Электр унаалар: 2020 үчүн бардык жаңы электр унаалар

Эгер мурда Tesla Model S электромобилинин түсүн гана тандай алсаңыз, азыр бул башка маселе. Бүгүнкү күндө дээрлик бардык унаа өндүрүүчүлөрдүн ассортиментинде электр унаалары бар. Бирок 2020-жылы рынокко кандай жаңы электр унаалары чыгат?

Спорттук седандар, арзан шаардык унаалар, чоң жол тандабастар, модалуу кроссоверлер... Электр унаалары дээрлик бардык сегментте сатылат. Бул макалада биз 2020-жылы чыккан же бул жылы рынокко биринчи жолу чыккан бардык электр унааларын талкуулайбыз. Бул жерден көп жылдардан бери сатылып жаткан эски машиналарды таппайсыз. Биз ар дайым бул карап чыгуу мүмкүн болушунча актуалдуу болушун каалайбыз, андыктан бул баракты бир нече айдан кийин кайра басуу зыян келтирбейт. Бул тизме мүмкүн болгон эң чоң алфавиттик тартипте.

Бул тизмени баштоодон мурун бир эскертүү. Бул жерде биз талкуулап жаткан нерсе жарым-жартылай келечектеги музыка. Бүгүнкү күндө автоөндүрүшчүлөр электр унааларын чыгарууну ар дайым башкача пландай алышат, бирок 2020-жылы бул мүмкүнчүлүк абдан жогору. Акыр-аягы, коронавирус бүт дүйнөгө чоң таасирин тийгизди (болду). Бардык өндүрүш чынжырлары кыйрады, заводдор бир нече күнгө, кээде жумаларга жабылды. Ошондуктан, балким, унаа өндүрүүчүсү унааны рынокко чыгарууну кийинкиге калтырууну чечиши мүмкүн. Муну уксак, албетте, бул билдирүүнү оңдойбуз. Бирок, бир-эки айдан кийин машине дилерге оңой эле пайда боло турганына даяр болуңуз.

Iveis U5

2020-жылы чыга турган бардык электр унааларынын ичинен Aiways U5 алфавиттик тартипте биринчи орунда турат. Жана бул баштоо үчүн абдан кызыктай машина. Машина дээрлик даяр - ал апрель айында базарга чыгышы керек болчу - бирок биз дагы деле билбеген бир нече маанилүү деталдар бар. Бирок биз билгенден баштайлы. Бул кытайлык электр кроссовер август айында сатыкка чыгышы керек. Сатуу үчүн эмес, анткени кийинчерээк жасалышы мүмкүн. Жок, Aiways авто лизингди сунуштай баштагысы келет. Канча турат, ал? Бул азырынча биз билбеген абдан маанилүү деталь.

Aiways буга чейин U5 63 кВт/саат аккумулятору бар алдыңкы дөңгөлөктүү кроссовер/SUV экенин жарыялаган. Биз учуу аралыгын NEDC стандарты боюнча гана билебиз, ал 503 километр. Келгиле, WLTP диапазону төмөн болот деп коёлу. Бир кыймылдаткыч 197 л.с. жана 315 Нм. Машина тез кубаттай алат, кайсы технология менен бул түшүнүксүз. Бирок, Aiways 27 мүнөттүн ичинде 30%дан 80%га чейин заряддалышы керек.

Audi e-tron Sportback

Биз Audi e-tron жөнүндө көбүрөөк билебиз. Жок, бул чындыгында жаңы машина эмес. Бирок бул жылы ал эки жаңы моделин алат, атап айтканда, Sportback жана S. Биринчиси - e-tron "купе SUV". Бул унаанын ичинде азыраак орун дегенди билдирет. Бул өзгөчө арткы отургучта жана багажда байкалат. Бирок, бул дагы сиз батареянын күчү менен узак айдай аласыз дегенди билдирет. Бул Sportback кадимки e-tronго караганда аэродинамикалык жактан күчтүү. Эгер бул сиз үчүн кандайдыр бир мааниге ээ болсо, Sportback Cw 0,25, ал эми кадимки e-tron Cw 0,27.

Audi e-tron Sportback азыр эки вариантта жеткиликтүү. Audi e-tron Sportback 50 quattro эң арзаны жана баасы 63.550 евро. Бул үчүн сиз эки электр кыймылдаткычын иштеткен 71 кВт/саат аккумулятор аласыз. Бул e-tron максималдуу 313 л.с. жана максималдуу момент 540 Нм. Ал 6,8 секундда 100 км/саатка чейин ылдамдайт жана эң жогорку ылдамдыгы 190 км/саат.Audi e-tron Sportback 50 WLTP диапазону 347 километрди түзөт жана 120 кВт чейин бат кубаттоого болот. Бул батареянын сексен пайызын жарым саатта кубаттоого болот дегенди билдирет.

Кымбатыраак бир тууган - Audi e-tron Sportback 55 quattro. Анын чоң батареясынын кубаттуулугу 95 кВт/саат, бул диапазон дагы узунураак дегенди билдирет: WLTP стандартына ылайык 446 километр. Моторлору дагы чоңураак, ошондуктан бул e-tron максималдуу 360 л.с. берет. жана бардык төрт дөңгөлөктөрүндө 561 Нм. Ошентип, 6,6 км/саатка 200 секундада жетип, эң жогорку ылдамдыгы 150 км/саат.Бул 81.250 кВт e-tron менен тез кубаттоо мүмкүн, бул чоң батарея да жарым жылда сексен пайызга чейин заряддалат дегенди билдирет. саат. Бул мыкты e-tron, албетте, бир аз кымбатыраак жана € XNUMX турат.

