Volvo D4164T кыймылдаткычы
ыраазы
1.6 литрлик 16 клапан Volvo D4164T же 1.6 D кыймылдаткычы 2005-жылдан 2010-жылга чейин чыгарылган жана швед компаниясынын C30, S40, S80, V50 жана V70 сыяктуу популярдуу моделдерине орнотулган. Бул күч бирдиги Peugeot DV6TED4 дизелдик кыймылдаткыч түрлөрүнүн бири болуп саналат.
К линейке дизелей PSA также относят: D4162T.
Volvo D4164T 1.6 D кыймылдаткычынын техникалык мүнөздөмөлөрү
| Так көлөмү | 1560 cm³ |
| менен камсыз кылуу системасы | Жалпы темир жол |
| Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу | 109 л.с. |
| Torque | 240 Nm |
| цилиндр блогу | алюминий R4 |
| Бөгөттөө | алюминий 16v |
| Цилиндрдин диаметри | 75 мм |
| Поршень согуусу | 88.3 мм |
| кысуу катышы | 18.3 |
| Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрү | DOHC |
| Гидравликалык компенсаторлор | ооба |
| Убакыт диск | кур жана чынжыр |
| Фазаны жөнгө салуучу | жок |
| Турбо кубаттоо | Garrett GT1544V |
| Кандай май кую керек | 3.75 литр 5W-30 |
| күйүүчү май түрү | дизелдик |
| Экологиялык класс | EURO 4 |
| Болжолдуу ресурс | 300 000 км |
Каталог боюнча D4164T кыймылдаткычынын салмагы 150 кг
кыймылдаткыч саны D4164T бир эле учурда эки жерде жайгашкан
Volvo D4164T ички күйүүчү кыймылдаткычтын күйүүчү май керектөө
Кол менен өткөргүчтүү 50-жылкы Volvo V2007 үлгүсүн колдонуу:
| шаары | 6.3 л |
| Track | 4.3 л |
| Аралаш | 5.1 л |
Кандай унаалар D4164T 1.6 л кыймылдаткычы менен жабдылган?
| C30 I (533) | 2006 - 2010 |
| S40 II (544) | 2005 - 2010 |
| S80 II (124) | 2009 - 2010 |
| V50 I (545) | 2005 - 2010 |
| V70 III (135) | 2009 - 2010 |
D4164T ички күйүүчү кыймылдаткычтын кемчиликтери, бузулуулары жана көйгөйлөрү
Өндүрүштүн алгачкы жылдарындагы кыймылдаткычтарда экстрактордук валдын камералары тез эле эскирип калган.
Ошондой эле, бөлүштүрүүчү валдардын ортосундагы чынжыр көп учурда созулуп, убакытты үзгүлтүккө учураткан
Турбина көбүнчө май фильтринин тыгылып калганынан улам иштен чыгат.
Бул жерде көмүртектин пайда болушунун себеби саптамалардын астындагы отко туруктуу шайбаларда
Башка көйгөйлөр бөлүкчөлөрдүн чыпкасынын жана EGR клапанынын булганышына байланыштуу.
