VW ARM кыймылдаткычы
машиналары

VW ARM кыймылдаткычы

1.6 литрлик бензин кыймылдаткычы ARM же VW Passat B5 1.6 литр техникалык мүнөздөмөлөрү, ишенимдүүлүгү, ресурсу, сын-пикирлер, көйгөйлөр жана күйүүчү май керектөө.

1.6 литрлик 8 клапандуу Volkswagen 1.6 ARM кыймылдаткычы 1999-жылдан 2000-жылга чейин чыгарылып, эки гана моделге орнотулган: B4тин артындагы Audi A5 жана VW Passat B5, ал дагы аны менен кошо платформаланган. Бул механикалык дроссель диски бар Euro 3 бирдиги, кадимки DMRV жана EGR клапаны жок.

Серия EA113-1.6: AEH AHL AKL ALZ ANA APF AVU BFQ BGU BSE BSF

VW ARM 1.6 литрлик кыймылдаткычтын мүнөздөмөлөрү

Так көлөмү1595 cm³
менен камсыз кылуу системасыбөлүштүрүү инъекция
Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу101 л.с.
Torque145 Nm
цилиндр блогуалюминий R4
Бөгөттөөалюминий 8v
Цилиндрдин диаметри81 мм
Поршень согуусу77.4 мм
кысуу катышы10.2
Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрүSOHC
Гидравликалык компенсаторлорооба
Убакыт дискбоонун
Фазаны жөнгө салуучужок
Турбо кубаттоожок
Кандай май кую керек4.5 литр 5W-40 *
күйүүчү май түрүAI-92
Экологиялык классEURO 3
Болжолдуу ресурс330 000 км
* — бекитүү: VW 502 00 же VW 505 00

ARM кыймылдаткычынын номери оң жакта, ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын редуктор менен кошулган жеринде жайгашкан.

Күйүүчү май керектөө ички күйүүчү кыймылдаткыч Volkswagen ARM

5-жылкы Volkswagen Passat B1999 үлгүсүндөгү кол менен өткөргүч менен:

шаары11.4 л
Track6.2 л
Аралаш7.8 л

Кайсы унаалар ARM 1.6 л кыймылдаткычы менен жабдылган

Audi
A4 B5(8D)1999 - 2000
  
Volkswagen
Passat B5 (3B)1999 - 2000
  

Кемчиликтери, бузулуулары жана ички күйүүчү кыймылдаткыч ARM көйгөйлөрү

Бул абдан ишенимдүү жана ресурстук бирдиги болуп саналат жана бузулуулар жогорку пробегинде пайда болот.

Кубаттын төмөндөшүнө күнөөлүү күйүүчү май насосу же күйүүчү майдын басымын жөнгө салгыч болуп саналат

Ошондой эле, туруксуз иштешинин себеби абанын агып кетиши же DMRV иштебей калышы мүмкүн.

Кабыл алуудагы геометрияны өзгөртүү механизми бул жерде төмөн ишенимдүүлүк менен айырмаланат.

200 000 км өткөндөн кийин мотор шакекчелердин жана капкактардын эскиришинен улам май керектей баштайт.


Комментарий кошуу