Honda Odyssey кыймылдаткычтары

Odyssey - 6-7 орундуу жапон минивэни, ал бардык дөңгөлөктүү же алдыңкы дөңгөлөктүү диски менен жабдылган. Машина 1995-жылдан бери чыгарылып, беш муунга ээ. Honda Odyssey 1999-жылдан бери Азия жана Түндүк Америка базарлары үчүн эки версияда6 чыгарылып келет. Ал эми 2007-жылдан бери гана Россиянын аймагында ишке ашырыла баштады.

Honda Odyssey тарыхы

Бул унаа 1995-жылы туулган жана Хонда Аккорддун негизинде иштелип чыккан, андан кээ бир асма тетиктери, трансмиссиясы жана кыймылдаткычы алынган. Ал тургай, Honda Accord өндүрүштүк жайларында иштелип чыккан.

Бул модель негизинен Түндүк Америка рыногу үчүн иштелип чыккан, бул унаанын таасирдүү өлчөмдөрү менен далилденген. Honda Odyssey үлгүсүндөгү өзгөчөлүктөр так башкаруу, аз тартылуу борбору жана энергияны көп талап кылуучу суспензия болуп саналат - мунун баары унаага спорттук өзгөчөлүктөрүн киргизүүгө мүмкүндүк берди. Мындан тышкары, Odyssey, биринчи муундан баштап, бир гана автоматтык берүү менен жабдылган.

Honda Odyssey RB1 [ERMAKOVSKY TEST DRIVE]

Honda Odyssey биринчи версиясы

Одиссеянын биринчи версиясы ошол эле компаниянын - Аккорддун унаасына негизделген, ал дагы төрт эшик жана арткы багаждын капкагы менен жабдылган. Моделдин ар кандай вариацияларында 3 катарга тизилген алты же жети отургуч бар. Кабинанын дизайн өзгөчөлүгү - бул полдун астына бүктөлгөн отургучтардын 3-катары, бул комфортту кыйла жогорулата алат. Денесинин чоң кеңдиги менен Одиссей анча-мынча стилде жасалган, бул ага жапон рыногунда чоң популярдуулукка ээ болууга мүмкүндүк берген.



Техникалык мүнөздөмөлөргө келсек, Odyssey 22 литрлик F2,2B бензин кыймылдаткычы менен гана жабдылган. 1997-жылы болгон рестайлингден кийин, F22A кыймылдаткычы F23Bди алмаштырды. Мындан тышкары, арсеналында үч литрлик J30A кубаттуулугу болгон престиж пакети сунушталды.

Төмөндө Одиссеянын биринчи версиясында орнотулган ички күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрү:

көрсөткүч	F22B	F23A	J30A
Көлөмү, см 3	2156	2253	2997
Кубат, л.с.	135	150	200 - 250
Момент, N * м	201	214	309
отун	AI-95	AI-95	AI-98
Керектөө, л / 100 км	4.9 - 8.5	5.7 - 9.4	5.7 - 11.6
ICE түрү	катар	катар	V түрүндөгү
Клапандар	16	16	24
Цилиндрлер	4	4	6
Цилиндрдин диаметри, мм	85	86	86
кысуу катышы	9 - 10	9 - 10	9 - 10
Поршень согуусу, мм	95	97	86

Honda Odyssey экинчи версиясы

Бул муун Одиссеянын мурунку версиясын жакшыртуунун натыйжасы болгон. Кузовдун түзүлүшү 4 илгичтүү эшикти жана арткы эшикти ачууну камтыган. Мурунку версиядагыдай эле, Odyssey алдыңкы жана бардык дөңгөлөктүү диск менен жабдылган, ошондой эле эки кыймылдаткычы менен жабдылган: F23A жана J30A. Кээ бир конфигурациялар беш-тез автоматтык берүү менен жабдылган баштады. Таблицада экинчи муундагы Odyssey үчүн энергоблоктордун техникалык параметрлери көрсөтүлгөн:

көрсөткүч	F23A	J30A
Көлөмү, см 3	2253	2997
Кубат, л.с.	150	200 - 250
Момент, N * м	214	309
отун	AI-95	AI-95
Керектөө, л / 100 км	5.7 - 9.4	5.7 - 11.6
ICE түрү	катар	V түрүндөгү
Клапандар	16	24
Цилиндрлер	4	6
Цилиндрдин диаметри, мм	86	86
кысуу катышы	9-10	9-11
Поршень согуусу, мм	97	86

Төмөндө J30A кубаттуулугунун сүрөтү:

2001-жылы Honda Odyssey кээ бир өзгөрүүлөргө дуушар болгон. Атап айтканда, "Абсолюттук" деп аталган бааланбаган версиянын чыгарылышы туураланган. Алдыңкы жана арткы автоматтык климаттык башкаруу, үчүнчү катар үчүн өзүнчө ички жылыткыч, ксенондук оптика кошулган. Аяктоочу материалдардын сапаты жакшырды.

