VW CMTA кыймылдаткычы
ыраазы
3.6 литрлик Volkswagen CMTA 3.6 FSI кыймылдаткычы компания тарабынан 2013-жылдан 2018-жылга чейин чыгарылган жана биздин рынокто популярдуу болгон Туарег кроссоверлеринин экинчи муунуна гана орнотулган. Бул күч блогу негизинен CGRA индекси менен кыймылдаткычтын деформацияланган версиясы болуп саналат.
В линейку EA390 также входят двс: AXZ, BHK, BWS, CDVC и CMVA.
VW CMTA 3.6 FSI кыймылдаткычынын мүнөздөмөлөрү
| Так көлөмү | 3597 cm³ |
| менен камсыз кылуу системасы | түз сайуу |
| Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу | 250 л.с. |
| Torque | 360 Nm |
| цилиндр блогу | чоюн VR6 |
| Бөгөттөө | алюминий 24v |
| Цилиндрдин диаметри | 89 мм |
| Поршень согуусу | 96.4 мм |
| кысуу катышы | 12 |
| Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрү | жок |
| Гидравликалык компенсаторлор | ооба |
| Убакыт диск | чынжыр |
| Фазаны жөнгө салуучу | эки шахтада |
| Турбо кубаттоо | жок |
| Кандай май кую керек | 6.7 литр 5W-30 |
| күйүүчү май түрү | AI-95 |
| Экологиялык класс | EURO 4/5 |
| Болжолдуу ресурс | 350 000 км |
CMTA мотор каталогунун салмагы 188 кг
CMTA кыймылдаткычынын номери кранк валынын шкивинин сол жагында, алдыңкы жагында жайгашкан.
Күйүүчү май керектөө Volkswagen 3.6 SMTA
2013-жылкы Volkswagen Touareg үлгүсүндөгү автоматтык трансмиссиясы бар:
| шаары | 14.5 л |
| Track | 8.8 л |
| Аралаш | 10.9 л |
Кайсы унаалар CMTA 3.6 FSI кыймылдаткычы менен жабдылган
| Touareg 2 (7P) | 2013 - 2018 |
CMTA кемчиликтери, бузулуулар жана көйгөйлөр
Кыймылдаткыч сериядагы балалык оорулардын көбүн сактайт жана ишенимдүү деп эсептелет.
Мотордун негизги көйгөйлөрү кабыл алуучу клапандардагы көмүртектердин пайда болушу менен байланышкан.
Картер желдетүү системасында мембрана көп учурда иштен чыгып, алмаштырууну талап кылат
200 000 кмден ашык чуркоодо убакыт чынжырлары көп учурда созулуп, тарсылдап баштайт.
Клапан капкагынын астындагы майдын деңгээлинин көтөрүлүшү жана бензиндин жыты күйүүчү май инжектордук насостун агып кетишинен кабар берет
