Nissan TB42 кыймылдаткычы
ыраазы
4.2 литрлик Nissan TB42 кыймылдаткычы жапон компаниясында 1987-жылдан 1997-жылга чейин чыгарылган жана легендарлуу Patrol жол тандабасынын капотунун астында жана Y60 кузовуна гана орнотулган. Бул күч бирдиги эки версияда болгон: TB42S карбюратор жана TB42E инъекция.
В семейство TB также входят двс: TB45 и TB48DE.
Nissan TB42 4.2 литр кыймылдаткычынын мүнөздөмөлөрү
| Так көлөмү | 4169 cm³ |
| менен камсыз кылуу системасы | карбюратор же EFI |
| Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу | 170 - 175 HP |
| Torque | 320 - 325 Нм |
| цилиндр блогу | чоюн R6 |
| Бөгөттөө | алюминий 12v |
| Цилиндрдин диаметри | 96 мм |
| Поршень согуусу | 96 мм |
| кысуу катышы | 8.3 - 8.5 |
| Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрү | жок |
| Гидравликалык компенсаторлор | жок |
| Убакыт диск | чынжыр |
| Фазаны жөнгө салуучу | жок |
| Турбо кубаттоо | жок |
| Кандай май кую керек | 8.2 литр 15W-40 |
| күйүүчү май түрү | AI-92 |
| Экологиялык класс | EURO 1/2 |
| Болжолдуу ресурс | 400 000 км |
TB42 кыймылдаткычынын каталогунун салмагы 270 кг
Кыймылдаткычтын саны TB42 блоктун башы менен кошулган жеринде жайгашкан
Күйүүчү май керектөө TB42
1995-жылкы Nissan Patrol үлгүсүндөгү механикалык өткөргүч менен:
| шаары | 19.7 л |
| Track | 11.8 л |
| Аралаш | 16.4 л |
Башка өндүрүүчүлөрдүн окшош моторлору:
Кайсы унаалар TB42 кыймылдаткычы менен жабдылган
| Патруль 4 (Y60) | 1987 - 1998 |
Nissan TB42 кемчиликтери, бузулуулар жана көйгөйлөр
Мотор сонун ишенимдүүлүгү жана зор ресурсу бар, бирок абдан ачка
Көбүнчө от алдыруу менен көйгөйлөр бар, бирок алар жөнөкөй жана арзан чечилет.
Капоттун астындагы такылдатуунун себеби көбүнчө жөндөлбөгөн клапандар болуп чыгат.
250 миң км чуркап өткөндөн кийин, убакыт чынжыр созулуп, алмаштырууну талап кылышы мүмкүн
Мотор ысып кеткенди жактырбайт, кысуу жоголуп же май күйүп башташы мүмкүн.