Honda Odyssey үчүнчү версиясы

Машина 2003-жылы чыгарылган жана анын мурункулардан кем эмес популярдуулукка ээ болгон. Ал ошол кездеги Аккорд моделине жакын болгон таптакыр жаңы платформада курулган. Дене дагы деле глобалдык өзгөрүүлөргө дуушар болгон жок, бир гана анын бийиктиги 1550 мм чейин өзгөрдү. Машинанын суспензиясы бир топ күчтүү болуп, ошол эле учурда компакттуу болгон. Денеси дагы чоңураак түшүрүлгөндүктөн, Одиссей агрессивдүү болуп чыкты жана сырткы көрүнүшү спорттук вагондорго теңелип калды.

Үчүнчү муун микроавтобустар үчүн мүнөздүү болбогон спорттук мүнөздөмөлөргө ээ болгон төрт цилиндрлүү кыймылдаткычтар менен гана жабдылган. Төмөндө анын деталдуу техникалык параметрлери болуп саналат:

ICE аты	K24A
Көчүрүү, см 3	2354
Кубат, л.с.	160 - 206
Момент, N * м	232
отун	AI-95
Керектөө, л / 100 км	7.8-10
ICE түрү	катар
Клапандар	16
Цилиндрлер	4
Цилиндрдин диаметри, мм	87
кысуу катышы	10.5-11
Поршень согуусу, мм	99

Honda Odyssey төртүнчү версиясы

Бул унаа мурунку муундагы рестайлингдин негизинде түзүлгөн. Сырткы көрүнүшү өзгөртүлүп, айдоо көрсөткүчтөрү да жакшырды. Мындан тышкары, Odyssey динамикалык круиздик контролдоо, багыт туруктуулугу, кесилишине чыгууда жана токтотуу учурунда жардам, ошондой эле тилкеден чыгып кетүүнү алдын алуу сыяктуу коопсуздук системалары менен жабдылган.

Күч блогу бир аз күч кошуп, ошол эле бойдон калды, азыр анын көрсөткүчү 173 л.с. Мындан тышкары, дагы эле аэродинамикалык кузову жана жеңил дөңгөлөктөрү бар атайын спорттук "Абсолют" версиясы чыгарылууда. Анын мотору да жогорулатылган кубаттуулугу менен айырмаланат - 206 л.с. Бирок, унаанын бардык дөңгөлөктүү модификациясында күч көрсөткүчтөрү жана моменттин көлөмү бир аз төмөн экенин белгилей кетүү керек.

Хонда Одиссейдин бешинчи версиясы

Хондадан Одиссейдин бешинчи жаралышы 2013-жылы дебют жасаган. Машина мурунку концепциянын алкагында иштелип чыккан, бирок ошол эле учурда бардык жагынан жакшыртылган. Машинанын көрүнүшү чындап эле жапон, жаркыраган жана экспрессивдүү болуп чыкты. Салон бир аз кеңейди, эми Одиссей 7 же 8 орундуу болушу мүмкүн.

Негизги конфигурацияда жаңы муундагы Honda Odyssey 2,4 литрлик кыймылдаткыч менен жабдылган, ал бир нече күчөтүү варианттарында сунушталат. Эки литрлик кыймылдаткычы бар гибриддик версия да сунушталат, эки электр кыймылдаткычы менен жупташкан. Бул системанын кубаттуулугу 184 л.с.

көрсөткүч	Lfa	K24W
Көлөмү, см 3	1993	2356
Кубат, л.с.	143	175
Момент, N * м	175	244
отун	AI-95	AI-95
Керектөө, л / 100 км	1.4 - 5.3	7.9 - 8.6
ICE түрү	катар	катар
Клапандар	16	16
Цилиндрлер	4	4
Цилиндрдин диаметри, мм	81	87
кысуу катышы	13	10.1 - 11.1
Поршень согуусу, мм	96.7	99.1

Honda Odyssey моторун тандоо

Автоунаа алгач спорттук минивэн катары иштелип чыккан, муну анын кыймылдаткычы, асмасынын жана трансмиссиясынын конструкциясынын өзгөчөлүктөрү жана сырткы көрүнүшү далилдейт. Ошондуктан, бул унаа үчүн мыкты күч бирдиги чоң көлөмү, демек, ресурс болуп саналат. Одиссейде орнотулган кыймылдаткычтар жылышуу жагынан өздөрүнүн "ачкычтыгын" жарыялашканына карабастан, алар өз сегментинде натыйжалуулуктун жакшы деңгээли менен айырмаланат. Бардык Honda кыймылдаткычтары алардын ишенимдүүлүгү жана узак кызмат мөөнөтү менен белгилүү, ошондуктан, эгерде ал өз убагында техникалык тейлөө жүргүзсө жана керектелүүчү материалдарды, анын ичинде кыймылдаткыч майын үнөмдөбөсө, ээсине эч кандай көйгөй жаратпайт. Белгилей кетсек, биздин өлкөдө Хонда Одиссейге орнотулган кыймылдаткычтардын эң кеңири таралганы эң аз иштөө көлөмүнө ээ. Бул биздин унаа ээлери үчүн мотор негизги мүнөздөмөсү анын натыйжалуулугу болуп саналат деп айтууга болот.