Мерседес М256 мотору
ыраазы
Компания 3.0-жылдан бери 6 литрлик катардагы 256 цилиндрлүү Mercedes M2017 кыймылдаткычын чогултуп, аны S-Class, GLS-Class же AMG GT сыяктуу эң күчтүү жана кымбат моделдерине орнотуп жатат. Кыймылдаткычтын бир турбинасы жана кошумча электр компрессору бар версиясы бар.
R6 линиясы да ичинен күйүүчү кыймылдаткычтарды камтыйт: M103 жана M104.
Mercedes M256 3.0 литр кыймылдаткычынын мүнөздөмөлөрү
| Так көлөмү | 2999 cm³ |
| менен камсыз кылуу системасы | түз сайуу |
| Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу | 367 л.с. |
| Torque | 500 Nm |
| цилиндр блогу | алюминий R6 |
| Бөгөттөө | алюминий 24v |
| Цилиндрдин диаметри | 83 мм |
| Поршень согуусу | 92.4 мм |
| кысуу катышы | 10.5 |
| Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрү | ISG 48V |
| Гидравликалык компенсаторлор | ооба |
| Убакыт диск | чынжыр |
| Фазаны жөнгө салуучу | Camtronic |
| Турбо кубаттоо | BorgWarner B03G |
| Кандай май кую керек | 6.5 литр 5W-30 |
| күйүүчү май түрү | AI-98 |
| Экологиялык класс | EURO 6 |
| Болжолдуу ресурс | 250 000 км |
| Так көлөмү | 2999 cm³ |
| менен камсыз кылуу системасы | түз сайуу |
| Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу | 435 л.с. |
| Torque | 520 Nm |
| цилиндр блогу | алюминий R6 |
| Бөгөттөө | алюминий 24v |
| Цилиндрдин диаметри | 83 мм |
| Поршень согуусу | 92.4 мм |
| кысуу катышы | 10.5 |
| Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрү | ISG 48V |
| Гидравликалык компенсаторлор | ооба |
| Убакыт диск | чынжыр |
| Фазаны жөнгө салуучу | Camtronic |
| Турбо кубаттоо | BorgWarner B03G + eZV |
| Кандай май кую керек | 6.5 литр 5W-30 |
| күйүүчү май түрү | AI-98 |
| Экологиялык класс | EURO 6 |
| Болжолдуу ресурс | 240 000 км |
Mercedes M256 ичинен күйүүчү кыймылдаткычтын күйүүчү май керектөө
Мисал катары 450-жылкы Mercedes-Benz GLS 2020 автоматтык берүү менен:
| шаары | 13.7 л |
| Track | 8.2 л |
| Аралаш | 10.1 л |
Башка өндүрүүчүлөрдүн окшош моторлору:
Кандай унаалар M256 3.0 л кыймылдаткычы менен жабдылган?
| AMG GT X290 | 2018 - азыркы |
| CLS-класс C257 | 2018 - азыркы |
| GLE-класс W187 | 2018 - азыркы |
| GLS-класс X167 | 2019 - азыркы |
| E-класс W213 | 2018 - азыркы |
| E-Class C238 | 2018 - азыркы |
| S-класс W222 | 2017 - 2020 |
| S-класс W223 | 2020 - азыркы |
М256 ички күйүүчү кыймылдаткычтын кемчиликтери, бузулуулары жана көйгөйлөрү
Бул энергоблок жакында пайда болгон жана анын бузулушу боюнча статистика чогултулган эмес
Азырынча адистештирилген форумдарда эч кандай дизайн кемчиликтери белгилене элек
Camtronic фазалык жөнгө салгычтар модулдук сериядагы башка кыймылдаткычтарда иштебей калган.
Бардык түздөн-түз инжектордук кыймылдаткычтар сыяктуу эле, бул да кабыл алуу клапандарында көмүртек кенинен жабыркайт.
Ошондой эле ички күйүүчү бензин кыймылдаткычтары үчүн мүнөздүү эмес бөлүкчөлөр чыпкасынын болушун белгилей кетүү керек.
