P20EE OBD2 ката коду - SCR NOx катализаторунун эффективдүүлүгү босогодон төмөн, банк 1

DTC P20EE - OBD-II маалымат баракчасы

P20EE OBD2 ката коду - SCR NOx катализаторунун эффективдүүлүгү босого банкынан төмөн

OBD2 коду - P20EE эмнени билдирет?

Бул көптөгөн OBD-II унааларына тиешелүү жалпы диагностикалык көйгөй коду (DTC) (1996 жана андан кийинки). Бул камтышы мүмкүн, бирок алар менен чектелбейт, Audi, Buick, Chevrolet, Ford, GMC, Mercedes-Benz, Subaru, Toyota, Volkswagen ж.б. берүү конфигурациясы. ...

P20EE OBD-II менен жабдылган дизелдик унаада сакталганда, бул кубаттуулукту башкаруу модулу катализатордун эффективдүүлүгү белгилүү бир кыймылдаткыч диапазону үчүн босогодон төмөн экенин аныктаганын билдирет. Бул өзгөчө код кыймылдаткычтардын биринчи банкы үчүн каталитикалык конвертерге (же NOx тузак) тиешелүү. Биринчи банк - биринчи цилиндрди камтыган кыймылдаткыч тобу.

Заманбап таза күйүүчү дизель кыймылдаткычтарынын бензин кыймылдаткычтарына караганда (айрыкча коммерциялык жүк ташуучу унааларда) артыкчылыгы көп болгону менен, алар башка кыймылдаткычтарга караганда зыяндуу газдарды көбүрөөк бөлүп чыгарышат. Бул коррозиялык булгоочулардын эң көрүнүктүүсү азот кычкылы (NOx) иондору.

Түтүн газды кайра жүгүртүү (EGR) системалары NOx эмиссиясын кескин түрдө кыскартууга жардам берет, бирок азыркы кубаттуу дизелдик кыймылдаткычтардын көбү АКШнын федералдык (АКШ) эмиссиясынын катаал стандарттарына жооп бере албайт, бир гана EGR системасын колдонуу менен. Ушул себептен улам, SCR системалары иштелип чыккан.

SCR системалары катализатордун же NOx тузагынын өйдө жагындагы газдарга дизелдик чыгуучу суюктукту (DEF) сайышат. DEF киргизүү газдардын температурасын жогорулатат жана катализатордун эффективдүү иштешине мүмкүндүк берет. Бул катализатордун өмүрүн узартат жана NOx эмиссиясын азайтат.

Кычкылтек (O2) сенсорлору, NOx сенсорлору жана / же температура сенсорлору катализаторго чейин жана андан кийин анын температурасын жана эффективдүүлүгүн көзөмөлдөө үчүн жайгаштырылат. Бүт SCS системасы PCM менен байланышкан PCM же автономдуу контролер тарабынан башкарылат. Болбосо, контролер DEF саюу үчүн ылайыктуу убакытты аныктоо үчүн O2, NOx жана температура сенсорлорун (ошондой эле башка киргизүүлөрдү) көзөмөлдөйт. Precision DEF сайынуу газдын температурасын алгылыктуу параметрлердин чегинде кармоо жана оптималдуу NOx чыпкасын камсыз кылуу үчүн талап кылынат.

Эгерде PCM катализатордун эффективдүүлүгү минималдуу алгылыктуу параметрлер үчүн жетишсиз экенин аныктай турган болсо, P20EE коду сакталат жана иштебегендиктин индикатор лампасы күйүп калышы мүмкүн.

p20ee DTC катуулугу кандай?

Бардык сакталган SCR менен байланышкан коддор SCR тутумунун жабылышына алып келиши мүмкүн. Сакталган P20EE коду олуттуу каралышы керек жана мүмкүн болушунча тез арада оңдоо керек. Код тез оңдолбосо, каталитикалык конвертер бузулушу мүмкүн.

Коддун кээ бир белгилери кайсылар?