Audi e-tron S

Биз Audi e-tron S менен Sportbackтан кийин тиешелүүбүз, бирок алфавиттин эрежелери муну башка жол менен жасоону талап кылат. Учурда биз S жөнүндө Sportbackка караганда азыраак билебиз, ошондуктан аны алмаштырууну чечтик. Биз эмнени билебиз: S версиясы дене комплектинен жана бир нече S стикерлеринен көбүрөөк болот.

Электр кыймылдаткычтарын алгыла. Стандарттык Audi e-tron 55те алардын экөөсү бар. Audi S версиясы үчүн арткы огуну алдыңкы огуна айдаган чоң кыймылдаткычты өткөрүп жатат.Бул кыймылдаткыч 204 аттын күчү менен эсептелген (өтө заряддалган режимде). S модели арткы огуна эки электр кыймылдаткычын алат. Арткы дөңгөлөк үчүн бирден!

Бул эки арткы кыймылдаткычтар биригип 267 кубат же 359 аттын күчүн кубатталган режимде берет. Ошондой эле аларды бири-биринен өзүнчө башкарса болот, бул бурчтарды жакшыраак бурууга өбөлгө түзөт. Негизинен, бул e-tron S арткы дөңгөлөктүү. Бирок айдоочу газды катуу түртсө же кармагычтын деңгээли өтө төмөн болуп кетсе, алдыңкы кыймылдаткыч ишке кирет.

Audi e-tron Sтин жалпы кубаттуулугу 503 л.с. жана 973 Нм, эгерде сиз супер заряддуу режимде айдасаңыз. Бул 100 секундада 4,5 км/саатка чейин ылдамдап, андан кийин чектелген максимум 210 км/саатка чейин ылдамдатууга мүмкүндүк берет.Кадимки D абалында күч 435 h.p. жана 880 Нм. Жети айдоо режими ошондой эле унаанын бийиктигин 76 ммге тууралай алган стандарттуу адаптацияланган пневматикалык суспензияга да таасирин тийгизет. Мисалы, ылдам айдаганда кузов 26 мм ге түшүрүлөт.

Ал тез Audi кайсы батареяны ала турган, ошондой эле диапазону жана баасы көрүүгө бойдон калууда. Алар май айынан баштап заказ кылса болот жана дилерден ушул жайдын аягында жеткиликтүү болот. Audi e-tron S кроссовер жана Sportback купе версияларында жеткиликтүү. Салыштыруу үчүн: Audi e-tron 55 quattro 78.850 95 401 евро турат жана 55 кВт/саат аккумулятору бар, ал 81.250 км аралыкты камсыз кылат. Audi e-tron 446 Sportback XNUMX евро турат жана ошол эле батарейка менен XNUMX километр жол жүрө алат.

BMW iX3

Эгерде немецтер i3-ту эртерээк ишке киргизишсе, анда алар SUV унаасын ишке киргизүүдөн капа болушкан. Мерседес жана Ауди башка өлкөлөрдөн да атаандаштар жолдо. BMW да ушул жылы iX3 менен бул популярдуу сегментке катышышы керек. Келгиле, биз билбеген нерселерден баштайлы: баалар жана жеткирүүнүн так убактысы.

Бирок, биз билген кээ бир маанилүү деталдар бар. Баштоочулар үчүн, көбүрөөк кызыктуу маалымат: күч. iX3тин жалгыз электр кыймылдаткычы 286 л.с. жана 400 Нм. Бул күчтү арткы дөңгөлөктөрүнө өткөрүп берет. Батареянын кубаттуулугу 74 кВт/саат. Эскертүү: бул толук кубаттуулук. Электр унааларында колдонулган литий-иондук аккумулятор эч качан толук кубаттуулугун колдонбойт, эмне үчүн мындай болгонун электр унаасынын аккумулятору жөнүндөгү макалабыздан окуй аласыз.

Мындай аккумулятор менен WLTP радиусу 440 километрге чейин кыскарышы керек. BMW компаниясынын айтымында, энергия керектөө 20 кмге 100 кВт сааттан аз болот. IX3 150 кВт ылдам заряддагычтар үчүн колдоо алат. Бул унаа жарым сааттын ичинде "толук заряддалышы" керек дегенди билдирет.

BMW Кытайдагы заводдо iX3 курат. Бул завод 2020-жылы электромобилдерди чыгара баштайт. Автоунаа Нидерландияга быйыл келиши мүмкүн, ошондуктан бул жол тандабас бул топтомдо.

DS 3 Crossback E-Tense

Бир аз көбүрөөк ким жакшы көрөт сыйлык Сиз PSA унаасын кааласаңыз, бул DS 3 Crossback E-Tenseти текшериңиз. DS кроссоверди бензин жана дизелдик кыймылдаткычтар, ошондой эле электр унаасы менен камсыздайт. Бул электрдик версия, албетте, DS 3 күйүүчү кыймылдаткычына караганда бир аз кымбатыраак, бирок сүрөт бир аз бурмаланган.

Эң арзан DS 3 30.590 34.090 турат жана Chic деп аталат. Бул версияда жалгыз электр кыймылдаткычы мүмкүн эмес. Электр үлгүлөрү жогорку версияларда гана жеткиликтүү, анда бензин варианты үчүн кеминде 43.290 € санашыңыз керек. Электрдик версия кайрадан XNUMX XNUMX евро турат.

