Nissan VK56DE кыймылдаткычы
ыраазы
- Nissan VK56DE 5.6 литр кыймылдаткычынын мүнөздөмөлөрү
- Сүрөттөө түзмөктөр мотор VK56DE 5.6 литр
- Күйүүчү май керектөө ички күйүүчү кыймылдаткыч VK56DE
- Кандай унаалар Nissan VK56DE кубаттуулугу менен жабдылган?
- VK56DE кыймылдаткычы боюнча сын-пикирлер, анын жакшы жана жаман жактары
- Nissan VK56DE 5.6 л кыймылдаткыч тейлөө тартиби
- VK56DE кыймылдаткычынын кемчиликтери, бузулуулары жана көйгөйлөрү
- Nissan VK56DE кыймылдаткычынын баасы жаңы жана колдонулган
Nissan VK5.6DE 8 литрлик V56 кыймылдаткычы 2003-жылдан 2015-жылга чейин АКШдагы заводдордо чыгарылган жана Armada, Titan жана Infiniti QX56 сыяктуу эң чоң жана эң күчтүү моделдерге орнотулган. 2007-жылы бул бөлүм олуттуу модернизацияланган, ошондуктан эки муун бар.
В семейство VK также входят двс: VK45DE, VK45DD, VK50VE и VK56VD.
Nissan VK56DE 5.6 литр кыймылдаткычынын мүнөздөмөлөрү
| түрү | V түрүндөгү |
| Баллондордун саны | 8 |
| Клапандар | 32 |
| Так көлөмү | 5552 cm³ |
| Цилиндрдин диаметри | 98 мм |
| Поршень согуусу | 92 мм |
| менен камсыз кылуу системасы | бөлүштүрүү инъекция |
| кубат | 305 - 325 HP |
| Torque | 520 - 535 Нм |
| кысуу катышы | 9.8 |
| күйүүчү май түрү | AI-95 |
| Эколог. норма | EURO 4 |
VK56DE кыймылдаткычынын салмагы 240 кг (тиркемелерсиз)
Сүрөттөө түзмөктөр мотор VK56DE 5.6 литр
2003-жылы 4.5 литрлик VK45DE кыймылдаткычынын чоңураак жана күчтүү версиясы дебют жасаган. Дизайнында бул окшош V формасындагы сегиздик, цилиндрдин камбер бурчу 90°, алюминий блок, чоюн лайнерлери, гидравликалык компенсатору жок эки DOHC баштары, бөлүштүрүлгөн күйүүчү инжектордук система, электрондук дроссель жана убакыт чынжырынын диски . 2007-жылы жаңыртылгандан кийин, агрегат CVTCS фазалык жөнгө салгычтарды кабыл алуу тарткычтары менен кабыл алды.
Мотор номери VK56DE цилиндр баштарынын ортосунда жайгашкан
Күйүүчү май керектөө ички күйүүчү кыймылдаткыч VK56DE
56 Infiniti QX2008 үлгүсүндөгү автоматтык берүү менен:
| шаары | 21.9 л |
| Track | 11.5 л |
| Аралаш | 15.3 л |
Башка өндүрүүчүлөрдүн окшош моторлору:
Кандай унаалар Nissan VK56DE кубаттуулугу менен жабдылган?
| QX56 1 (JA60) | 2004 - 2010 |
| Армада 1 (WA60) | 2003 - 2015 |
| Патруль 6 (Y62) | 2010 - 2016 |
| Pathfinder 3 (R51) | 2007 - 2012 |
| Titan 1 (A60) | 2003 - 2015 |
VK56DE кыймылдаткычы боюнча сын-пикирлер, анын жакшы жана жаман жактары
артыкчылыктары:
- Биринчиден, бул абдан күчтүү мотор болуп саналат.
- Негизинен ишенимдүү, алсыз жактары жок
- Биздин автосервисте жакшы окуган
- Жакшы кам көрүү менен 400 000 кмге жетет
кемчиликтери:
- Анын күйүүчү май керектөө баарына эле туура келбейт
- Катализатордун бузулушунан улам жууп кетүү
- Убакыт чынжырлары үчүн эң узун булак эмес
- Гидравликалык компенсаторлор камсыз кылынбайт
Nissan VK56DE 5.6 л кыймылдаткыч тейлөө тартиби
| мезгилдүүлүгү | ар 10 000 км |
| Ички күйүүчү кыймылдаткычтагы майлоочу майдын көлөмү | 8.0 л |
| Алмаштыруу үчүн керек | 6.5 л |
| Кандай май | 5W-30, 5W-40 |
| Убакыт дискинин түрү | чынжыр |
| Жарыяланган ресурс | чектелбейт |
| Практикада | 150 000 км |
| Тыныгуу/секирүү | клапан ийилиши |
| тууралоо | ар 100 000 км |
| Жөнгө салуу принциби | түртүүчүлөрдү тандоо |
| боштуктар кириш | 0.26 - 0.34 мм |
| Чыгаруу уруксаттары | 0.29 - 0.37 мм |
| Май чыпкасы | 10 миң км |
| Аба фильтри | 30 миң км |
| Күйүүчү май чыпкасы | N / A |
| шамдары | 30 миң км |
| Көмөкчү кур | 120 миң км |
| Муздатуу суюк | 5 жыл же 90 000 км |
VK56DE кыймылдаткычынын кемчиликтери, бузулуулары жана көйгөйлөрү
Бул блоктун эң белгилүү көйгөйү катализатордун күкүмдөрүнүн кирип кетишинен улам цилиндрлерде тырышуунун пайда болушу, ал жаман күйүүчү май менен бузулат. Симптом - кыймылдаткычта дизель үнүнүн пайда болушу, ошондой эле мунай керектөө.
Бул кыймылдаткычтагы убакыт чынжырлары аз кызмат мөөнөтү менен айырмаланат, алар көбүнчө 100-150 миң километрге чейин созулат, бул ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын туруксуз жана ызы-чуу иштешине алып келет. Чынжырларды алмаштыруу бир топ кымбатка турат, анткени ал машинанын алдыңкы бөлүгүн демонтаждоону талап кылат.
Биз сизге кыймылдаткычтын муздатуу системасынын абалын кылдаттык менен көзөмөлдөөнү сунуштайбыз, анткени ал тез ысып, прокладканы дароо сындырып же цилиндр башына алып барат. Бул көйгөй желдеткичте анча ишенимдүү эмес илешкек муфтанын болушу менен курчуйт.
Адистештирилген форумдарда адамдар кышында кыймылдаткычты иштетүү кыйынчылыгы, бензиндин сапатына сезимтал болгон ламбда зонддору жана ишенимсиз күйүүчү май насосу жөнүндө даттанышат. Ошондой эле, клапандардын боштугун тууралоону унутпаңыз, анткени бул жерде гидравликалык компенсаторлор жок.
Өндүрүүчү VK56DE кыймылдаткыч ресурсун 200 000 км деп жарыялаган, бирок ал 400 000 кмге чейин жетет.
Nissan VK56DE кыймылдаткычынын баасы жаңы жана колдонулган
| Минималдуу чыгым | 150 000 рублдери |
| Орточо кайра сатуу баасы | 230 000 рублдери |
| Максималдуу чыгым | 300 000 рублдери |
| Чет өлкөдө келишимдик мотор | 2 500 такташ керек |
| Мындай жаңы бирдикти сатып алыңыз | - |
| шарты: | BOO |
| Options: | мотор монтажы |
| Иштөө көлөмү: | 5.6 л |
| күчү: | 305 л.с. |
* Биз кыймылдаткычтарды сатпайбыз, баасы маалымдама үчүн
