Динамометр - машинанын күчүн өлчөөчү

Динамометрдин стенди - мүмкүндүк берүүчү объект машиналардын кубаттуулугун, алардын кыймылдаткычтарын өлчөө, мотоциклдер, карттар жана башкалар. Стенддерди эки параметр боюнча классификациялоого болот:

• кандай жабдууларга багытталган (авто, мотоцикл, мотор өзүнчө)
• стенддин түрү (жүк, инерциялык, айкалышкан)

Динамометрдин ар бир түрүн жакшылап карап көрөлү.

Унаанын кубаттуулугун өлчөөчү динамометр

Инерциялык стенд

Жөнөкөйлүк үчүн, унаа стендиндеги коргошунду дагы карап чыгууну сунуштайбыз. Ошентип, стенд - бул рамка структурасы, биринчи караганда лифтке окшош, бирок машинанын дөңгөлөктөрү болушу керек болгон жерлерде барабандын (роликтердин бир түрү) болушу менен. Эгерде биз мотоциклдин стенди жөнүндө сөз кыла турган болсок, анда бир барабан жетиштүү, анткени мотоциклдин бир дөңгөлөгү бар. Алдыңкы / арткы дөңгөлөктүү унаа үчүн эки барабан жетиштүү, бардык дөңгөлөктүү диск үчүн төрт барабаны бар стенд керек.

Мотоциклдер үчүн электр эсептегич стенд

Машина дөңгөлөктөрдү барабанга орнотот, эреже катары, үстүнкү редуктор күйгүзүлөт жана машинанын дөңгөлөктөрү барабанды айланта баштайт. Албетте, барабандар канчалык чоң болсо, аларды ийирүү ошончолук кыйын болот. Ошентип, кыймылдаткыч ылдамдыгын эң төмөндөн эң чоңуна өзгөртөт, калган бардык өлчөөлөр компьютер тарабынан жүргүзүлөт, мисалы, айлануу ылдамдыгы жана айланууга кеткен убакыт. Бул жерден момент эсептелет. Жана биз алган учурдан баштап кыймылдаткычтын кубаттуулугу унаа.

Эми бул түрдүн оң жана терс жактары жөнүндө:

артыкчылыктары:

• дизайнынын жөнөкөйлүгү, демек, арзан баасы;
• берүүнүн сүрүлүүсүнөн улам электр энергиясынын жоготулушун эске алуу мүмкүнчүлүгү;
• кыймылдаткычтын сапаты жана иштөө деңгээли сыяктуу параметрлерди баалоо мүмкүнчүлүгү.

жактары:

• көрсөткүчтөрдү статикалык режимде өлчөө мүмкүнчүлүгү жок, б.а. туруктуу ылдамдыкта
• кубаттуулук канчалык чоң болсо, өлчөө тактыгы ошончолук төмөн болот (бул күчтүн көбөйүшү менен барабандардын айлануу убактысы көбөйөт, демек, өлчөө убактысы азаят - тактык төмөндөйт)

Жүк стенд

Жүк стенд көбүнчө инерцияга окшош, бирок анын бир катар артыкчылыктары бар. Биринчиден, барабандардын массасы башка, барабандардын айлануусу компьютер аркылуу ишке ашат. Бул эмне үчүн жасалды? Айрыкча, газды ачуунун белгилүү бир бурчу менен, машинаны дайыма айлануу ылдамдыгында кармоо мүмкүнчүлүгүн түзүү үчүн. Бул күйгүзүү жана күйүүчү май жеткирүү тутумунун тюнинг тактыгын реванштын бардык диапазонунда жакшыртат.

Унаанын кубаттуулугун өлчөө

Жүк стенд негизги артыкчылыктарынын бири бул дөңгөлөктү тормоздоого жана тескерисинче, аларды тездетүүгө жөндөмдүү болгон өз кыймылдаткычынын болушу (башкача айтканда, кыймылдаткычтын ылдамдыгын трансмиссия аркылуу жогорулатабыз). Башкарылуучу түзүлүш электрдик, гидравликалык жана сүрүлүүчү болушу мүмкүн. Бул ыкма бош, жээкке орнотуу үчүн абдан пайдалуу.

Кемчиликтери:

• татаал курулуш;
• жогорку наркы;
• сүрүлүү жоготууларын өлчөөдө кыйынчылык.

Бириккен динамометр

Чынында, ал универсалдуу чечим болуп, мурдагы эки типтеги бардык функцияларды чогултат, бирок көп акча үчүн.

Суроолор жана жооптор:

Динамометр деген эмне? Бул машинанын моментин жана күчүн эсептөө үчүн арналган аппарат болуп саналат. ал моторду тактоо үчүн да колдонулат.

Динамометр кантип иштейт? Ага машина коюлган. Дөңгөлөктөрдүн астындагы роликтер ички күйүүчү кыймылдаткыч белгиленген ылдамдыкка жеткенге чейин жетектөөчү дөңгөлөктөрдөгү жүктү өз алдынча көбөйтөт (ал эми дөңгөлөктөр ылдамдабайт же тормоз болбойт).