Мерседес М112 мотору
ыраазы
Көлөмү 6 литрден 112 литрге чейинки Mercedes M2.4 кыймылдаткычтарынын V3.7 сериясы 1997-жылдан 2007-жылга чейин чогулган жана немис концернинин дээрлик бардык абдан кеңири моделдер диапазонуна орнотулган. 3.2 л.с. бар 354 литрлик эки турбо кыймылдаткычтын AMG версиясы бар болчу. 450 Нм.
V6 линиясы ошондой эле ичинен күйүүчү кыймылдаткычтарды камтыйт: M272 жана M276.
Mercedes M 112 сериясындагы моторлордун техникалык мүнөздөмөлөрү
| Так көлөмү | 2398 cm³ |
| менен камсыз кылуу системасы | бөлүштүрүү инъекция |
| Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу | 170 л.с. |
| Torque | 225 Nm |
| цилиндр блогу | алюминий V6 |
| Бөгөттөө | алюминий 18v |
| Цилиндрдин диаметри | 83.2 мм |
| Поршень согуусу | 73.5 мм |
| кысуу катышы | 10 |
| Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрү | жок |
| Гидравликалык компенсаторлор | ооба |
| Убакыт диск | чынжыр |
| Фазаны жөнгө салуучу | кириште жана чыгууда |
| Турбо кубаттоо | жок |
| Кандай май кую керек | 7.5 литр 5W-30 |
| күйүүчү май түрү | AI-92 |
| Экологиялык класс | EURO 3/4 |
| Болжолдуу ресурс | 275 000 км |
| Так көлөмү | 2597 cm³ |
| менен камсыз кылуу системасы | бөлүштүрүү инъекция |
| Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу | 170 - 177 HP |
| Torque | 240 Nm |
| цилиндр блогу | алюминий V6 |
| Бөгөттөө | алюминий 18v |
| Цилиндрдин диаметри | 89.9 мм |
| Поршень согуусу | 68.2 мм |
| кысуу катышы | 11 |
| Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрү | жок |
| Гидравликалык компенсаторлор | ооба |
| Убакыт диск | чынжыр |
| Фазаны жөнгө салуучу | кириште жана чыгууда |
| Турбо кубаттоо | жок |
| Кандай май кую керек | 7.5 литр 5W-30 |
| күйүүчү май түрү | AI-92 |
| Экологиялык класс | EURO 3/4 |
| Болжолдуу ресурс | 300 000 км |
| Так көлөмү | 2799 cm³ |
| менен камсыз кылуу системасы | бөлүштүрүү инъекция |
| Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу | 197 - 204 HP |
| Torque | 265 - 270 Нм |
| цилиндр блогу | алюминий V6 |
| Бөгөттөө | алюминий 18v |
| Цилиндрдин диаметри | 89.9 мм |
| Поршень согуусу | 73.5 мм |
| кысуу катышы | 10 |
| Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрү | жок |
| Гидравликалык компенсаторлор | ооба |
| Убакыт диск | эки катар чынжыр |
| Фазаны жөнгө салуучу | кириште жана чыгууда |
| Турбо кубаттоо | жок |
| Кандай май кую керек | 7.5 литр 5W-30 |
| күйүүчү май түрү | AI-92 |
| Экологиялык класс | EURO 3/4 |
| Болжолдуу ресурс | 325 000 км |
| Так көлөмү | 3199 cm³ |
| менен камсыз кылуу системасы | бөлүштүрүү инъекция |
| Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу | 190 - 224 HP |
| Torque | 270 - 315 Нм |
| цилиндр блогу | алюминий V6 |
| Бөгөттөө | алюминий 18v |
| Цилиндрдин диаметри | 89.9 мм |
| Поршень согуусу | 84 мм |
| кысуу катышы | 10 |
| Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрү | жок |
| Гидравликалык компенсаторлор | ооба |
| Убакыт диск | чынжыр |