Ошентип, электр DS тогуз миң евродон ашык кымбат турат. Жана бул үчүн эмне аласыз? 50 кВт/саат батарея 136 л.с. / 260 Нм. Бул DS 3 E-Tenseке 320 километр WLTP диапазонун берет. 80 кВт туташуу аркылуу отуз мүнөттө 100 пайызга чейин тез кубаттоого болот. Батарея 80 пайызга толгондо, сиз WLTP аркылуу 250 километр айдай аласыз. 11 кВт туташуусу менен үйдө кубаттаганда, батарейканы толук заряддоо үчүн беш саат талап кылынат.

Жогорудагы сандарды кийинчерээк бул макаладан көрө аласыз. DS 3 - бул Opel Corsa-e жана Peugeot e-208дин кымбатыраак бир тууган модели. Кызык, электр DS 3 кантип айдайт? Андан кийин Касперге Парижди айланып өтүүгө уруксат берилген айдоочулук тестибизди окуп чыгыңыз. DS 3 Crossback E-Tense ушул жылдын экинчи чейрегинде күтүлүүдө.

Fiat 500E

Туура капиталдаштыруу чоң өзгөрүүлөрдү жасай алат. Fiat 500E - бул Fiat АКШнын бир нече штаттары үчүн чыгарган биринчи электр 500. Унаа өндүрүүчүсү белгилүү бир эмиссия стандарттарына жооп бериши керек болчу. Fiat алардын көбүн саткан жок деп үмүттөнүүгө болот: алар ар бир машинада олуттуу жоготууларга учурашкан.

Fiat 500e (кичине тамга!) - бул такыр башка унаа жана 2020-жылдын электр унааларына таандык. Сырткы көрүнүшү боюнча, бул модель дагы эле 500Eге окшош, бирок 500e мурунку италиялык хэтчбектердин өнүгүүсү. Бул кичинекей электромобил 42 кВт/саат аккумулятор менен жабдылган, ал WLTP 320 километр аралыкты камсыз кылат. Бул аккумулятор 85 кВт ылдам кубаттоого жөндөмдүү, ал 85 мүнөттүн ичинде унааны "дээрлик бош" дан 25% га чейин ала алат.

Батарея 119 л.с. электр кыймылдаткычын иштетет. Жубайлар азырынча Fiat деген ысымды атай элек. Бул кыймылдаткыч менен Fiat 9дөн 150 км/саатка 38.900 секундада ылдамдайт. Эң жогорку ылдамдыгы 500 км/саат.Электрдик Fiat эми XNUMX еврого заказ кылса болот, жеткирүү октябрда башталат. Бул атайын чыгарылыш, кыязы, арзаныраак моделдер жакында чыгат. Бирок бул тууралуу Fiat расмий түрдө жарыялай элек.

Ford Mustang Mach E.

Ah, Ford Mustang Mach-E чындап эле айдоочуларды эки топко бөлгөн унаа. Сага жагат же такыр жакпайт. Азырынча аны эч ким айдай элек. Бул, албетте, аты менен байланыштуу; Албетте, Форд примитивдүү булчуң машинасынын ийгилигинен пайда көргүсү келет.

Электр жол тандабас ар кандай версияларда бар. Сиз батарейканын кубаттуулугун тандай аласыз – 75,7 кВт саат же 98,8 кВт саат – жана бардык дөңгөлөктүү же жөн эле арткы дөңгөлөктүү дөңгөлөктү каалайсызбы. WLTP максималдуу радиусу 600 километрди түзөт. Эң жакшы версия - Mustang GT. Жок, бул Aston Martin DB11 сыяктуу GT унаасы эмес, “жөн гана” олендун эң мыкты версиясы. Сиз 465 л.с. аласыз. жана 830 Нм, бул Mustang 5 км/саат ылдамдыкты 100 секундада жасай алат дегенди билдирет.

Mustang аккумулятору 150 кВт ылдам кубаттоо үчүн колдоо алат, анын жардамы менен сиз он мүнөт кубаттоо убактысында максимум 93 километрди "толтура аласыз". Сиз Mustang Mach-Eди 38 мүнөттүн ичинде 10 пайыздан 80 пайызга чейин кубаттай аласыз, бирок биз кайсы батарея пакети жөнүндө сөз болуп жаткандыгы белгисиз.

Эң арзан Mach-e WLTP 450 километр аралыкка ээ жана 49.925 258 415 евро турат. Арткы огуна 2020 л.с. электр кыймылдаткыч орнотулган. жана XNUMX Нм. XNUMX км / с ылдамдатуу сегиз секундда бүтүшү керек. Голландияга биринчи жеткирүү XNUMX жылдын төртүнчү чейрегине чейин башталбайт.

Хонда-е

Эгер сиз сүйкүмдүү электр унаасын кааласаңыз, Honda e жакшы атаандаш. Бул жөн эле көп айдаганды сезбейт, анткени 220 километр аралык бир аз орточо. Айрыкча 34.500 евро баасын карасаң. Honda өзү электрондук жогорку сапатта экенин айтат жана ошондой эле стандарт катары көптөгөн варианттар менен келет. LED жарыгы, жылытылган отургучтар жана камера күзгүлөрү жөнүндө ойлонуп көрүңүз.

