Suzuki G15A кыймылдаткычы
ыраазы
1.3 литрлик 16 клапан Suzuki G15A кыймылдаткычы Японияда 1991-жылдан 2002-жылга чейин өндүрүлгөн жана жергиликтүү рынокто популярдуу болгон Cultus моделдеринин экинчи жана үчүнчү муундагыларга орнотулган. Андан кийин бул энергоблок үчүнчү дүйнөнүн өлкөлөрүнө жөнөтүлүп, ал жерде дагы эле чогултулуп жатат.
G-кыймылдаткыч линиясына ошондой эле ичинен күйүүчү кыймылдаткычтар кирет: G10A, G13B, G13BA, G13BB, G16A жана G16B.
Suzuki G15A 1.5 литрлик кыймылдаткычтын техникалык мүнөздөмөлөрү
| Так көлөмү | 1493 cm³ |
| менен камсыз кылуу системасы | бөлүштүрүү инъекция * |
| Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу | 91 - 97 HP |
| Torque | 123 - 129 Нм |
| цилиндр блогу | алюминий R4 |
| Бөгөттөө | алюминий 16v |
| Цилиндрдин диаметри | 75 мм |
| Поршень согуусу | 84.5 мм |
| кысуу катышы | 10 |
| Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрү | SOHC |
| Гидравликалык компенсатор. | жок |
| Убакыт диск | кур |
| Фазаны жөнгө салуучу | жок |
| Турбо кубаттоо | жок |
| Кандай май кую керек | 3.3 литр 5W-30 |
| күйүүчү май түрү | AI-92 |
| Эколог. класс | EURO 2/3 |
| Үлгүлүү. ресурс | 320 000 км |
G15A кыймылдаткычынын салмагы 87 кг (тиркемелерсиз)
кыймылдаткыч саны G15A редуктор менен кесилишинде жайгашкан
Күйүүчү май керектөө ICE Suzuki G15A
1997-жылкы Suzuki Cultus үлгүсүндөгү кол менен берүү:
| шаары | 6.8 л |
| Track | 4.7 л |
| Аралаш | 5.4 л |
Кайсы унаалар G15A 1.5 л кыймылдаткычы менен жабдылган
| Cult 2 (SF) | 1991 - 1995 |
| Сыйынуу 3 (SY) | 1995 - 2002 |
G15A ички күйүүчү кыймылдаткычтын кемчиликтери, бузулуулары жана көйгөйлөрү
Бул жөнөкөй жана ишенимдүү мотор, бирок анын алюминий блогу жана цилиндр башы ысып кетүүдөн коркушат.
Кадимки ысып кеткенде, муздаткыч курткада жаракалар абдан тез пайда болот
Убакыттын өтүүчү кур көбүнчө эрежелерден мурун жарылып кетет, бирок бул жерде клапан ийилбегени жакшы
150 000 км өткөндөн кийин, клапандардын өзөнүнүн пломбалары эскирип, майлоочу майдын чыгымы пайда болот.
Бул жерде гидравликалык көтөргүчтөр жок жана ар бир 30 000 км сайын клапандардын боштуктарын тууралоо керек болот.
