Машинанын кузовундагы электр
Машинанын кузовунда электр заряддарынын топтолушун оңдоо кыйын. Чыгуу антистатикалык тилке болуп саналат.
Көпчүлүк транспорт колдонуучулары унаанын кузовун электрлештирүү көрүнүшүнө, демек, эшикке же кузовдун башка бөлүктөрүнө тийгенде жагымсыз "казуу" менен кездешкен.
Бул электрдик заряддын топтолушу менен күрөшүү кыйын. Жалгыз чечим - токту жерге агызуучу антистатикалык тилкелерди колдонуу. Автоунаада зарядды сактоонун үч булагы бар.
"Унаанын кузовунда энергиянын топтолушуна тышкы шарттар таасир этет" дейт Piotr Ponikovski, лицензиясы бар PZMot баалоочусу, Set Serwis автосервисинин ээси. – Айдоодо унаа табигый түрдө абадагы электр бөлүкчөлөрүнө сүртүлөт. Мисалы, электр станцияларынын же жогорку вольттогу кабелдердин жанында электромагниттик талаа күчөйт. Мындай шарттарда жүк денеге оңой жайгаштырылат. Ошо сыяктуу эле, күн күркүрөгөндөн кийин, аба иондоштурулган кезде. Электрлештирүүнүн дагы бир себеби – унаанын ичиндеги шарттар, ток өткөн бардык зымдар менен тетиктердин айланасында электромагниттик талаа пайда болгондо. Бардык аппараттардын жана кабелдердин талаалары жыйынтыкталган, бул машинанын бетинин электрлештирүү кубулушуна алып келиши мүмкүн.
Айдоочу, тагыраак айтканда, анын кийими да электрдик заряддардын топтолушуна себеп болушу мүмкүн. Көп сандаган авто отургучтардын капкагы синтетикалык материалдардан жасалган, айдоочунун кийиминин материалы менен отургучтун каптамасынын ортосундагы сүрүлүү электр зарядын пайда кылат.
– Автоунаанын кузовун тез-тез электрлештирүүнүн себеби шина өндүрүшүнүн компоненттеринин өзгөрүшү болушу мүмкүн, деп кошумчалайт Пиотр Пониковски. – Учурда синтетикалык материалдар көбүрөөк колдонулат, мисалы, электр тогун жакшы өткөрүүчү графит азыраак. Ошондуктан, электрдик заряддар жерге туташтырылбай, унаанын кузовунда чогулат. Ушул себептен улам, сиз антистатикалык тилкелерди да колдонушуңуз керек, алар көйгөйдү чечиши керек.
