Toyota 1A-U кыймылдаткычы
Toyota 1A-U ички күйүүчү кыймылдаткычы 1978-жылдан 1980-жылга чейин чыгарылган.Ал Т сериясындагы кыймылдаткычтарды алмаштырды.Энергия блогу кузовунун версиясына карабастан Япониянын ички рыногу үчүн Toyota Tercel (L10) автомобилдерине орнотулган.
техникалык мүнөздөмөсү
Бензин кыймылдаткычынын көлөмү 1452 см3, ал эми анын кубаттуулугу 5 айн / мин 600 л.с. жеткен. (80 кВт). 59 айн / мүнөттө момент - 3 Нм. Бардык Toyota 600A-U ICE карбюратордук инжектордук системага жана 113 цилиндрлүү дизайнга ээ болгон. Убакыттын өтүүчү кайышы.
Айлана-чөйрөгө зыяндуу таасирин азайтуу максатында бул энергоблокто Toyota TTC-C катализатору колдонулган. 1A-U кыймылдаткычындагы цилиндрдин диаметри 77 мм, поршеньдин соккусу да 77 мм.
| кыймылдаткычтын түрү | Inline, 4 цилиндр |
| Иштөө көлөмү | 1452 cc |
| кыймылдаткыч күчү | 80 л.с. |
| Torque | 113 об/мин ылдамдыкта 3600 Нм |
| цилиндр блогу | чоюн |
| Клапандардын саны | 8 |
| Цилиндрдин диаметри | 77.5 мм |
| Поршень согуусу | 77 мм |
| кысуу катышы | 9,0:1 |
| күйүүчү май түрү | газолин |
| Инъекциялар тутуму | карбюратор |
| Өндүрүлгөн жылы | 1978-1980 |
Мотордун өзгөчөлүктөрү
Бул энергоблок примитивдүү дизайнына карабастан, коопсуздуктун таасирдүү маржасына ээ. Аны оңдоо жана тейлөө оңой, бирок бүгүнкү күндө бул модель үчүн чыгымдалуучу материалдарды табуу кыйын болушу мүмкүн. Иштөө учурунда мотордун эң аялуу жери убакыт курунун диски экендигин аныктоого болот. Бир жагынан ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын үнүн азайтса, экинчи жагынан чынжырдан айырмаланып, үзүлүүгө жакын.
Кандай машиналар орнотулган
