VW BGP кыймылдаткычы
ыраазы
2.5 литрлик инжектордук кыймылдаткыч Volkswagen 2.5 BGP 2005-жылдан 2010-жылга чейин чыгарылган жана АКШ рыногу үчүн Golf же Jetta сыяктуу популярдуу концерн моделдерине орнотулган. BGQ, BPR жана BPS башка индекстер боюнча бир эле учурда бул мотордун бир нече аналогдору бар болчу.
EA855 линиясы да ичинен күйүүчү кыймылдаткычты камтыйт: CBTA.
VW BGP 2.5 литрлик кыймылдаткычтын мүнөздөмөлөрү
| Так көлөмү | 2480 cm³ |
| менен камсыз кылуу системасы | Injector |
| Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу | 150 л.с. |
| Torque | 228 Nm |
| цилиндр блогу | чоюн R5 |
| Бөгөттөө | алюминий 20v |
| Цилиндрдин диаметри | 82.5 мм |
| Поршень согуусу | 92.8 мм |
| кысуу катышы | 10 |
| Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрү | жок |
| Гидравликалык компенсаторлор | ооба |
| Убакыт диск | чынжыр |
| Фазаны жөнгө салуучу | алуу шахтасында |
| Турбо кубаттоо | жок |
| Кандай май кую керек | 5.7 литр 5W-30 |
| күйүүчү май түрү | AI-92 |
| Экологиялык класс | EURO 4 |
| Болжолдуу ресурс | 330 000 км |
Күйүүчү май керектөө Volkswagen 2.5 BGP
2006-жылкы Volkswagen Jetta үлгүсүндөгү автоматтык трансмиссиясы бар:
| шаары | 11.2 л |
| Track | 8.1 л |
| Аралаш | 9.3 л |
Кайсы унаалар BGP 2.5 л кыймылдаткычы менен жабдылган
| Гольф 5 (1К) | 2006 - 2008 |
| Jetta 5 (1K) | 2005 - 2008 |
| Beetle 1 (9C) | 2006 - 2010 |
BGP кемчиликтери, бузулуулары жана көйгөйлөрү
Өндүрүштүн алгачкы жылдарында бул агрегаттар убакыт чынжырынын өтө тез созулушунан жапа чеккен.
Тарткычтын бузулушуна көбүнчө күйүүчү май насосу же анын бүтөлүп калган чыпкасы себеп болот.
От алдыруу катушкаларынын салыштырмалуу кыска иштөө мөөнөтү, 100 000 кмге чейин насостун агып кетиши мүмкүн
Электрдик жактан, муздатуучу температуранын сенсору көбүнчө иштебей калат.
Ошондой эле, мындай кыймылдаткычы бар унаалардын ээлери көбүнчө майдын жана антифриздин агып кетишине даттанышат.
