Электр унаалары 2021 - Редактордун тандоосу. Биздин саны 1 учурда VW ID.4, бирок Model 3 идеалдуу болуп саналат.

Сиз бизге дайыма жазып турасыз, Электровоздун билдирүүлөрү жана сунуштары сизди ушул электромобилди башкасына тандоого түрттү. Ошондуктан, биз сатып алууну карап жаткан моделдердин рейтингин сиздер менен бөлүшүүнү чечтик. Бул рейтинг, жок эле дегенде, азыр, 2021-жылдын экинчи чейрегинде - ошол тартипте кандай электромобил сатып алууга татыктуу экенине болгон ишенимибизди чагылдырат.

Биздин унаа издөөбүз чындыгында эки жыл мурун Kia e-Niro 64 кВт сааттан башталган жана төмөндөгү материал планды жаңыртуунун натыйжасы. Биз алган маршруттар үчүн 250 километр автомобиль жолдору керек деп чечтик, эгер жай айдасаңар 400+ километр. Биринчи толкунда бизди Volkswagen ID.3 77 кВт/саат аккумулятору жана стандарт катары баасы 5 PLNдан азыраак турган жана компакттуу өлчөмдү, кыйла ыңгайлуу интерьерди жана акылга сыярлык багажды сунуштаган 210 орундуу (сыноодон өткөн) кызыктырды. ).

Сатып алуу баасын текшергенден кийин, бизге таң калды: 4 кВт саат ID.77 болжол менен беш орундуу ID.3тен башталат, ал кененирээк жана жакшыраак көрүнөт:

Электр унаалары 2021 – Редакторлордун тандоосу www.elektrowoz.pl

1. Pro Performance Family версиясында Volkswagen ID.4 77 kWh (PLN 231 890)

Биз редакциялык машина жөнүндө ойлогондо бюджетте 220-230 миң PLN чейинбиздин тандоо Volkswagen ID.4 Pro Performance үй-бүлөсүнө туура келет, баасы 223 790 PLN же кээ бир толуктоолор менен 232 000 PLN дан башталат. Бул моделдин абдан маанилүү технологиялык артыкчылыктары:

• Батарея 77 кВт 515 WLTP бирдигине чейин, башкача айтканда, аралаш режимде натуралай 440 кмге чейин же трассада 300 кмден бир аз ашык убакытты убада кылуу менен,
• салон мейкиндиги тышкы узундугу 4,58 метр (шаардагы чоң унаалар менен тыгыз),
• 543 литр жүк салгыч.

150 кВт (204 л.с.) кыймылдаткыч.. Мүмкүн, MEB платформасындагы бардык моделдерде пайда болгон программалык мүчүлүштүктөр кыжырды келтирет - караңыз Skoda Enyaq iV / тест - бирок алардын саны барган сайын азайып баратат жана алар айдоону кыйындатпайт. Машинанын маанилүү артыкчылыгы бар: бизге жагат... Ал сулуу, сымбаттуу, ыңгайлуу, заманбап көрүнөт, бирок интрузивдүү эмес.

Эмне үчүн Kia e-Niro эмес? Анткени ал тыгызыраак, бул 2+3 үй-бүлө үчүн олуттуу кемчилик. Эмне үчүн VW ID.3 эмес? Эгер акчаңызды үнөмдөө керек болсо, VW ID.3 Pro S Tour 5 моделин карап көрүңүз (207 090 PLNден). Эмне үчүн Skoda Enyaq iV эмес? Анткени анын баасы бирдей, бизге азыраак жагат. Эмне үчүн Mercedes EQA эмес? Анткени варианттар анын баасын тез арада Tesla Model 3 ге жакыныраак түртүп жатат, ал эми батарейка дагы 66,5 кВт/саат. Эмне үчүн Hyundai Kona Electric эмес? Анткени ал биздин үй-бүлө үчүн өтө кичинекей. Эмне үчүн Tesla 3 SR + эмес? Ал өтө аз чагылдырылган, редакциялык база Варшава, чындыгында, ар бир сапар үчүн акы талап кылынат.

А эгер бизде дагы 20 миң злотый керек болсо...:

2. Tesla Model 3 Long Range - биздин сүйүктүү идеалыбыз (PLN 250 490)

Чынында, Tesla Model 3 биздин идеалыбыз.... Эгерде бизде 250 PLN 3 коротсок, анда биз тартынбастан ак интерьери менен ак Tesla Model 4 LR тандамакпыз. Volkswagen ID.XNUMX менен салыштырганда, унаа көптөгөн артыкчылыктарга ээ:

• рынокто узак,
• кененирээк,
• автопилот менен толук келет (жарым автономдуу айдоо системасы),
• стандарт катары кошумчалар бар, алар үчүн сиз Volkswagen же башка жерде кошумча төлөшүңүз керек,
• жылуулук насосу бар,
• 73-74 кВт/саат батарейка жана жакшыраак диапазону бар,
• эки огунда бир диск бар жана бир кыйла жакшыраак ылдамдатуу,
• жылытуучу отургучтар жана руль бар,
• матрицалык фаралар бар,
• болжол менен 1,3 PLN/kWh Supercharger тармагын колдонууга мүмкүндүк берет.