Заказ кылууда тандоо үчүн дагы бир нерсе барбы? Ооба, жагымдуу түс схемасынан тышкары, моторизация да бар. Негизги версия 136 л.с. кыймылдаткыч алат, бирок аны 154 л.с. чейин көбөйтүүгө болот. 315 Нм чейин момент. E да тез заряддалышы мүмкүн, батарея болжол менен жарым сааттын ичинде 80 пайызга заряддалышы керек. 2020 км/саат ылдамдатуу сегиз секунд талап кылынат, болжолу күчтүү кыймылдаткычы менен. Honda e сентябрында XNUMX келери күтүлүүдө.

Lexus UX 300e

Бул Лексустун биринчи электр унаасы. Сырттан көрүнүп тургандай эмес. Адатта, унаа өндүрүүчүлөр 2020-жылы электромобилдерин ичинен күйүүчү кыймылдаткычтын варианттарынан айырмаланууга аракет кылышат. Негизги айырмасы - радиатор гриль, мисалы, Hyundai Kona. Лексус, Audi сыяктуу, аны башкача көрөт. Кантсе да, чоң тор Лексуска таандык - белгилүү болгондой - ошондуктан алар электромобилге мындай торду ыргытышат.

Бирок бул Lexus UX 300e менен чоң тордон башка эмне аласыз? Батареядан баштайлы: анын кубаттуулугу 54,3 кВт/саат. Ал 204 л.с. кыймылдаткычты иштетет. Узундугу 300дөн 400 километрге чейин. Ооба, айырма аз. Lexus WLTP стандарты боюнча 300 километрден ашык жол жүрүүнү максат кылат, ал эми NEDC стандарты боюнча унаа 400 чакырым жол жүрүүгө болот.

Электр Lexus 7,5 секунданын ичинде 160 км / ч ылдамдайт жана 300 км / ч жогорку ылдамдыгы бар. UX 49.990e азыр € XNUMX XNUMX үчүн заказ кылынышы мүмкүн. Сиз дагы эле Lexus көргөнгө чейин бир аз күтүшүңүз керек; Бул жайда Голландиянын жолдорунда гана болот.

Mazda MX-30

Mazda MX-30 менен жасайт Бир аз Форд Mustang Mach-E менен эмне кылып жатат: популярдуу ысымды кайра колдонуу. Анткени, биз Mazda жана MX аралашмасын биринчи кезекте Mazda MX-5тен билебиз. Ооба, Mazda мурда MX атын концепция жол тандабастары жана ушул сыяктуулар үчүн колдонгон. Бирок унаа өндүрүүчүсү MX аты менен мындай унааны эч качан чыгарган эмес. Ошентип, бул кроссоверге чейин.

Машинада сүзүү диапазон формат үчүн. Бул кроссовер, андыктан Mazda ага батарейка клеткаларынын татыктуу көлөмүн кысып алат деп күтөсүз. Бирок, бул жерде бир аз капалантат. Батареянын кубаттуулугу 35,5 кВт саатты түзөт, бул WLTP протоколу боюнча диапазон 200 километрди түзөт. Кроссоверлер ар дайым жигердүү жашоо образы бар адамдарга арналгандай сатылат. Ошондуктан, "приключтуу машинанын" бир аз чектелүү диапазону бар.

Калган мүнөздөмөлөрү үчүн: электр кыймылдаткычы 143 л.с. жана 265 Нм. 50 кВт чейин тез кубаттоо мүмкүн. Унаа канчалык ылдамдыкта толук заряддалганы белгисиз. Honda сыяктуу эле, бул Mazda да LED фаралар, унаа токтотуучу сенсорлор, электр алдыңкы орундуктар жана арткы көрүнүш камерасы сыяктуу көптөгөн стандарттуу функцияларды камтыйт. Mazda MX-30 азыр € 33.390 заказ кылса болот, электр жапондор бул жылы бир убакта дилердик болушу керек.

mini cooper se

Ошол диапазонду жана MX-30 өлчөмүн бир азга кармаңыз. Кроссоверде эки жүз миль Mini Cooper SEден канча түртүшү мүмкүн? жүз сексен? Жок, 232. Ооба, бул хэтчбек Mazda кроссоверинен да ары кете алмак. Бул кичинекей батарейка менен, анткени бул Mini 32,6 кВт/саат батарейка менен келет. Электр кыймылдаткычы дагы курчураак - 184 л.с. жана 270 Нм.

Бир гана кичинекей терс жагы бар: бул эки унаанын ичинен 2020-жылы электр Мини эң кымбат болот. Британ-немис унаасы азыр 34.900 еврого сатылууда. Кичинекей машинадан тышкары, сизде бул үчүн азыраак эшиктер болот. Мини "жөн эле" үч эшиктүү унаа.

Бул үч эшиктүү унаа 7,3 секундада 150 км/саат ылдамдата алат жана 50 км/саатка чейин жетет.Акыры, унааны 35 кВт максималдуу кубаттуулук менен бат кубаттоого болот, бул батареянын 80-жылы 11 пайызга чейин заряддалышы дегенди билдирет. мүнөт. 2,5 кВт сайгыч менен кубаттоо 80 сааттан 3,5 пайызга чейин жана 100 сааттан XNUMX пайызга чейин созулат. Mini Cooper SE кантип айдаарын билгиңиз келеби? Анда биздин Электр Мини Айдоо Тестибизди окуңуз.

