Ford Endura-E кыймылдаткычтары
ыраазы
1.3 литрлик Ford Endura-E бензин кыймылдаткычтары компания тарабынан 1995-жылдан 2002-жылга чейин чыгарылган жана компакттуу Ka моделинин биринчи муунуна, ошондой эле Fiestaнын төртүнчү муунуна орнотулган. Бир катар базарларда бул кубаттуу блоктордун өтө сейрек кездешүүчү 1.0 литрлик версиясы бар болчу.
Ford Endura-E кыймылдаткыч дизайн
Endura-E кыймылдаткычтары OHV кыймылдаткычтарынын Кент линиясына акыркы кошумча катары 1995-жылы пайда болгон. Бул чоюн агрегаттардын конструкциясы өткөн кылымдын орто ченине мүнөздүү: эксплуатациялуу вал түздөн-түз цилиндр блогунда жайгашкан жана кранквалга кыска чынжыр аркылуу туташтырылган, ал эми блоктун башындагы сегиз клапан башкарылат. таяктарды, түртүүчүлөрдү жана рокер куралдарды колдонуу. Гидравликалык компенсаторлор камсыздалбайт жана жылуулук боштугун 40 000 кмде бир жолу тууралоо керек.
Эскирген негизине карабастан, кадимки от алдыруу системасы бар, катализатор, бөлүштүрүлгөн күйүүчү май жана кыйла заманбап EEC-V кыймылдаткычын башкаруу блогу бар.
Ford Endura-E кыймылдаткычы өзгөртүүлөр
1.3 литрлик кыймылдаткычтардын көптөгөн версиялары бар болчу, биз негизгилерин гана тизмелейбиз:
| JJA (50 л.с. / 94 Нм) | Ford Fiesta Mk4 |
| JJB (50 л.с. / 97 Нм) | Ford Ka Mk1 |
| J4C (60 л.с. / 103 Нм) | Ford Fiesta Mk4 |
| J4D (60 л.с. / 105 Нм) | Ford Ka Mk1 |
Endura-E ички күйүүчү кыймылдаткычынын кемчиликтери, көйгөйлөрү жана бузулуулары
Бул энергоблоктор жакшы абалда болсо да, өтө ызы-чуу иштеши менен айырмаланат жана клапандардын термикалык клиренси жоголуп кеткенде, алар көбүнчө ызы-чуу чыгара башташат.
Бул кыймылдаткычта клапандардын термикалык клиренси абдан тез жоголот жана гидравликалык компенсаторлор жок. Эгерде сиз аларды өз убагында тууралоо жөнүндө кам көрбөсөңүз, анда экстрадициялык вал көпкө созулбайт.
200 000 км аралыкты басып өткөндө, кыймылдаткыч көбүнчө экстракт валында же муунду валда эскирүүгө дуушар болот жана алардын баасы, адатта, келишимдик кубаттуулуктун баасынан бир нече эсе жогору.
Өндүрүүчү бул кыймылдаткычтын кызмат мөөнөтүн 200 миң км-де көрсөткөн жана бул чын болсо керек.
Endura-E кыймылдаткычынын кийинки баасы
| Минималдуу чыгым | 10 000 рублдери |
| Орточо кайра сатуу баасы | 20 000 рублдери |
| Максималдуу чыгым | 30 000 рублдери |
| Чет өлкөдө келишимдик мотор | 200 такташ керек |
| Мындай жаңы бирдикти сатып алыңыз | - |
| шарты: | BOO |
| Options: | мотор монтажы |
| Иштөө көлөмү: | 1.3 л |
| күчү: | 60 л.с. |
* Биз кыймылдаткычтарды сатпайбыз, баасы маалымдама үчүн
