Моторлары Toyota Corona Exiv
Toyota Corona Exiv спорттук мүнөзгө ээ болгон төрт эшиктүү катуу үстү. Анын ичи кенен жана чоң жүк салгычы бар, бул аны үй-бүлөлүк унаа катары колдонууга мүмкүндүк берет. Колдонулган материалдардын сапаты боюнча орто класстагы унааларга кирет. Corona Exiv унаасы Carina ED модели менен бир убакта төрөлгөн.
Машина беш баскычтуу механикалык берүү же төрт баскычтуу автоматтык берүү менен жабдылышы мүмкүн. Бул унаалардын дизайны эркектиктин жана катаалдыгынын өзгөчөлүктөрүн көрсөткөн. Японияда моделдин сатуу бир гана расмий дилердик ишке ашырылган - "Toyopet".
Corona Exiv моделинин башка унаалардан негизги айырмасы - бул эшиктердин ортосунда мамы жок, анын аркасында унаа толук кандуу хардтоп болуп калды. Машина аз шассиге ээ, бирок ага карабастан, ал жакшы айдоо өзгөчөлүктөрүнө ээ. Төмөн жер клиренси жакшы аэродинамикалык көрсөткүчтөрдүн аркасында жогорку ылдамдыкка чейин тездетүүгө мүмкүндүк берет. Ошондой эле, жакшы динамикалык көрсөткүчтөр Toyota Celica спорт моделинен запастык бөлүктөрүнүн көп сандагы орнотуу аркылуу жетишилет.
Экинчи муун мурункусунан абдан айырмаланат. Биринчи кезекте өзгөртүүлөр сырткы көрүнүшүнө жана техникалык жабдылышына таасирин тийгизди. Унаанын сырты тегерек жана жылмакай болуп калды.
Кошумча жабдуулар катары төмөнкү опцияларды заказ кылса болот: автоматтык климаттык башкаруу, алдыңкы жана арткы эшиктер үчүн электр терезелери, жылытуучу сырткы күзгүлөр ж.б.
Ошондой эле, Soron Exid унаасы алдыңкы дөңгөлөктүү да, бардык дөңгөлөктүү да болушу мүмкүн.
Электр станцияларынын линиясы
- Бензин ICE 4S FE көлөмү 8 литр. Бул кыймылдаткычтын баштапкы кубаттуулугу 115 л.с. болгон, бирок экинчи муундагы Corona Exiv модернизацияланган версиясы орнотулган, анын кубаттуулугу 125 л.с.. Аны жапон унааларына орнотуу 1987-жылы башталган. Анын иштеши 4 баллондун, 16 клапандын жана газ бөлүштүрүүчү механизмдин кайыш дискинин аркасында ишке ашырылат.
Мотор Toyota Corona Exiv 4S FEБул электр станциясы 4S-Fi кыймылдаткычын модернизациялоонун эсебинен жаралган. Газ бөлүштүрүүчү тутумда 2 бөлүштүрүүчү вал бар, бирок кур элементи алардын бирөөсүн гана кыймылдатат. Экинчи бөлүштүрүүчү валдын айлануусу аралык тиш менен ишке ашырылат. 1.8 литрлик кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрү күйүүчү май куюу бөлүштүрүү системасы жана автоматтык кыймылдаткычты башкаруу системасы болуп саналат, анын аркасында ал жумушчу камералардын бир аз көлөмү менен сонун тартуу мүнөздөмөлөрүнө жетишүүгө болот.
- 3S-FE 120дан 140 л.с. чейин кубаттуулукту иштеп чыгууга жөндөмдүү эки литрлик кубаттуулук. Бул эки от алдыруучу катушкалар иштеген инжектордук кыймылдаткыч. Күйүүчү май куюу электрондук EFI тутумун колдонуу менен ишке ашырылган, анын негизги артыкчылыгы күйүүчү суюктуктун жылмакай жана туруктуу инжекциясынын болушу.Мотор Toyota Corona Exiv 3S-FE
Бул кыймылдаткычтын кемчиликтери арасында газ бөлүштүрүү механизми, насос жана мунай насосу үчүн бир дискти бөлүп көрсөтүүгө болот, анткени бул алардын иштөө мөөнөтүнө терс таасирин тийгизет.
- 3S-GE - Бул Yamaha адистери менен биргеликте иштелип чыккан 3S-FE кыймылдаткычынын өзгөртүлгөн версиясы. Өзгөрүүлөр цилиндр башына, ошондой эле поршеньдердин формасына таасирин тийгизген. Газ бөлүштүрүүчү система лента элементи тарабынан башкарылат. Цилиндр блогу жогорку бекем болоттон жасалган, ал эми поршень тобу алюминий эритмесинен жасалган.Мотор Toyota Corona Exiv 3S-GE
Мотор клапандардын поршень механизмине жолугуусу үчүн эч кандай мүмкүнчүлүк жок кылынган. Ошондой эле, бул кыймылдаткычта EGR клапаны орнотулган эмес. Бул кыймылдаткыч өзүнүн өндүрүшүндө беш жолу модернизацияланган. Анын кубаттуулугу версиясына жараша 140тан 200 л.с.
Corona Exiv унаасына орнотулган моторлордун техникалык мүнөздөмөлөрүнүн таблицасы
| мүнөздөмөсү | 4SFE | 3S-GE | 3S-FE |
|---|---|---|---|
| Кыймылдаткычтын көлөмү | 1838 cc | 1998 cc | 1998 cc |
| Максималдуу моменттин мааниси | 162 об / мин боюнча 4600 Nm | 201 об / мин боюнча 6000 Nm | 178 об / мин боюнча 4600 Nm |
| Керектелген отундун түрү | Бензин, АИ-92 жана АИ-95 | Бензин, АИ-92 жана АИ-95, АИ-98 | Бензин, АИ-92 жана АИ-95 |
| Комбинирленген цикл күйүүчү май керектөө | 6,1 кмге 100 литр | ||
| 7 кмге 100 литр | 6,9 кмге 100 литр | ||
| Цилиндр диаметри | 82.5 - 83 мм | 86 | 86 |
| Клапандардын саны | 16 | 16 | 16 |
| Максималдуу кубаттуулук мааниси | 165 л.с. 6800 об / мин | 127 л.с. 5400 об / мин | |
| 125 л.с. 6600 айн/мин | |||
| кысуу катышы | 9.3 - 10 | 09.02.2012 | 09.08.2010 |
| Поршендик индикатор | 86 мм | 86 мм | 86 мм |
