Nissan VG30DETT кыймылдаткычы
ыраазы
3.0 литрлик Nissan VG30DETT кыймылдаткычы 1989-жылдан 2000-жылга чейин япониялык заводдо өндүрүлгөн жана популярдуу 300ZX спорттук купесинин жогорку кубаттуулугу катары орнотулган. Garrett эки турбомотор 300 л.с. иштеп чыккан. механика боюнча жана 280 л.с. машинада.
К 24-клапанным двс серии VG относят: VG20DET, VG30DE и VG30DET.
Nissan VG30DETT 3.0 литр кыймылдаткычынын техникалык мүнөздөмөлөрү
| Так көлөмү | 2960 cm³ |
| менен камсыз кылуу системасы | бөлүштүрүү инъекция |
| Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу | 280 - 300 HP |
| Torque | 384 Nm |
| цилиндр блогу | чоюн V6 |
| Бөгөттөө | алюминий 24v |
| Цилиндрдин диаметри | 87 мм |
| Поршень согуусу | 83 мм |
| кысуу катышы | 8.5 |
| Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрү | эгиз интеркулерлер |
| Гидравликалык компенсаторлор | ооба |
| Убакыт диск | боонун |
| Фазаны жөнгө салуучу | N-VCT киришинде |
| Турбо кубаттоо | кош Garrett T22/TB02 |
| Кандай май кую керек | 3.4 литр 5W-30 |
| күйүүчү май түрү | AI-92 |
| Экологиялык класс | EURO 2/3 |
| Болжолдуу ресурс | 350 000 км |
Каталог боюнча VG30DETT кыймылдаткычынын салмагы 245 кг
Кыймылдаткычтын номери VG30DETT блок менен кутучанын кесилишинде жайгашкан
Күйүүчү май керектөө VG30DETT
Мисал катары 300-жылкы Nissan 1999ZX үлгүсүндөгү кол менен өткөргүчтү колдонуу:
| шаары | 15.0 л |
| Track | 9.0 л |
| Аралаш | 11.2 л |
Башка өндүрүүчүлөрдүн окшош моторлору:
Кандай унаалар VG30DETT кыймылдаткычы менен жабдылган?
| 300ZX 4 (Z32) | 1989 - 2000 |
Nissan VG30 DETT кемчиликтери, бузулуулар жана көйгөйлөр
Эң чоң көйгөй тынымсыз жарылган газдан келип чыгат.
Ошондой эле, анын прокладкасы көбүнчө күйүп кетет, коллекторду алып салганда шпилькалар сынып калат
Кранк валдын сабы үзүлүп, ичинен күйүүчү кыймылдаткычтагы клапандар ийилип калган учурлар көп кездешет.
Убакыт курун алмаштыруу боюнча көрсөтмөлөр аткарылбаса, ошол эле нерсе болушу мүмкүн.
150 000 кмге жеткенде суу насосу адатта агып кетет жана гидравликалык компенсаторлор тыкылдайт.