P20EE көйгөй кодунун симптомдору төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Унаанын түтүнүнөн ашыкча кара түтүн
• Кыймылдаткычтын иштеши төмөндөдү
• Күйүүчү майдын эффективдүүлүгү төмөндөдү
• Башка сакталган SCR жана эмиссия коддору

P20EE кодунун жалпы себептеринин айрымдары кайсылар?

Бул коддун себептери төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• O2, NOx же температура сенсорунун бузулушу
• Сынган SCR системасы
• SCR инжектору бузулган
• Туура эмес же жетишсиз DEF суюктугу
• Начар дизелдик бөлүкчөлөрдүн чыпкасы (DPF)
• Газ агып чыгат
• Күйүүчү майдын булганышы
• SCR контролери начар же программалоо катасы
• Катализатордун алдында түтүн агып жатат
• Түтүн чыгаруу системасынын оригиналдуу эмес же жогорку эффективдүү компоненттерин орнотуу

P20EE ката коду

OBD2 кодунун себептерин диагностикалоо - P20EE

DTC P20EE диагнозун коюу үчүн, техник төмөнкүлөргө милдеттүү:

1. ECMдеги коддорду сканерлеңиз жана көйгөй коддору үчүн рамка маалыматтарын караңыз.
2. Мурда коюлган NOx менен байланышкан коддор үчүн унаа таржымалынын отчетторун карап чыгыңыз.
3. Чыгаруу түтүгүнөн көрүнгөн түтүн бар-жоктугун текшериңиз жана чыгаруу системасынын агып же бузулушуна текшериңиз.
4. Эч кандай тоскоолдуктар жок экендигин текшерүү үчүн шланг арматурасын текшериңиз.
5. DPF же SCR каталитикалык конвертеринин сыртын текшериңиз, өчкөн жалын же зыяндын ачык белгилери бар.
6. DEF толтуруу түтүгүн агып кетүүлөрдү, капкактын бүтүндүгүн жана капкактын суюктук линиясына туура туура келгендигин текшериңиз.
7. SCR тутумунун иштетилгендигин текшерүү үчүн ECMдеги DTC статусун текшериңиз.
8. Инжектордун иштебей калышынан же турбо күчөткүчтүн бузулушунан улам бузулуу белгилери же күйүүчү майдын ашыкча чыгымдалышы үчүн мотордун негизги параметрлерин текшериңиз.

P20EE үчүн көйгөйлөрдү чечүү кадамдары кандай?

Эгерде башка SCR же иштен чыгаруучу коддор же газдын температурасынын коддору сакталса, алар сакталган P20EE диагнозун коюудан мурун тазаланышы керек.

Каталитикалык алмаштыргычтын алдындагы бардык түтүндөрдүн агып чыгышы коддун бул түрүн диагноздоодон мурун оңдолушу керек.

P20EE кодун диагностикалоо диагностикалык сканерге, санариптик вольт / омметрге (DVOM), лазердик көрсөткүчү бар инфракызыл термометрге жана конкреттүү SCR системаңыз үчүн диагностикалык маалыматтын булагына кирүүнү талап кылат.

Унаанын чыгарылган жылына, маркасына жана моделине дал келген Техникалык Кызмат Бюллетенин (TSB) издөө; ошондой эле кыймылдаткычтын ордун алмаштыруу, сакталган коддор жана аныкталган симптомдор диагностикалык пайдалуу маалыматты бере алат.

Диагнозду SCR сайынуу тутумун, иштелип чыккан газдын температурасы сенсорлорун, NOx сенсорлорун жана кычкылтек сенсорунун жабдууларын жана туташтыргычтарын текшерүү менен баштаңыз (02). Күйгөн же бузулган зымдарды жана / же бириктиргичтерди улантуудан мурун оңдоп же алмаштыруу керек.

