VW CDAA кыймылдаткычы
ыраазы
1.8 литрлик Volkswagen CDAA 1.8 TSI кыймылдаткычы 2008-жылдан 2015-жылга чейин концерн тарабынан чыгарылган жана компаниянын Golf, Passat, Octavia жана Audi A3 сыяктуу көптөгөн популярдуу моделдерине орнотулган. Дал ушул муундагы энергия блоктору менен май күйүүчү TSI тибиндеги кыймылдаткычтардын тарыхы башталган.
В линейку EA888 gen2 также входят: CDAB, CDHA и CDHB.
VW CDAA 1.8 TSI кыймылдаткычынын техникалык мүнөздөмөлөрү
| Так көлөмү | 1798 cm³ |
| менен камсыз кылуу системасы | түз сайуу |
| Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу | 160 л.с. |
| Torque | 250 Nm |
| цилиндр блогу | чоюн R4 |
| Бөгөттөө | алюминий 16v |
| Цилиндрдин диаметри | 82.5 мм |
| Поршень согуусу | 84.2 мм |
| кысуу катышы | 9.6 |
| Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрү | DOHC |
| Гидравликалык компенсатор. | ооба |
| Убакыт диск | чынжыр |
| Фазаны жөнгө салуучу | кире бериште |
| Турбо кубаттоо | LOL K03 |
| Кандай май кую керек | 4.6 литр 5W-30 |
| күйүүчү май түрү | AI-95 |
| Эколог. класс | EURO 5 |
| Болжолдуу ресурс | 250 000 км |
Каталог боюнча CDAA кыймылдаткычынын салмагы 144 кг
CDAA кыймылдаткыч номери редуктор менен туташтырылган жерде жайгашкан
Күйүүчү май керектөө Volkswagen 1.8 CDAA
7-жылкы Volkswagen Passat B2011 үлгүсүндөгү кол менен өткөргүч менен:
| шаары | 9.8 л |
| Track | 5.5 л |
| Аралаш | 7.1 л |
Кандай унаалар CDAA 1.8 TSI кыймылдаткычы менен жабдылган?
| A3 2(8P) | 2009 - 2013 |
| TT 2 (8J) | 2008 - 2014 |
| Башка 1 (5P) | 2009 - 2015 |
| Леон 2 (1P) | 2009 - 2012 |
| Толедо 3 (5P) | 2008 - 2009 |
| Octavia 2 (1Z) | 2008 - 2013 |
| Мыкты 2 (3T) | 2008 - 2013 |
| Yeti 1 (5л) | 2009 - 2015 |
| Гольф 6 (5К) | 2009 - 2010 |
| Passat CC (35) | 2008 - 2012 |
| Passat B6 (3C) | 2008 - 2010 |
| Passat B7 (36) | 2010 - 2012 |
CDAAнын кемчиликтери, бузулуулары жана көйгөйлөрү
Бул кыймылдаткычтын эң белгилүү көйгөйү - шакекчелердин пайда болушунан улам майдын агып кетиши
Экинчи орунда 100 000 кмге чейин созула турган ишенимсиз убакыт чынжыр турат.
Мунай керектөөнүн көбөйүшү кыймылдаткычтын кокстоо жана калкып жүрүү ылдамдыгына алып келет
Эгер учкундарды алмаштырууну күтсөңүз, от алдыруу катушкаларын да алмаштырууга туура келет.
Күйүүчү май куюучу насостун да иштөө мөөнөтү кыска, ал майга бензин агып кете баштайт
