ВАЗ 21114 кыймылдаткычы
ыраазы
- мотор VAZ 21114 1.6 8kl техникалык мүнөздөмөлөрү
- кыймылдаткычы Лада 21114 8 клапандар дизайн өзгөчөлүктөрү
- кыймылдаткыч 21114 күйүүчү май керектөө менен Lada Priora
- Алар ВАЗ 21114 моторун кайсы машиналарга орнотушкан?
- 21114 кыймылдаткычы боюнча сын-пикир, анын жакшы жана жаман жактары
- ВАЗ 21114 ички күйүүчү кыймылдаткычтарды тейлөө эрежелери
- Эң кеңири тараган кыймылдаткычтын бузулушу 21114
- Экинчи рынокто VAZ 21114 кыймылдаткычынын баасы
1,6 литрлик 8 клапандуу VAZ 21114 кыймылдаткычы 2004-жылдан 2013-жылга чейин концерн тарабынан чыгарылган жана негизинен белгилүү 1,5 литрлик VAZ 2111 энергоблогунун андан аркы өнүгүүсү болгон. АвтоВАЗдын бир катар башка моделдеринин конструкциясы боюнча окшош кыймылдаткыч. өзүнүн индекси 11183 болгон.
VAZ 8V линиясы ошондой эле ичинен күйүүчү кыймылдаткычтарды камтыйт: 11182, 11183, 11186, 11189 жана 21116.
мотор VAZ 21114 1.6 8kl техникалык мүнөздөмөлөрү
| түрү | Inline |
| Баллондордун саны | 4 |
| Клапандар | 8 |
| Так көлөмү | 1596 cm³ |
| Цилиндрдин диаметри | 82 мм |
| Поршень согуусу | 75.6 мм |
| менен камсыз кылуу системасы | Injector |
| кубат | 80 л.с. |
| Torque | 120 Nm |
| кысуу катышы | 9.6 - 9.8 |
| күйүүчү май түрү | AI-92 |
| Курчап турган чөйрөнү коргоо стандарттары | EURO 2/3 |
| түрү | Inline |
| Баллондордун саны | 4 |
| Клапандар | 8 |
| Так көлөмү | 1596 cm³ |
| Цилиндрдин диаметри | 82 мм |
| Поршень согуусу | 75.6 мм |
| менен камсыз кылуу системасы | Injector |
| кубат | 82 л.с. |
| Torque | 132 Nm |
| кысуу катышы | 9.8 - 10 |
| күйүүчү май түрү | AI-92 |
| Курчап турган чөйрөнү коргоо стандарттары | EURO 4 |
Каталог боюнча VAZ 21114 кыймылдаткычынын салмагы 112 кг
кыймылдаткычы Лада 21114 8 клапандар дизайн өзгөчөлүктөрү
Бул кыймылдаткыч негизинен ВАЗ 2111 белгилүү ВАЗ агрегатынын андан аркы өнүгүүсү болуп саналат. Конструкторлор, биринчи кезекте, цилиндр блогунун бийиктигин, ошондой эле поршень жүрүмүн бир аз жогорулатышты, модернизациялоонун натыйжасында, жумушчу көлөмү бул күч бирдиги 1.5 1.6 литрге чейин көбөйгөн. Ошондой эле, этап-этабы менен куюу пайдасына бул жерде эки тараптуу параллелдүү күйүүчү май куюу ташталган. АвтоВАЗдын инженерлери абага зыяндуу заттарды бөлүп чыгарууну азайтуу боюнча көп иштерди жасашты, бул кыймылдаткычтын акыркы модификациялары атүгүл заманбап EURO 4 стандарттарына туура келген.
Тольяттидеги заводдун башка конвейеринде ВАЗ 11183 индекси менен ушундай эле кыймылдаткыч чыгарылды.. Кыймылдаткычтардын ортосундагы айырмачылыктар башка маховиктен, картерден, стартерден жана муфталык себеттен турган. Болбосо, эки кыймылдаткычтар таптакыр окшош болгон, бирок ар кандай моделдер үчүн арналган.
кыймылдаткыч 21114 күйүүчү май керектөө менен Lada Priora
механикалык куту менен Lada Priora 2010 седан мисалында:
| шаары | 9.8 л |
| Track | 5.8 л |
| Аралаш | 7.6 л |
Башка өндүрүүчүлөрдүн окшош моторлору:
Алар ВАЗ 21114 моторун кайсы машиналарга орнотушкан?
| ВАЗ 2110 седан | 2004 - 2007 |
| ВАЗ 2111 вагону | 2004 - 2009 |
| ВАЗ 2112 хэтчбек | 2004 - 2008 |
| Самара 2 купе 2113 | 2007 - 2013 |
| Самара 2 хэтчбек 2114 | 2005 - 2013 |
| Самара 2 седан 2115 | 2007 - 2012 |
| Приора седан 2170 | 2007 - 2011 |
| Приора хэтчбек 2172 | 2008 - 2011 |
21114 кыймылдаткычы боюнча сын-пикир, анын жакшы жана жаман жактары
Бул кыймылдаткычы менен Lada моделдердин ээлери көбүнчө анын төмөн ишенимдүүлүгүнө даттанышат, ал тургай, каприз деп айтууга болот. Мындай кыймылдаткыч үзгүлтүксүз оңдоону талап кылат. Анын бирден-бир артыкчылыгы сервистин болушу жана запастык бөлүктөрүнүн арзандыгы деп эсептесе болот.
ВАЗ 21114 ички күйүүчү кыймылдаткычтарды тейлөө эрежелери
Өндүрүүчү майды 15 000 сайын алмаштырууну сунуштайт, бирок 10 000 километр сайын жакшыраак. Бул үчүн, 5W-30 же 5W-40 сыяктуу үч литрдей жакшы жарым синтетика керек болот.
Заводдун маалыматтары боюнча 21114 кыймылдаткычынын иштөө мөөнөтү болгону 150 000 километрди түзөт, бирок иш жүзүндө мындай кыймылдаткыч 100 000 километрге жакын жолду оңой эле басып кете алат.
Эң кеңири тараган кыймылдаткычтын бузулушу 21114
Кээ бир запастык бөлүктөрдү, атап айтканда, термостат менен насосту даярдоонун эң жогорку сапаты эмес, кыймылдаткычтын ырааттуу ысып кетишинин негизги себепкери болуп саналат.
Калкыма бош ылдамдыктын себебин биринчи кезекте IAC, MAF же TPS сыяктуу сенсорлордон издөө керек. Жаңысын сатып алууга шашпаңыз, тазалоо көбүнчө жардам берет.
Энергия блогундагы көптөгөн электр мүчүлүштүктөрү ECU 21114-1411020 боштуктары менен байланыштуу. Бул, балким, адистештирилген онлайн дүкөндөрдө заказ үчүн абдан популярдуу бөлүгү болуп саналат.
Мотор, негизинен, анча ишеничтүү эмес төрт терминалдуу от алдыруу катушкасынын иштебей калышынан улам, клапандардын күйүп кетүүсүнөн улам тырышып же токтоп калат.
Биз бул бөлүмдүн бардык майда көйгөйлөрү жөнүндө абдан кыска жана бир жерде сүйлөшөбүз. Гидравликалык компенсаторлор жок жана адатта жөнгө салынбаган клапандар капоттун астына тыкылдайт, пломбалардан май агып турат жана күйүүчү май насосу көп учурда иштен чыгат.
Экинчи рынокто VAZ 21114 кыймылдаткычынын баасы
Бул энергия бирдиги биздин экинчилик рынокто абдан популярдуу, ошондуктан тандоодо эч кандай көйгөйлөр жок. Бирок сапатта маселе бар. 20 миң рублга чейинки варианттарды карап чыгуунун мааниси жок. Аздыр-көптүр татыктуу нерсени 30 миң рублга же андан да көп акчага сатып алса болот.
| шарты: | хорошее |
| Options: | чогулган |
| Иштөө көлөмү: | 1.6 л |
| күчү: | 80 л.с. |
* Биз кыймылдаткычтарды сатпайбыз, баасы маалымдама үчүн