Opel Corsa-e

Биз бир аз убакытка европалык электр хэтчбектери менен карманабыз. Opel Corsa-e Нидерландияга ушул жылдын биринчи кварталында келген. Бул немис британиялык Миниден бир аз арзаныраак, Опел азыр 30.499 50 еврого сатылууда. Ал үчүн сиз 330 кВт/саат аккумулятору бар беш эшиктүү хэтчбек аласыз. Батарея Миниге караганда чоңураак, ошондуктан. Ошондуктан, ал диапазону алда канча көп болушу калыштуу эмес: WLTP протоколун колдонуу менен XNUMX километр.

Электрдик Corsa, анын бир тууган моделдери DS 3 Crossback жана Peugeot e-208 сыяктуу эле, алдыңкы дөңгөлөктөрүнө 136 л.с. жөнөтүүчү жалгыз электр кыймылдаткычы бар. жана 260 Нм. Ошол эле учурда Opel 8,1 секундда 100 км/саатка чейин ылдамдайт жана 150 км/саат ылдамдыкка жете алат.Автоунааны 100 кВт максималдуу кубаттуулукта тез кубаттоого болот, андан кийин аккумулятор сексен пайызга чейин кубатталат. жарым сааттын ичинде. Кирүү деңгээлиндеги Corsa-e 7,4 кВттык бир фазалуу кубаттагыч менен келет, 1 кВт үч фазалуу кубаттагыч кошумча XNUMX еврону түзөт.

peugeot e-208

Алфавит боюнча айтсак, бул жерде бир аз жаңылып жатабыз; чындыгында e-2008 бул жерде болушу керек. Бирок кыскача айтканда, e-208 башка жүзү менен Corsa-e, ошондуктан биз 2020-жылы рынокко чогуу чыга турган бул эки электр унаасын карап жатабыз. Баасынан баштайлы: француздар Корсага караганда бир аз кымбатыраак. Баштапкы деңгээлдеги E-208 34.900 евро турат.

Жана бул үчүн эмне аласыз? Ооба, сиз чындыгында Corsa-e жана DS 3 Crossback жөнүндө бир аз окуй аласыз. Анткени бул беш эшиктүү хэтчбек дагы 50 л.с. электр кыймылдаткычын иштеткен 136 кВт/саат аккумуляторду алат. жана 260 Нм энергия. 8,1 км/саатка чейин ылдамдатуу 150 секундду талап кылат жана эң жогорку ылдамдыгы 208 км/саат менен чектелген.Бирок Peugeot 2020 дагы XNUMX-жылдын унаасы экенин унутпайлы.

Биз диапазондогу айырмачылыктарды көрүп жатабыз. E-208 Корсадан кеминде он километр ары бара алат, ошондуктан WLTP астында 340 километр аралыкка жетет. Буга эмне себеп болуп жатат? Аэродинамикалык жана салмактык айырмачылыктардын айкалышы жөнүндө ойлонуп көрүңүз.

Кыскача айтканда, тез кубаттоо убакыттарын карап көрөлү: 100 кВт туташуу аркылуу батарейканы отуз мүнөттө сексен пайызга чейин кубаттоого болот. 11 кВт үч фазалуу заряддагыч менен батареяны толук заряддоо e-208де 5 саат 15 мүнөттү талап кылат. Peugeot e-208 2020-жылдын март айынан тарта жеткиликтүү болот. Электр Peugeot кантип иштээри кызык? Анда биздин айдоочулук тестти окуңуз.

peugeot e-2008

Убада кылгандай, бул жерде чоңураак Peugeot. e-2008 чындыгында e-208, бирок бир аз көбүрөөк жактырган жана кичине диапазонду жактыргандар үчүн. Бул кроссовердин WLTP диапазону 320 километрди түзөт, бул француз хэтчбекинен жыйырма километрге аз. Эми E-2008ди 40.930 еврого заказ кылса болот жана "2020-жылы" жеткирилет. Негизинен, унаа PSA 2020-жылы рынокко алып келе турган башка эки электр унаасы менен бирдей: e-208 жана Corsa-e.

Polestar 2

e-2008ден бир тепкичке жогору, Polestar 2. Бул биринчи толугу менен электрдик Polestar. Бул электромобилдин өндүрүшү март айында башталып, июль айында Европа жолдорунда жүрө башташы күтүлүүдө. Бул фастбэк 78 кВт/саат аккумуляторду камтыйт, ал эки октун эки моторуна кубаттуулукту өткөрөт. Ооба, Polestar 2 төрт дөңгөлөктүү дискке ээ. Түндүк жылдыз жалпысынан 408 л.с. жана 660 Нм.

Polestar 2 4,7 секундда 100 км/саат ылдамдай алат жана эң жогорку ылдамдыгы 225 км/саат. Volvo / Geely бөлүмү болжол менен 450 километр WLTP диапазонуна жана километрине болжол менен 202 Вт саат энергия керектөөгө умтулат. Баасы буга чейин белгиленген: 59.800 € 2. Заряддоо чоо-жайы азырынча белгисиз, бирок Polestar 150 XNUMX кВт чейин тез кубаттоо алат.

Porsche Taycan

Бул 2020-жылы массалык түрдө чыгарыла турган бардык электр унааларынын бири. балким эң кымбат. Audi e-tron S баасы жакындап калышы мүмкүн да. Эң арзан Porsche Taycan €109.900 турат. Жана бул Тайкан типтүү Porsche; Ошентип, алдыда көптөгөн моделдер бар, бул жалпы көрүнүштү жагымдуу жана баш аламан кылат.