Андан кийин машинанын диагностикалык коннекторун таап, сканерди сайыңыз. Бардык сакталган коддорду жана байланышкан тоңдуруу фрейм маалыматын алыңыз жана коддорду тазалоодон мурун бул маалыматты жазып алыңыз. Андан кийин, PCM даярдык режимине өтмөйүнчө же коду тазаланмайынча машинаны текшерип көрүңүз.

Эгерде PCM даяр режимге кирсе, анда код үзгүлтүккө учурайт жана учурда диагноз коюу бир топ кыйыныраак болот. Коддун сакталышына өбөлгө болгон шарттар диагноз коюла электе начарлашы мүмкүн.

Эгерде код дароо эле калыбына келтирилсе, анда диагностикалык блок -схемаларды, туташтыргычтын түйүндөрүн, туташтыргычтардын жүздөрүн жана компоненттерди сыноо процедураларын жана өзгөчөлүктөрүн унааңыздын маалымат булагынан издеңиз. Бул маалымат диагнозуңуздун кийинки кадамдарын аяктоо үчүн керек болот.

Мотор блокторунун ортосундагы O2, NOx жана температураны иштетүүчү газ сенсорлорунун (тазалоодон мурун жана кийин) көрсөткүчтөрүн салыштыруу үчүн сканердин маалымат агымын көрүңүз. Эгерде карама -каршылыктар табылса, DVOM аркылуу тиешелүү сенсорлорду текшериңиз. Өндүрүүчүнүн спецификациясына жооп бербеген сенсорлор жараксыз деп табылышы керек.

Эгерде бардык сенсорлор жана микросхемалар туура иштеп жатса, каталитикалык элементтин бузуктугунан же SCR системасынын иштен чыкканынан шектениңиз.

• DEF резервуарынын туура суюктукка толтурулганын жана эч кандай булганбаганын текшериңиз.

Жалпы P20EE мүчүлүштүктөрдү жоюу каталары

Төмөндө P20EE кодун диагностикалоодо техник жасай турган эң кеңири таралган каталардын айрымдары келтирилген:

• ECMде Фреймдердин Freeze Data Check жок
• Унаа таржымалынын отчету SCR менен байланышкан коддор үчүн текшерилген жок
• Системанын башка көйгөйлөрү менен кандай байланышы бар экенин толук түшүнбөй туруп, бир көйгөйдү чечүү.

P20ee кодун кандай оңдоолор оңдой алат?

Төмөндө бул көйгөйдү чече турган чечимдер бар:

• DEF суюктукту өзгөртүү
• NOx сенсорун алмаштыруу
• DPF чыпкасы элементин алмаштыруу
• SCR системасы менен байланышкан зымдарды алмаштыруу
• Бузулган же тыгылып калган SCR катализаторун алмаштыруу
• Дат баскан же сынган терминалдарды алмаштыруу
• Бузулган же туура эмес күйүп жаткан инжекторлорду алмаштыруу
• Турбокомпрессорду күчөтүү сенсорун орнотуу

Байланыштуу OBD2 ката коддору:

P20EE төмөнкү коддор менен байланышкан жана алар менен коштолушу мүмкүн:

• P2031 - SCR бузулушу
• P2032 - SCR системасынын которуштуруу клапанынын туура эмес иштеши
• P2137 - Алдыңкы кычкылтек сенсорунун (HO2S) схемасында төмөн чыңалуу, банк 1, сенсор 1
• P2138 - Алдыңкы жылытылган кычкылтек сенсору (HO2S) чынжырынын жогорку чыңалуу банкы 1

жыйынтыктоо

Жыйынтыктап айтканда, P20EE коду - бул SCR NOx катализаторунун босого астындагы эффективдүүлүгүнө байланыштуу DTC. Буга бир катар маселелер себеп болушу мүмкүн, бирок көбүнчө күнөөлүүлөр DPF чыпкасы элементи жана DEF суюктугуна байланыштуу көйгөйлөр. Техник бул мүмкүн болгон себептерди текшерип, бул кодду туура диагноздоо жана оңдоо үчүн тейлөө колдонмосун текшериши керек.