Peugeot 4008 кыймылдаткычтары
ыраазы
2012-жылы Женева автосалонунда Peugeot, Mitsubishi менен бирге жаңы продуктусун - Peugeot 4008 компакттуу кроссоверин көрсөттү, ал көп жагынан Mitsubishi ASX моделин кайталаган, бирок кузовунун дизайны жана жабдуулары башка болгон. Ал ошол эле жылдын жазында конвейерден чыгып токтоп калган Peugeot 4007 моделин алмаштырды.
Peugeot 4008 кроссоверлеринин биринчи мууну 2017-жылга чейин чыгарылган. Дагы бир окшош модель Citroen бренди астында чыгарылган. Европада Peugeot 4008 үч кыймылдаткыч менен жабдылган: бир бензин жана эки турбо дизелдик кыймылдаткычтар.
Бензин кыймылдаткычы менен модификациясы CVT жана толук дөңгөлөктүү дискке ээ, ал эми турбодизельдер 6-тез кол менен жабдылган жана алдыңкы дөңгөлөк же бардык дөңгөлөк диск менен жабдылган. Орустар үчүн кроссовер бензин кубаттуулугу менен гана жеткиликтүү болгон.
Peugeot 4008дин баасы орусиялык сатып алуучулар үчүн 1000 миң рублдан башталган. Мындан тышкары, бул эки коопсуздук жаздыктары, кондиционер, аудио системасы жана жылытылган алдыңкы орундуктар менен негизги конфигурация болгон. Алар бул моделди сатууну 2016-жылы токтотуп, анын баасы 1600 миң рублга чейин көтөрүлгөн.
Биринчи муундагы Peugeot 4008 кроссоверлерин чыгаруу 2017-жылы токтотулган. Бул үлгүдөгү жалпысынан 32000 XNUMX унаа чыгарылган.
Peugeot 4008 жол тандабастарынын экинчи мууну 2016-жылы конвейерден чыга баштаган жана ал Кытайда жана башка эч жерде сатуу үчүн гана арналган. Аларды чыгаруу үчүн Чэнду шаарында биргелешкен ишкана түзүлгөн. Машинанын европалык Peugeot 3008 модели менен көп окшоштуктары бар, бирок дөңгөлөк базасы 5,5 см ге көбөйгөн, бул арткы орундуктарда көбүрөөк орун берген.
Автоунаада эки турбо бензин кыймылдаткычы, 6 баскычтуу Aisin автоматтык трансмиссиясы жана алдыңкы дөңгөлөктөр бар. Экинчи муундагы Peugeot 4008 модели Кытайда 27000 миң доллардан сатылууда.
Биринчи жана экинчи муундагы Peugeot 4008 кыймылдаткычтары
Peugeot 4008 орнотулган дээрлик бардык кыймылдаткычтар жогорку техникалык жана эксплуатациялык мүнөздөмөлөрү менен айырмаланат. Алар жөнүндө негизги маалыматтар төмөнкү таблицада чагылдырылган.
| кыймылдаткычтын түрү | отун | L | Кубат, л.с. менен. | Max. Баракелде. учур, Nm | Муун |
| R4, катардагы, табигый аспирацияланган | газолин | 2,0 | 118-154 | 186-199 | биринчи |
| R4, inline, турбо | газолин | 2,0 | 240-313 | 343-429 | биринчи |
| R4, inline, турбо | дизелдик отун | 1,6 | 114-115 | 280 | биринчи |
| R4, inline, турбо | дизелдик отун | 1,8 | 150 | 300 | биринчи |
| R4, inline, турбо | газолин | 1,6 л | 167 | экинчи | |
| R4, inline, турбо | газолин | 1,8 л | 204 | экинчи |
4B11 (G4KD) маркасындагы атмосфералык кыймылдаткычтар бөлүштүрүлгөн инжектордук жана убакыт чынжырчасы бар MIVEC клапанынын убактысын жана клапанды көтөрүүнү жөнгө салуучу электрондук системага ээ болгон. Алар трассанын жуз километрине 10,9—11,2 литр бензин сарпташат.
Ошол эле агрегат, бирок турбокомпрессиялуу, түзүмдүк жактан атмосфералык версиядан дээрлик эч кандай айырмаланбайт, бирок иштен чыккан газдар менен иштеген турбинанын болушун эске албаганда. Мунун аркасында анын күйүүчү май керектөө азыраак жана басып өткөн жүз километрге 9,8-10,5 литрди түзөт.
1,6 литрлик турбокомпрессордук дизелдик кыймылдаткыч Peugeot 4008 орнотулган кыймылдаткычтардын бардык линиясынын эң аз күйүүчү май керектөөсүнө ээ; жүз километрге шаардык режимде болгону 5 литр жана трассада 4 литр керектейт. Бул көрсөткүч 1,8 литрлик турбодизель үчүн бир аз жогору – тиешелүүлүгүнө жараша 6,6 жана 5 литр.
Peugeot 4008 кыймылдаткычтарынын үй-бүлөсүнүн лидери
Албетте, бул 4B11 бензин кыймылдаткычы, анын эки версиясы бар: табигый аспирацияланган жана турбо. Peugeot 4008ден тышкары, бул ички күйүүчү кыймылдаткыч дагы ушул үй-бүлөнүн башка моделдерине, ошондой эле башка маркадагы унааларга орнотулган:
- Citroen C4 Aircross;
- Mitsubishi (Lancer, Outlander HEV, Outlander, Lancer Ralliart, Lancer Evolution, ASX/RVR);
- Hyundai (Sonata, ix35, Elantra);
- Kia (Sportage, Optima, Cerato);
- джип (Патриот, Компас);
- Dodge (Caliber, Avenger);
- Chrysler Sebring;
- Proton Inspira.
Сиз кайсы электр станциясын жактырасыз?
4B11 кыймылдаткычтары Peugeot 4008 кроссоверлери жабдылган электр станцияларынын бүтүндөй үй-бүлөсүндө эң кеңири таралган гана эмес, ошондой эле кардарлар тарабынан эң популярдуу. Бул жарым-жартылай алардын эки версиясында бар экендигине байланыштуу: табигый аспирацияланган жана турбокомпрессордук.
Бирок негизги нерсе бул мотор артыкчылыктары болуп саналат:
- жогорку момент жана сонун дроссель жооп;
- жогорку эксплуатациялоо мөөнөтү 250 миң км, ал эми капиталдык оңдоолор менен бир миллион кмге жакын;
- механикалык жана супер заряддоочу орнотуу менен тюнинг мүмкүнчүлүгү.
Колдонуучулардын айтымында, ал эч кандай көйгөйсүз абдан ишенимдүү жана кубаттуу диск болуп чыкты. Бул кыймылдаткычты техникалык тейлөө жана капиталдык оңдоо үчүн, өзгөчө, табигый аспирациялуу, татаал түзүлүштөр жана атайын шаймандар талап кылынбайт, андыктан ишти гаражда өз алдынча жасоого болот.