Учурда Porsche Taycanдын үч модели бар. Сизде 4S, Turbo жана Turbo S. Баштапкы баалар 109.900 евродон 191.000 еврого чейин. Дагы: Taycan - бул кадимки Porsche, андыктан опциялардын тизмеси менен өтө эле алданып калсаңыз, бул бааларды бир топ жогорулата аласыз.

башталгыч үчүн, slip-ons. 4S эки электр кыймылдаткычын (ар бир окто бирден) иштеткен 79,2 кВт/саат аккумуляторду алат. Жакшы тийүү: арткы окто эки ылдамдыктагы автоматтык берүү бар. Бир нече алдыга тиштүү электр унаасы көп кездешпейт. Taycan 4S системасы 530 л.с. жана 640 Нм. Тайканда 4 км/саатка чейин ылдамдатуу 250 секундда тездейт, максималдуу ылдамдыгы 407 км/саат.Балким, электромобилдин эң маанилүү деталдары диапазону болуп саналат: стандарт 4 километр. Тез кубаттоо жагынан эң жөнөкөй 225S 270 кВт чейин жетет, бирок XNUMX кВт мүмкүн.

Учурдагы топ модель диапазон бул Taycan Turbo S. Анын чоңураак аккумулятору 93,4 кВт/саат жана WLTP боюнча бир аз узунураак 412 километр аралыкка ээ. Бирок, албетте, сиз Turbo S сатып жатасыз. Жок, сиз аны кемчиликсиз иштеши үчүн тандадыңыз. 761 л.с., 1050 Нм сыяктуу, 2,8 секунданын ичинде жүздөгөн ылдамдатуу. Эгерде сиз бутуңузду "газда" кармасаңыз, анда жети секунданын ичинде сиз 200 км/саатка жетесиз. Максималдуу ылдамдыгы да БИР НЕРСЕ көбүрөөк, 260 км/саат.

Жана көп жалын менен бүткөндөн кийин, сиз дагы заряддагың келет. Бул максималдуу кубаттуулугу 11 кВт болгон үйлөрдө же максималдуу кубаттуулугу 270 кВт болгон тез кубаттагыч менен мүмкүн. Бул пайдалуу жүк жогору, бүгүнкү күндө сатылып жаткан башка эч бир унаа ага тең келе албайт. Мунун терс жагы бар: бул тез кубаттоо технологиясы бардык жерде жеткиликтүү эмес. Бирок бул Porsche менен келечектеги далили... Бул 270 кВт туташуусу менен Taycanды 5 мүнөттө 80тен 22,5%га чейин кубаттоого болот. Бирок бул эң мыкты Тайкан иш жүзүндө кандай экенин билгиңиз келеби? Анда биздин айдоочулук тестти окуңуз.

Renault Twingo Z.E

Күнү бою көп миль жей алган чоң немистен баштап, диапазону бир аз кичине французга чейин. Бул Renault Twingo ZE WLTP диапазону 22 километрди түзгөн 180 кВт/саат аккумуляторго ээ. Бул бул хэтчбекке бир кыйла аз диапазонду берет. Бул көйгөй? Renault өзүнө эч кандай дооматы жок. Орточо Twingo айдоочусу күнүнө 25-30 километрди гана басат.

Бул учурда, кичинекей батареянын артыкчылыгы болушу мүмкүн. Анткени, батарейка клеткаларын өндүрүү кымбатка турат, андыктан азыраак батарейка төмөн бааны билдирет. Ошентип, Twingo ZE арзан болушу керек, туурабы? Ооба, биз азырынча билбейбиз. Renault азырынча баасын жарыялай элек. Француз унаасы базарга 2020-жылдын аягында чыгат, ошондуктан биз ушул жылдын аягында бул Renault жөнүндө көбүрөөк билебиз.

Биз эмнени так билебиз: Renault ZOEдегидей эле моторизация үчүн колдонот. Бул Renault 82 л.с. болгон электр кыймылдаткычы бар. жана 160 Нм. Twingo ZE 50 км/саат ылдамдыкка 4,2 секундада жетет жана максималдуу ылдамдыгы 135 км/саат. Twingo'нун максималдуу кубаттоо ылдамдыгы "болгону" 22 кВт. Жарым саат кубаттоодо сексен километр жол басып өтүшүңүз керек.

Seat El Born

Бул жерде Volkswagen ID.3 тартып Seat версиясын караңыз. Тагыраак айтканда, бул жерде сизге аны эскерте турган машинаны караңыз. Сиз жогоруда көрүп жаткан сүрөт Seat el-Born концептуалдуу версиясы. Бул el-Born ID.3 кийин өндүрүшкө кирет жана бул хэтчбекке негизделген.

Айырмачылыктар кандай болору азырынча белгисиз, бирок биз 62 л.к. электр кыймылдаткычы менен бириктирилген 204 кВт/саат батарейканы алаарын билебиз. Мында WLTP протоколу аркылуу унаа 420 чакырым жол жүрүүгө тийиш, ал эми электромобил 7,5 секундда 100 км/саатка чейин ылдамдайт. Унаа ушул жылдын аягында сатыкка коюлушу керек, ал убакта биз бул испан электр унаасы жөнүндө көбүрөөк угабыз (жана көрө алабыз).

Seat Mii Electric / Škoda CITIGOe iV / Volkswagen e-up!

