Электр унаасы жана ички күйүүчү унаа - ROI изилдөө [Эсептөөлөр]

Жаңы электромобилдер тез эле арзандайт. АКШда 160-20 километр аралыкка жетүүчү Nissan Leaf жаңысынын баасынын орточо 2014 пайызын түзөт. Польшадачы? Биз салыштырууну чечтик: Nissan Leaf (2014) vs Opel Astra (2014) vs Opel Astra (XNUMX) бензин + LPG C сегментинин типтүү өкүлдөрү болуп саналат. Бул жерде биз ойлоп таптык.

Электр унаабы же ичинен күйүүчү унаабы - кайсынысы пайдалуу?

Электр унаасын тандоо: Nissan Leaf

Польшанын C сегментинде 2014-жылы электр унааларынын салыштырмалуу азыраак тандоосу бар. Теориялык жактан алганда, биз Ford Focus Electric, Mercedes B-Class Electric Drive жана Nissan Leaf ортосунда тандап алсак болот. Чынында, бул класста бизде дээрлик эч кандай тандоо жок - Калган нерсе - Nissan Leaf, ал көптөгөн айдоочулар үчүн өтө жаман.... Бирок ага мүмкүнчүлүк берели.

Биз тапкан эң арзан Nissan Leaf (2013) жалпы баасы 42,2 миң PLN болду, бирок анын оригиналдуу эмес дөңгөлөктөрү бизди токтотуп койду. Дөңгөлөктөрдү сатуу камсыздандыруучу тарабынан "жалпы жоготуу" деп белгиленген автоунаалар үчүн сыныктарда жасала турган биринчи иштердин бири.

Чынында эле, 60 70 2013 2014 злотысына чейинки баага сиз 65тен XNUMX жылга чейинки моделдерди сатып ала аласыз, бирок акыл-эстүүлүк сизге XNUMX XNUMX злотысынан төмөн түшпөө керектигин айтат. Ошондуктан, биз салыштырууларды колдонобуз деп ойлогонбуз 2014 Nissan Leaf 24 кВт/саат батарейкалары менен 65 PLN... Мындай унаалар адатта 40-60 миң километрге чейин жүрүшөт.

> Окурман www.elektrowoz.pl: Биздин электр кыймылдуулугубуз үмүтсүз [ПИКИР]

Ички күйүүчү унааны тандоо: Opel Astra J

Volkswagen Golf, Opel Astra жана Ford Focus көлөмү боюнча Nissan Leaf менен окшош. Биз Opel Astraны тандап алдык, анткени OtoMoto да заводдон LPG менен жабдылган моделдерди камтыйт - бул салыштыруу үчүн пайдалуу болот.

2014-жылдан бери Opel Astra, адатта, пост-лизингден өткөн унаалар болуп саналат олуттуу пробег: 90дон 170 миң километрге чейин. Дээрлик Польшанын сыртынан келген LEAFтерге салыштырмалуу, булар көбүнчө поляк автосалондорунун унаалары.

Эң арзан моделдердин баасы болжол менен PLN 27, бирок акыл-эстүүлүк аларга кам көрбөй коюуну талап кылат. типтүү, 1.4 литрлик бензин кыймылдаткычы бар Opel Astra унаасынын орточо баасы 39 PLNдин тегерегинде. Газ орнотуу опциясы бир аз кымбатыраак, болжол менен PLN 44.

> Nissan Leaf (2018): Польшадагы БААСЫ 139 000 PLNдан 165 500 PLNге чейин [РАСМИЙ]

Nissan Leaf (2014) vs. Opel Astra (2014) vs. Opel Astra (2014) LPG

Ошентип, атаандаштык төмөнкүдөй:

• Nissan Leaf (2014) 24 кВт/саат аккумулятору, CHAdeMO порту жана болжол менен 50 км пробег - БААСЫ: 65 000 PLN.
• Opel Astra (2014), бензин, 1.4 литр кыймылдаткычы 100 км аралыкта – БААСЫ: 39 PLN.
• Opel Astra (2014), бензин + газ, 1.4 литр кыймылдаткычы болжол менен 100 км пробег менен – БААСЫ: 44 000 PLN.

Энергияны керектөөнү расмий EPA маалыматтарынан алдык жана AutoCentrum порталынын маалыматынын негизинде унаанын күйүүчү майын орточо керектөө. Биз ошондой эле күйүүчү унаалар биринчи жолу убакытты өзгөртүүнү жана ар бир үч жылда тормоздорго инвестицияны талап кылат деп ойлогонбуз (подкалар / дисктер).

Мындан тышкары, LPG үлгүсүндөгү майды "алмаштыруу" баасы LPG системасын текшерүүгө, бууланткычты алмаштырууга жана мүмкүн тығындарды жана катушкаларды алмаштырууга кеткен чыгымдардын эсебинен көбөйтүлдү, бул газ менен иштеген унааларда көп кездешет.