| Фазаны жөнгө салуучу | кириште жана чыгууда |
| Турбо кубаттоо | жок |
| Кандай май кую керек | 7.5 литр 5W-30 |
| күйүүчү май түрү | AI-92 |
| Экологиялык класс | EURO 3/4 |
| Болжолдуу ресурс | 350 000 км |
| Так көлөмү | 3199 cm³ |
| менен камсыз кылуу системасы | бөлүштүрүү инъекция |
| Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу | 354 л.с. |
| Torque | 450 Nm |
| цилиндр блогу | алюминий V6 |
| Бөгөттөө | алюминий 18v |
| Цилиндрдин диаметри | 89.9 мм |
| Поршень согуусу | 84 мм |
| кысуу катышы | 9.0 |
| Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрү | муздаткыч |
| Гидравликалык компенсаторлор | ооба |
| Убакыт диск | чынжыр |
| Фазаны жөнгө салуучу | кириште жана чыгууда |
| Турбо кубаттоо | компрессор |
| Кандай май кую керек | 7.5 литр 5W-30 |
| күйүүчү май түрү | AI-92 |
| Экологиялык класс | EURO 3/4 |
| Болжолдуу ресурс | 250 000 км |
| Так көлөмү | 3724 cm³ |
| менен камсыз кылуу системасы | бөлүштүрүү инъекция |
| Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу | 231 - 245 HP |
| Torque | 345 - 350 Нм |
| цилиндр блогу | алюминий V6 |
| Бөгөттөө | алюминий 18v |
| Цилиндрдин диаметри | 97 мм |
| Поршень согуусу | 84 мм |
| кысуу катышы | 10 |
| Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрү | жок |
| Гидравликалык компенсаторлор | ооба |
| Убакыт диск | чынжыр |
| Фазаны жөнгө салуучу | кириште жана чыгууда |
| Турбо кубаттоо | жок |
| Кандай май кую керек | 7.5 литр 5W-30 |
| күйүүчү май түрү | AI-92 |
| Экологиялык класс | EURO 3/4 |
| Болжолдуу ресурс | 360 000 км |
Каталогдогу M112 кыймылдаткычынын салмагы 160 кг
Кыймылдаткычтын саны M112 блоктун куту менен кесилишинде жайгашкан
Күйүүчү майдын керектөөсүнөн күйүүчү кыймылдаткыч Мерседес М 112
320-жылкы Мерседес Е 2003 үлгүсүндөгү автоматтык трансмиссиясы бар:
| шаары | 14.4 л |
| Track | 7.5 л |
| Аралаш | 9.9 л |
Башка өндүрүүчүлөрдүн окшош моторлору:
Кайсы унаалар M112 2.4 менен жабдылган - 3.7 л кыймылдаткычы
| C-класс W202 | 1997 - 2000 |
| C-класс W203 | 2000 - 2004 |
| CLK-класс C208 | 1998 - 2003 |
| CLK-класс C209 | 2002 - 2005 |
| E-класс W210 | 1998 - 2003 |
| E-класс W211 | 2002 - 2005 |
| S-класс W220 | 1998 - 2006 |
| SL-класс R129 | 1998 - 2001 |
| SL-класс R230 | 2001 - 2006 |
| SLK-класс R170 | 2000 - 2003 |
| ML-класс W163 | 1998 - 2005 |
| G-класс W463 | 1997 - 2005 |
| V-класс W639 | 2003 - 2007 |
| Crossfire 1 (ZH) | 2003 - 2007 |
M112дун кемчиликтери, бузулуулары жана көйгөйлөрү
Бул катардагы кыймылдаткычтардын кол тийбестиги - бул кранк валынын шкивинин бузулушу
Калган кыймылдаткыч көйгөйлөр кандайдыр бир жол менен май керектөөнүн көбөйүшүнө байланыштуу.
Картер вентиляциясынын булганышынан майлар прокладкалардын жана пломбалардын астынан чыгып кетет.
Бул жерде мунайдын күйүп кетишинин негизги себеби, адатта, катууланган клапан өзөктүү пломбаларында болот.
Майлоочу майдын агып кетүү пункттары да мунай чыпкасы корпусу жана жылуулук алмаштыргыч болуп саналат