Биз Seat el-Born унаасын Volkswagen ID.3тен өзүнчө карадык, анткени бул испаниялыкта Германиянын ID.3 үлгүсүнөн бир нече кичинекей айырмачылыктар болот. Трио: Seat Mii Electric, Škoda CITIGOe iV жана Volkswagen e-up! бирок, алар дээрлик бирдей. Ошондуктан, биз бул машиналарды бир блок деп атайбыз.

Үчилтикте 36,8 кВт/саат аккумулятор бар, ал 83 л.с. электр кыймылдаткычын иштетет. жана 210 Нм. Бул унааларга 12,2 секундда 100 км/саат ылдамдыкка жетип, эң жогорку ылдамдыгы 130 км/саатка жетүүгө мүмкүндүк берет WLTP протоколу боюнча максималдуу диапазон 260 километрди түзөт. Үйдө кубаттоо максималдуу 7,2 кВт кубаттуулукта келет, ошондуктан төрт сааттык батареянын иштөө мөөнөтү барлар батарейканы толук заряддай алышат. Тез кубаттоо 40 кВт жетет, бул бир сааттын ичинде 240 километрдик электр запасын "толтурууга" мүмкүндүк берет.

Алардын эң арзаны - таң калыштуусу - e-up!. Бирок, VAG мындан артка чегинди. Жазуу учурунда Seat Mii Electric €23.400, Škoda CITIGOe iV €23.290 жана Volkswagen e-up €23.475 турат. Ошентип, эң арзаны Škoda, андан кийин Seat жана Volkswagen эң кымбат. Аалам аны менен тең салмактуулукка кайтып келди. Кызык, бул шаардык шылуундар иш жүзүндө кандай иштешет? Анда биздин айдоочулук тестти окуңуз.

Smart ForFour / Smart ForTwo / Smart ForTwo Cabrio

Бул уч машинаны да бириктиребиз. Негизи, Smart ForFour, ForTwo жана ForTwo Cabrio бирдей. Алар кубаттуулугу 82 HPге чейинки электр кыймылдаткычы менен жабдылган. жана 160 Нм, максималдуу ылдамдыгы 130 км/саат жана 22 кВт чейин тез кубаттоо жана үч фазалуу кубаттоо үчүн колдоо. Тез кубаттоо аркылуу батареяны 40 мүнөттө 10 пайыздан 80 пайызга чейин кубаттоого болот. Биз билбеген бир гана нерсе - бул батареянын көлөмү, аны Smart, таң калыштуусу, айтпайт. Бирок бул анча деле чоң болбойт: бул үч унаа 2020-жылы рынокко чыга турган бардык электр унааларынын эң төмөнкү диапазону бар.

Албетте, моделдердин ортосунда бир нече айырмачылыктар бар. Анткени, ForFour кошумча эшиктери жана узун дөңгөлөк базасы аркасында эң оор. Натыйжада, жүздөгөн ылдамдануу убактысы 12,7 секунд, ал эми диапазону WLTP протоколуна ылайык километрге чейин жетет. Бул узун Smart 23.995 евро турат.

Кызык жери, ForTwo - ForFour караганда кичинекей унаа - ошондой эле € 23.995 турат. Бирок, ForTwo менен. Сенин колуңдан келет БИР НЕРСЕ узак жүрүү, балким, Daimler жана Geely башкы компаниялары бирдей бааны туура деп эсептешет. Бул "бир нерсени" жетиштүү курсив менен жазуу мүмкүн эмес: ForTwo 135 километрге чейинки аралыкка ээ. Ошентип, дагы беш километр. Нөлдөн жүзгө чейинки убакыт 11,5 секунданы түзөт.

Акыр-аягы, ForTwo конвертивдүү. Бул кымбатыраак жана 26.995 € 11,8 турат. Ылдамдатуу убактысы 100 секунддан 132 км / ч. Эки эшиктүү жана төрт эшиктүү унаанын ортосундагы диапазон XNUMX километрге чейин. Бул Smart унаалар былтыр кайра жасалгаланган жана быйыл биринчи жолу жеткиликтүү.

Tesla Model Y

Бирок, бул модель бир аз өзгөчө болуп саналат. Анткени, биз Tesla Model Y жөнүндө билебиз жок эле ал Нидерландияга качан келиши керек. Салттуу унаа өндүрүүчүлөр графикке карманып, иш жүзүндө аны кийинкиге калтырышса, Тесла ийкемдүү. Ал бир нече ай мурун даяр болобу? Анан бир нече ай мурун аласың, туурабы?

Мисалы, Тесла мурда америкалык биринчи сатып алуучулар унааны 2020-жылдын экинчи жарымында гана алышат деп билдирген. Ошого карабастан, өткөн жылдын март айында жеткирүү башталган. Тесланын айтымында, Model Y Нидерландияга 2021-жылдын башында келет. Башка сөз менен айтканда, бул Рождество майрамында биринчи Model Y Нидерландыны айланып чыгышы мүмкүн.

Биз голландиялыктар эмне алабыз? Учурда эки даам бар: Long Range жана Performance. Эң арзан, Long Range менен баштайлы. Анын 75 кВт/саат батарейкасы бар, ал эки моторду иштетет. Ошентип, Long Range төрт дөңгөлөктүү дискке ээ болот. Анын WLTP диапазону 505 километр, максималдуу ылдамдыгы 217 км/саат жана нөлдөн 5,1 км/саатка чейин 64.000 XNUMX секундада ылдамдай алат. Long Range XNUMX евро турат.

Алты миң еврого көбүрөөк - бул 70.000 миң евро дегенди билдирет - Performance ала аласыз. Ал бир аз башкача жээктери жана (өтө кичинекей) арткы капкагы спойлери менен стандарттуу келет, андыктан Teslaнын бардык күйөрмандары сизде абдан ылдам Тесла бар экенин билишет. Ал 241 км/саатка жетиши мүмкүн, бирок жүздөгөн ылдамдатуу убактысы алда канча таасирдүү. Ал 3,7 секундада аяктайт. Бул Тесланын минүү бийиктиги төмөн болгондуктан, бурчка чыгуу дагы бир аз кызыктуу болот.

Кемчиликтери да барбы? Ооба, Performance менен сиз "болгону" 480 километрди айдай аласыз. Кызык жери, Tesla өзү Model Y кубаттоо убактысы жөнүндө көп маалымат бербейт, бирок сиз Long Rangeде 270 километрди 7,75 мүнөттө кубаттай аласыз. EV-Database маалыматы боюнча, бул версия 11 кВт заряддагычты колдонуу менен 250 саатта толук кубаттоого болот. Бул сайтка ылайык, тез кубаттоо XNUMX кВт максималдуу кубаттуулугу менен мүмкүн.

Арзаныраак Tesla Model Y да жеткиликтүү болот, бул стандарттык линияны чыгаруу 2022-жылдын башында күтүлүүдө. Анын жүрүүсү болжол менен 350 километрди түзөт жана Голландияда болжолдуу баасы 56.000 XNUMX еврону түзөт.

VW ID.3

Биз буга чейин бул электр Volkswagen бул макаланын башында талкууланган. Volkswagen ID.3 Seat el-Born сыяктуу эле MEB платформасында курулган. Машиналар окшош эмес. Volkswagen үч батарея топтомун тандоону сунуш кылат. Варианттар: 45 кВт/саат, 58 кВт/саат жана 77 кВт/саат, алар менен 330 км, 420 км жана 550 км жол жүрүүгө болот.

механикалык айырмачылыктар да бар. Сиз ошол эле 204 л.с. кыймылдаткычы менен бул Volkswagen сатып алууга болот. Сиз муну 58 кВт/саат жана 77 кВт/саат версияларында да аласыз. Бирок, арзаныраак 45 кВт саат версиясында 150 л.с. электр кыймылдаткычы болот. ID.3 100 кВтка чейин ылдам кубаттоону колдойт, бул электр унаага 30 мүнөттө 290 километрге чейин диапазонун узартууга мүмкүндүк берет.

ID.3 кызыктырабы? Биринчи электр унаалары 2020-жылдын жайында жеткирилет, бирок өндүрүш алты айдан кийин гана толук ишке кирет. Бул "электр гольфтун" курулушу жылмакай болгон жок, бирок Фольксваген дагы деле баары план боюнча жүрүп жатканын айтат. Эң арзан ID.3 жакында € 30.000 XNUMX турат.

Volvo XC40 толтуруу

2020-жылдагы бардык электр унааларынын бул тизмесиндеги алдын ала финал Швециядан келет. Анткени Polestarдан кийин Volvo башкы компаниясы да BEVге өтөт. Биринчиден, бул XC40 Recharge болуп саналат. Ал WLTP диапазону 78 километрден ашкан 400 кВт/саат аккумуляторду алат. Автоунаа 11 кВтка чейинки үч фазалуу кубаттоого колдоо көрсөтөт, анын жардамы менен Volvo сегиз сааттын ичинде толук заряддалат.

XC40 дагы 150 кВт максималдуу кубаттуулукта тез кубаттоого болот. Бул 40 мүнөттүн ичинде Recharge 10 пайыздан 80 пайызга чейин толукталышы мүмкүн дегенди билдирет. Ылдам жөнүндө сөз кыла турган болсок: бул Volvo. P8 версиясы, XC40тардын эң мыкты модели, 408 л.с. кубаттуулуктагы эки электр кыймылдаткычы менен жабдылган. жана 660 Нм. 4,9 км / ч ылдамдатуу 180 секунд талап кылынат, жогорку ылдамдыгы XNUMX км / ч менен чектелген.

Volvo XC40 Recharge P8 дилерлерге 2020-жылдын октябрь айында 59.900 евро баада чыгат (бизге белгилүү болгондой). Бир жылдан ашык убакыт өткөндөн кийин, P4 версиясы чыгат. Бул арзаныраак жана болжол менен 200 л.с. азыраак кубаттуу.

жыйынтыктоо

Электр унааларын субсидиялоо шарттарынын чектерин түрткөн Smartдан баштап, физика мыйзамдарынын чегинен чыккан Porscheге чейин. 2020-жылы электр унааларынын кеңири спектри сатыкка чыгат. Электр унаасынын айдоочусу башка аргасыз калган күндөр, албетте, артта калды. Бирок, бул тизмеде жок унаа түрлөрү бар. Mazda MX-5 же станция вагону сыяктуу арзан эки эшиктүү кабриолет / купе. Акыркы категория үчүн, жок дегенде, биз Volkswagen Space Vizzion үстүндө иштеп жатканын билебиз, андыктан бул жакшы болот. Башкача айтканда: 2020-жылы тандоо чоң, бирок келечекте ал жакшыраак болот.