Электр унаасынын ээси капчыгына заряд салбоо үчүн түнкү тарифти колдонот деп ойлогонбуз. Автоунааны от алдыруу жана биринчи километрди басып өтүү үчүн керектелүүчү бензинди кошуу үчүн биз LPG баасын болжол менен 8 пайызга жогорулаттык.

Дуэл 1: Кадимки пробег = айына 1 километр

Польшанын Борбордук Статистика Башкармасынын (ГУС) маалыматы боюнча, ичинен күйүүчү кыймылдаткычы бар унаалардын ээлери жылына орто эсеп менен 12 километрге жакын, башкача айтканда, айына 1 километрге жакын жол жүрүшөт. Мындай шартта беш жыл иштегенден кийин да күйүүчү унаалар электромобилге караганда арзаныраак болот. Албетте, кыймылдаткычтын бир дагы тетиктери ушул убакка чейин иштен чыга элек болсо:

Биз сатып алуу баасы бардык моделдер үчүн бирдей болушун күткөндүктөн, биз дөңгөлөктөрдү иштеп жаткан чыгымдарга кошпогонубузду да баса белгилей кетүү керек.

Дуэл №2: бир аз көбүрөөк пробег = айына 1 км.

Айына 1 км же айына 200 14 км полюс үчүн орточо көрсөткүчтөн көп, бирок LPG унааларынын ээлери аздыр-көптүр унааларын башкара алышат. Алар арзаныраак, ошондуктан алар даярдуулук менен барышат. Мындай салыштыруу менен эмне болот?

Көрсө, LPG узак мөөнөттө эң арзаны болуп, 3,5 жылдын ичинде бензин менен жүргөн унааны басып өткөн. Ошол эле учурда, 5 жыл айдоодон кийин бензин менен иштеген унаа электрдик версияга караганда кымбаттайт жана эч качан арзан болбойт.

Мына ушул беш жылдык айдагандан кийин бизде 120 170 километрге жакын проходка менен электромонтер жана 1 километрге жакын ички күйүүчү машина бар экенин белгилей кетүү керек. График ошондой эле айына бул 200 километр чекке жакын экенин көрсөтүп турат, андан жогору электрокар капыстан эң кирешелүү болуп калат. Андыктан дагы бир кадам таштоого аракет кылалы.

Дуэл №3: айына 1 км жана 000 жылда машина сатуу.

Биз, балким, унаа ээлери унааларынан тажашып, үч жыл колдонгондон кийин сатууну каалаарын байкадык. 3 жана 6 жаштагы унаалар баасы боюнча анча деле айырмаланбай турганы бизди абдан таң калтырды. Айырма, адатта, кымбатыраак унаанын наркынын 1/3 бөлүгүн түзгөн.

Ошентип, үч жылдан кийин унаа сатылганда эмне болот?

Сиз көк тилке кызгылт сары жана кызыл сызыктардан бир аз төмөн түшүп жатканын ачык көрө аласыз. Бул машинаны кайра сатканда, биз машинага салынган акчанын көбүн кайтарып алабыз дегенди билдирет, жана биз Nissan Leaf-дан максималдуу пайда алабыз.

Бул жерде таблицадан алынган машинанын баасы:

• Жалпы мүлктүн баасы Nissan Lifa (2014) сатууну кошкондо 3 жылга: 27 009 zł
• Жалпы мүлктүн баасы Opel Astra J (2014) сатууну кошкондо 3 жылга: PLN 28
• Жалпы мүлктүн баасы Opla Astra J (2014) SUG сатууну кошкондо 3 жылга: PLN 29

жыйынтыктоо

Электр транспортун узак мөөнөттүү сатып алуу кирешелүү болушу үчүн төмөнкүлөр зарыл:

• айына кеминде 1 км айдап,
• шаардын айланасында көп саякат.

Шаар ичиндеги каттамдар канчалык көп болсо, сатып алуунун кирешелүүлүгү ошончолук жогору болот. Электр унаасын сатып алуунун рентабелдүүлүгү муздак климатта (Исландия, Норвегия) айдаганда да жогорулайт, анткени энергиянын баасы күйүүчү майга караганда жайыраак өсөт. Бирок, үйдөн кубаттайбызбы же шаардан бекер заряддагычтарды издейбизби, бул маанилүү эмес.

3 жылдын ичинде автодилерлерге арыздар

Эгерде биз уч жыл бою машина сатып алууну пландасак, газы бар машинага акча салба. Ал өз убагында өзүн актай албайт жана сатуу баасы бизге жогорку баштапкы бааны компенсациялай албайт.

Электр унаага өтө олуттуу мамиле кылуу керек. Үч жыл иштегенден кийин биз аны бензиндин аналогдорунан алда канча кымбат сатабыз, бул унаага ээлик кылуунун жалпы баасын бир топ төмөндөтүүгө мүмкүндүк берет:

> Электр унаалары күйүүчү унааларга караганда АРЗАН [STUY]

Бул сизди кызыктырышы мүмкүн: