Toyota 3UZ-FE кыймылдаткычы
ыраазы
Toyota 3UZ-FE кыймылдаткычы 2000-жылы эскирген 1UZ-FE кыймылдаткычын алмаштырган. Анын иштөө көлөмү газ бөлүштүрүү механизминин фазаларын которуу үчүн VVT-i системасы менен жабдылган 4 литрден 4,3 литрге чейин, чоңураак диаметри бар клапандар. Запастагы 3UZ-FE ресурсу 300-500 миң чакырым аралыкта.
Техникалык мүнөздөмөлөр 3UZ-FE
Кыймылдаткычтын орун алмашуусу, куб см | 4292 |
Максималдуу кубаттуулук, б.с. | 276 - 300 |
Максималдуу момент, Н / м (кг * м) / мин. | 417 (43)/3500 419 (43)/3500 430 (44)/3400 434 (44)/3400 441 (45)/3400 |
күйүүчү | Petrol Premium (AI-98) газолин АИ-95 бензини АИ-98 бензини |
Күйүүчү майдын чыгымы, л / 100 км | 11.8 - 12.2 |
кыймылдаткычтын түрү | V түрүндөгү, 8 цилиндр, 32 клапан, DOHC |
Кошуу. кыймылдаткыч жөнүндө маалымат | 3 |
Максималдуу кубаттуулук, б.с. (кВт) мин / мин | 276 (203)/5600 280 (206)/5600 282 (207)/5600 286 (210)/5600 290 (213)/5600 300 (221)/5600 |
кысуу катышы | 10.5 - 11.5 |
Цилиндрдин диаметри, мм | 81 - 91 |
Поршень согуусу, мм | 82.5 |
Цилиндрлердин көлөмүн өзгөртүү механизми | жок |
СО2 чыгышы г / км | 269 |
Бир цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
8 цилиндр, эки баштуу, 32 убакытты бөлүштүрүүчү вал менен 4 цилиндрдик долбоордун максаты аткаруучу автоунааларды жабдуу. 3UZ-FEде темирден куюлган мылтык бар.
2000-2010-жылдары өндүрүлгөн кыймылдаткычтын негизги көрсөткүчтөрү:
- Блок жана анын баштары дуралумин, кыймылдаткычтын түрү: V-түспөлдүү, камера 90 градус. Кубаттуулугу - 282-304 л.с. тартып. Салмак - 225 кг.
- Бензин сайынуу - бир чекиттүү инжекция SPFI, от алдыруу катушкасы - ар бир учкун үчүн. Кысуу коэффициенти 10,5. Хронометраж - кур.
- Керектөө: АИ-95 орто эсеп менен 12 литр, майлар (5W30, 5W40, 0W30, 0W40) - 80 г / 100 кмге чейин чуркоо.
Моторду муздатуу суюк.
өзгөртүүлөр
Lexus жана Toyota унааларына 3UZ-FE модификациялары орнотулган. Кыймылдаткычтын 3 модели бар: 282/290/304 л.с. тартып. 2003-жылы 6 баскычтуу автоматтык бергич менен жупташкан толук топтом пайда болуп, бензиндин чыгымынын азайышына шарт түзгөн.
Кыймылдаткычтын номери кайда
1UZ-FE үчүн прототип болуп кызмат кылган Toyota 3UZ-FE кубаттуу бөлүгү сыяктуу эле, бул кыймылдаткычта цилиндрлердин катарларынын ортосундагы камеранын горизонталдуу платформасында, блоктун алды жагында мөөр басылган номери бар.
Кыймылдаткычтагы көйгөйлөр
3UZ-FE кыймылдаткычынын мүнөздүү көйгөйлөрү:
- майдын, муздатуучу суюктуктун керектөөсүнүн көбөйүшү - блоктун кыйрашынын натыйжасы 90º;
- блок башынын капкагынын астындагы ызы-чуу: убакыт куру созулуп, клапандын боштугу бузулган - ар бир 10-15 миң км чуркаган сайын жөнгө салынат;
- убакыт куру клапандардын ийилиши менен сынып калышы мүмкүн, курдун абалын дайыма көзөмөлдөп туруу керек;
- кабыл алуунун геометриясын өзгөртө турган, анын бөлүктөрү кыймылдаткычка кире турган, клапандарды начар тиркеп, упайларды жаратат.
Күнүмдүк техникалык тейлөөнү жүргүзүү диск курунун сынгандыгынан кымбат ремонттун алдын алууга жардам берет. Моторго май куюу - чыпканын толтурулушун эске алуу менен 5,1 литр. Сиз 10 миң км чуркагандан кийин майлоочу материалды алмаштырышыңыз керек, ал эми убакыт системасынын стандарттык ресурсу 100 миң.
3UZ-FE тюнинг
Үчүнчү түйүндөгү кубаттуулукту жогорулатуунун бир нече жолдору бар:
- Eaton M90 компрессорун орнотуу (бул компрессорду дренажга орнотууда интерколердун деле кереги жок). ЭКЮну жаңыртуунун кажети жок, бирок бул ишти жасасаңыз, ал дагы бир аз пайда алып келет. Натыйжада, бул кит менен сиз 300-340 л.с. чыгууда.
- Турбиналарды орнотуу. Мисалы, TTC Performance турбо комплекти бар, ал түйүндү 600 л.с. чейин толтурууга мүмкүндүк берет. Бирок, мындай комплекттердин баасы, адатта, абдан чоң болуп саналат - 20000 XNUMX доллардан ашык. Даяр турбо комплекттердин талашсыз артыкчылыгы - системага эч кандай өзгөртүүлөрдү киргизүү талап кылынбайт, бардыгы "Болтко" туура келет.
3UZ-FE кыймылдаткычы ушул эле аталыштагы компаниянын унааларына орнотулган:
- Toyota Crown Majesta;
- Toyota Celsior
- Toyota Soarer;
- Lexus LS430;
- Lexus GS430;
- Lexus SC430.