Volvo D5244T4 кыймылдаткычы
ыраазы
2.4 литрлик Volvo D5244T4 дизелдик кыймылдаткычы 2005-жылдан 2010-жылга чейин концерн тарабынан чыгарылган жана S60, S80, V70, XC60, XC70, XC90 сыяктуу көптөгөн популярдуу компания моделдерине орнотулган. T5, T7, T8, T13 жана T18 дизелдик кыймылдаткычтары менен бирге бул ички күйүүчү кыймылдаткыч D5 кыймылдаткычтарынын экинчи муунуна таандык болгон.
К дизельным Modular engine относят двс: D5244T, D5204T и D5244T15.
Volvo D5244T4 2.4 литрлик кыймылдаткычтын мүнөздөмөлөрү
| Так көлөмү | 2400 cm³ |
| менен камсыз кылуу системасы | Жалпы темир жол |
| Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу | 185 л.с. |
| Torque | 400 Nm |
| цилиндр блогу | алюминий R5 |
| Бөгөттөө | алюминий 20v |
| Цилиндрдин диаметри | 81 мм |
| Поршень согуусу | 93.15 мм |
| кысуу катышы | 17.3 |
| Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрү | DOHC |
| Гидравликалык компенсаторлор | ооба |
| Убакыт диск | кур |
| Фазаны жөнгө салуучу | жок |
| Турбо кубаттоо | Апенди |
| Кандай май кую керек | 5.7 литр 0W-30 |
| күйүүчү май түрү | дизелдик |
| Экологиялык класс | EURO 4 |
| Болжолдуу ресурс | 350 000 км |
Каталог боюнча D5244T4 кыймылдаткычынын салмагы 185 кг
Кыймылдаткычтын саны D5244T4 блоктун башы менен кошулган жеринде жайгашкан
Күйүүчү май керектөө Volvo D5244T4
Кол менен өткөргүчтүү 60 Volvo S2008 үлгүсүн колдонуу:
| шаары | 9.0 л |
| Track | 5.2 л |
| Аралаш | 6.7 л |
Кайсы унаалар D5244T4 2.4 л кыймылдаткычы менен жабдылган
| S60 I (384) | 2005 - 2009 |
| S80 I (184) | 2006 - 2009 |
| V70 II (285) | 2005 - 2007 |
| V70 III (135) | 2007 - 2009 |
| XC60 I (156) | 2008 - 2009 |
| XC70 II (295) | 2005 - 2007 |
| XC70 III (136) | 2007 - 2009 |
| XC90 I (275) | 2005 - 2010 |
Ички күйүүчү кыймылдаткыч D5244T4 кемчиликтери, бузулуулар жана көйгөйлөр
Көбүнчө бул дизелдик кыймылдаткычтарда суу соргучтун айланма капкактары тыгылып калат.
Турбинанын жетектөөчү механизминин электр кыймылдаткычынын пластикалык тиштери тез эскирип кетет
Гидравликалык көтөргүчтөр начар майлардан жапа чегет, кээде алар 100 000 кмге чейин кагышат.
Эгерде генератордун лентасы үзүлсө, ал убакыт ременин астына түшүп, кыймылдаткычты токтотушу мүмкүн
Жогорку пробегде лайнерлер көбүнчө жарылып, антифриз майга аралашат