Биздин көз карашыбыз боюнча, бир гана терс нерсе - унаанын узундугу (4,69 метрде, шаарда унаа токтотуучу жай чарчайт, ID.4 10 см кыска) жана жүк салгычтын көлөмү азыраак. Жана бул эмне Сиз ага 20 PLN кошушуңуз керек... "Сиз 20 XNUMX инвестицияладыңыз жана сизде буга чейин бар" деп айтуу оңой, бирок сиз акчаны бир жерден алышыңыз керек. Бизде алар жок, жана жарнамадан түшкөн кирешенин азайышы 🙂 дем бербейт

Эмне үчүн Ford Mustang Mach-E эмес? Анткени биз өндүрүштүн биринчи жылында машина сатып алуу үчүн тобокелге салгыбыз келбейт. Эмне үчүн Tesla Model Y эмес? Анткени ал сатыкка чыга элек жана жылдын аягында Польшада пландалып жатат. Ошондой эле Mustang Mach-E нотасын караңыз. Эмне үчүн Audi Q4 e-tron эмес? Анткени биз аны көтөрө албайбыз деп күтүп жатабыз. Эмне үчүн BMW iX3, Mercedes EQB, Mercedes EQC, Jaguar I-Pace эмес? Алар биз үчүн өтө кымбат болгондуктан, аларды төлөй албайбыз.

Эгерде биз чыгымдарды 70-80 миң злотыйга кыскартабыз деп чечсек...:

3. Kia e-Niro 64 kWh – коопсуз альтернатива (170-180 миң PLN чейин)

Биз жөн гана сатып алууга аракет кылып жатабыз Жарыялоочу электрдик редакторду сатып алуу өзүн актайбы же жокпу, чечиши керек.... Эгер 200 64 PLN ашык милдеттенме биз үчүн өтө кооптуу экени аныкталса, биз жылдар бою таза абийир менен сунуш кылган унаага кайтып келебиз: Kii e-Niro XNUMX кВт.

Kia e-Niro 64 кВт саат 150 кВт (204 л.с.), 64 кВт батарейка жана аралаш режимде 400 километрден ашык реалдуу диапазонго ээ. Ал Volkswagen ID.4 жана Tesla Model 3 үлгүлөрүнөн кичине, жүк ташуучу орун аз жана кабинада азыраак. Бул окшош диапазону сунуштайт, классикалык көрүнүшү бар жана дээрлик 80 кВт чейин жүктөйт. Бир сөз менен айтканда, бул "дээрлик" VW ID.4 сыяктуу, бирок баасы он миңдеген злотыларга азыраак.

Kia e-Niro дагы бир маанилүү артыкчылыгы бар: ал бир нече жылдан бери рынокто болгон, ошондуктан биз 150 PLN бир аз жогору баада жылдык демонстрациясын сатып алсак болот. Андай машиналарды карап көрүп, биз эле эмес, аларга аңчылык кылып жатканыбызды көрөбүз 😉

Эмне үчүн VW ID.3 эмес? Бул баа үчүн, Kia e-Niro акча үчүн эң жакшы бааны сунуштайт. Эмне үчүн Nissan Leaf e + эмес? Chademo заряддоо портунун болушуна байланыштуу (биз муну каалабайбыз). Эмне үчүн Kia e-Soul эмес? Мүмкүнчүлүгүбүз болсо, классикалык көрүнүш үчүн кошумча төлөөнү туура көрөбүз. Эмне үчүн Peugeot e-2008 же Citroen e-C4 эмес? Бизге шаарды жана Польшаны кыдыруу үчүн колдонула турган чоңураак модель керек.

Автоунаалар PLN 150 дан арзанбы, арзанбы? Биз аларга кайра кайрылабыз

Эгерде биз максималдуу үнөмдөөнү кааласак, анда биз Kii e-Soul 64 кВт саат демо бирдиктерди издемекпиз. Бирок, биз аккумуляторлору 58 кВт сааттан төмөн (Nissan Leaf e+ жана VW ID.3 Pro төмөн) моделдерге барбайбыз, анткени биз басылмада/үй-бүлөдө жалгыз жана негизги унаа катары иштей ала турган унаа издеп жатабыз. ...

Эң арзан моделдердин рейтингине кайрылалы.

Эмне үчүн Kia EV6, Tesla Model Y, Volvo XC40 P8 заряддалбайт?

Бул рейтингдин негизги шарты ошол болчу биз машиналарды ушул жерден жана азыр тандайбыз... Бул жерде жана азыр редактор катары биз унаа сунуштарын, жеткиликтүүлүгүн жана каржылоо варианттарын карап чыгабыз. Бул жерде жана азыр, башкача айтканда, 2021-жылдын апрелинде. Азырынча Kii EV6 же Ioniq 5 жок. Ал эми структураланган батареясы бар E-GMP жана Tesla Model Y моделдери технологиялык жактан кызыктуу болот деп убада кылганы менен, биз өндүрүштүн биринчи жылын өткөрүп жибергенибиз жакшы деген принципти карманабыз.

Volvo XC40 P8 Recharge үчүн келсек, баасы PLN 268 бир аз таң калтырат. Бул биз эртең, шаршемби, апрель 21 минип жатканыбызга кубанычта экенибизди өзгөртпөйт

Редакциянын эскертүүсү www.elektrowoz.pl: текст ID.4 2021-жылдын World Car of the World / World Car of the Year 2021 наамына ээ болгондугу жарыяланганга чейин жазылган. Биз өзүбүздүн тандообузга жана чечимдерибизге ишенебиз, бирок биз мындай плебисциттерге ишенбегиле жана аларды атайылап сыпаттабагыла.

Бул сизди кызыктырышы мүмкүн: