну катары түзүлгөн. Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын компакттуулугун жана күчүн айкалыштыруу максатын коюп, өндүрүүчүлөр ага жетишип, абдан жогорку сапаттагы агрегатты иштеп чыгышты. Бүгүнкү күндө HRA2DDT колдонуу сейрек эмес.
Бул кыймылдаткычтын иштеши жөнүндө сын-пикирлер абдан оң, ошондуктан ал унаа тармагында, ал тургай, экинчилик рынокто суроо-талапка ээ экендиги калыштуу эмес.
Сөз болуп жаткан кыймылдаткычтын деталдуу техникалык мүнөздөмөлөрүн биз бир аз кийинчерээк карайбыз. Эми биз бирдиктин жалпы түшүнүгүн айтпай коё албайбыз. Анда олуттуу жаңылыктар жок экенин дароо белгилеп кетели. HRA2DDT артыкчылыктарынын көбү анын курулуш технологиясынан келип чыккан, атап айтканда, жеңил, бирок күчтүү материалдарды колдонуу. 4 цилиндр, 16 клапан жана алюминий мотор базасы калыштуу эмес, бирок анын турбинасы жана муздатуу системасы абдан кызыктуу. Мындай кичинекей кыймылдаткычка орнотулган жана муздатуу менен толукталган аз инерциялуу турбинаны таба турган жерлер аз. Алардын катышуусунун аркасында япон-француздук инженерлер командасы жогорку кубаттуулукка жана эң сонун иштөө динамикасына жетише алышты.
HRA2DDT техникалык мүнөздөмөлөрү жана аны менен жабдылган машиналардын тизмеси
| өндүрүүчүсү | Nissan |
| Велосипеддин бренди | HRA2DDT |
| өндүрүштүн жыл | 2011 |
| цилиндр башчысы | алюминий |
| тамак-аш | түздөн-түз сайынуу |
| Курулуш схемасы (цилиндрдин иштөө тартиби) | Inline (1-3-4-2) |
| Цилиндрлердин саны (ар бир цилиндрге клапандар) | 4 (4) |
| Поршень согуусу, мм | 73.1 |
| Цилиндрдин диаметри, мм | 72.2 |
| кысуу катышы | 10.1 |
| Мотордун көлөмү, куб. см | 1197 |
| Кубат, л.с. | 115 |
| Torque, Nm | 190 |
| отун | Бензин (АИ-95) |
| Курчап турган чөйрөнү коргоо стандарттары | ЕВРО-5 / ЕВРО-6 |
| 100 км жолго күйүүчү май керектелет | |
| - шаар | 7.8 |
| - трек | 5.3 |
| - аралаш режим | 6.2 |
| Колдонулган майлоочу майдын түрү | 5W-40 (жарым синтетикалык) |
| Май алмаштыруу аралыгы, км | 5000 -7000 |
| Мотор ресурсу, км | 300000 |
| жабдылган моделдер | Nissan Juke (2014-жылдан бери) Nissan Qashqai (2014-жылдан бери) Nissan Pulsar (2013-жылдан бери) |
Моторду оңдоо жана тейлөө
HRA2DDT функционалдуулугу жагынан жакшы мотор гана эмес, ошондой эле чогултуу жагынан да абдан сапаттуу. Мотористтердин сын-пикирлерине караганда, мотор сейрек бузулат жана иштөөдө жөнөкөй. типтүү HRA2DDT каталар болуп төмөнкүлөр саналат:
- майга ашыкча аппетит (100 километрге жарым литр керектөө чейин);
- туруксуз бош жүрүү;
- фазалык жөнгө салгычтын бузулушу;
- мөөнөтүнөн мурда аткарылбай калуу;
- май жана муздаткыч агып.
Көпчүлүк бузулууларды оңдоо оңой. HRA2DDT оңдоо иштери атайын Nissan же Renault борборлору жана кадимки тейлөө станциялары тарабынан жүргүзүлөт. Бактыга жараша, бул ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын ээлери үчүн, ал оңдоого болот жана бул жагынан аны колдонуу өтө жөнөкөй.
Кызыктуу! Зарыл болсо, ар бир айдоочу HRA2DDT кыймылдаткычын сатып алып, аны унаасына ылайыкташтыра алат. Мотордун орточо баасы экинчилик рынокто, аукциондордо 100 000 рубль жана түздөн-түз өндүрүүчүлөрдөн 200 000ге жакын.
Балким, ушул жерде бүгүнкү макаланын темасы боюнча эң маанилүү маалымат аяктады. Берилген материал биздин ресурстун бардык окурмандары үчүн пайдалуу болду жана HRA2DDT бирдигинин маңызын түшүнүүгө жардам берди деп үмүттөнөбүз. Жолдордо ийгилик!
